汽车起步时只能用一挡起步吗？二档起步的危害有什么？
虽然自动变速器汽车在当今的汽车市场上非常受欢迎，但手动变速器汽车因其丰富的驾驶乐趣、低成本和高传动效率而受到一些车主的青睐。我能在二档手动停止启动吗？二档起步的优点和缺点是什么？事实上，我不想谈论这个话题。毕竟，市场上手动档的数量越来越少。我只是看到一些喜欢手动档的人总是在谈论这个话题，所以我将简单地谈谈二档车是否可行，有更多的优点还是缺点。
然而，并非所有手动档位都具有良好的驾驶性能。长城、吉利等一些自主品牌汽车从一档切换到二档时总是卡死，有时甚至挂不上。因此，车主们开发了替代驾驶策略。从手动档开始，他们根本不从一档开始，而是直接选择二档。原来的五档变速器是四档驱动的，这种驱动方式对车辆有害吗？从本质上讲，汽车可以行驶，这完全取决于燃烧汽油的发动机提供的动能，而变速箱起到了扭矩放大的作用；事实上，当变速器每个档位的传动比乘以尾齿轮比时，传动比大于1，因此变速器的每个档位都可以起到扭矩放大的作用。
不同之处在于，1档发动机扭矩放大效果最好，平均约为12倍。答案显而易见。这种驾驶方式将显著降低变速箱的耐久性，并增加车辆的燃油消耗。同时，车辆的起动加速能力降低，爬坡困难，这种驾驶方式对发动机不是很好。相反，档位越高，变速箱对发动机扭矩的放大率越低，克服阻力过程就越困难，汽车启动和加速也就越困难。原因很简单。
第一档6000转的加速效果肯定优于第二档6000转，因为发动机扭矩的放大率在第一档最高；因此，无论我们启动或加速，通常建议以较低的档位完成。目的是为了降低操作难度，获得更好的效果，这将产生教科书中的一档起步、降档和超车操作技能！与一档相比，变速箱二档的变速箱相对较小。当车速恒定时，相应的发动机转速低，发动机输出扭矩小。当车辆在二档启动时，还会出现高频抖动或绊倒。为了让车辆的行驶感觉更顺畅，车主在行驶时会使用离合器半联动驱动，离合器半联动时间很长。如果长时间这样行驶，变速器离合器磨损太严重。如果你喜欢你的车，在行驶3万或4万公里后，你可能需要更换离合器总成，而从一档开始的车辆的变速器离合器的使用寿命可以达到20或30年。
