放久的电瓶充不进去电放久的电瓶充不进去电怎么办
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2022-11-04 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
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电瓶放久了充不进去电解决方法:
1、硫酸盐化,修复方法:将硫化的电瓶用脉冲修复仪修复,采用高压(30V-50V)脉冲(8330HZ)小电流(电瓶标称容量的1%-2%)的方式,用10到20小时的时间,去除电瓶里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
2、极板软化,修复方法:将电瓶放电止10.5V后,用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪,活化修复。
3、短路,修复方法:水电瓶,可以打孔清晰,将短路的铅粉弄出;电动车电瓶,可以迅速短路正负极,将短路的地方烧断。
4、开路,修复方法:100A检测电瓶电压0V为开路,用单个测量的方法,测量出开路的地方,焊好。
1、硫酸盐化,修复方法:将硫化的电瓶用脉冲修复仪修复,采用高压(30V-50V)脉冲(8330HZ)小电流(电瓶标称容量的1%-2%)的方式,用10到20小时的时间,去除电瓶里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
2、极板软化,修复方法:将电瓶放电止10.5V后,用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪,活化修复。
3、短路,修复方法:水电瓶,可以打孔清晰,将短路的铅粉弄出;电动车电瓶,可以迅速短路正负极,将短路的地方烧断。
4、开路,修复方法:100A检测电瓶电压0V为开路,用单个测量的方法,测量出开路的地方,焊好。
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1、补水修复或用专业的电池修复仪
拆卸电池后把电池外壳的盖板拆下,有一排排气阀口,小口的盖帽取下,用注射器按照2~3蒸馏水或修复液注入需要加水的单格上,直至极板群上刚刚有(不多于1毫米)积水为止。或用电池修复仪进行完全的充、放电1~2天,对电池进行消除硫化的处理,彻底激活电池。
注意,切不可盲目加水过多,以致不得不抽出多余部分时使该单格电解液浓度过低。
2、低电压充电或快速充电尝试
用比电池的电压小一点的充电器,进行充电两三个小时,等电池电压慢慢回升之后再用原装电池进行充电。或把电动车推至快速充电站或用快充充电器,进行充电两三个小时,电压升高之后再用原装充电器进行充电。知道充满为止,这些都需要用到万用表进行检测电池电压。
3、负载运行
如果充电时充电器显示绿灯,那么可以先打开电门锁、车大灯,打开大灯之后,充电器会显示红色,说明正在给电动车进行辅助充电,两小时后关掉大灯、电门锁,继续给电池充电8小时即可。
充电器还是显示绿灯的话,那么可以拧油门,用橡皮筋绑住转把和后视镜,模拟车子定速巡航,用橡皮筋把转把固定在20码的速度,充电器也会显示红灯,两小时后再停下,再给充电器充电八小时即可激活电池。另外电池充不进电,有可能是线路接触不良的问题、电池组损坏、保险丝烧断、充电器损坏等。
拆卸电池后把电池外壳的盖板拆下,有一排排气阀口,小口的盖帽取下,用注射器按照2~3蒸馏水或修复液注入需要加水的单格上,直至极板群上刚刚有(不多于1毫米)积水为止。或用电池修复仪进行完全的充、放电1~2天,对电池进行消除硫化的处理,彻底激活电池。
注意,切不可盲目加水过多,以致不得不抽出多余部分时使该单格电解液浓度过低。
2、低电压充电或快速充电尝试
用比电池的电压小一点的充电器,进行充电两三个小时,等电池电压慢慢回升之后再用原装电池进行充电。或把电动车推至快速充电站或用快充充电器,进行充电两三个小时,电压升高之后再用原装充电器进行充电。知道充满为止,这些都需要用到万用表进行检测电池电压。
3、负载运行
如果充电时充电器显示绿灯,那么可以先打开电门锁、车大灯,打开大灯之后,充电器会显示红色,说明正在给电动车进行辅助充电,两小时后关掉大灯、电门锁,继续给电池充电8小时即可。
充电器还是显示绿灯的话,那么可以拧油门,用橡皮筋绑住转把和后视镜,模拟车子定速巡航,用橡皮筋把转把固定在20码的速度,充电器也会显示红灯,两小时后再停下,再给充电器充电八小时即可激活电池。另外电池充不进电,有可能是线路接触不良的问题、电池组损坏、保险丝烧断、充电器损坏等。
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1、放久的电瓶充不进电的情况下,需要使用智能充电机进行充电,采用激活模式激活电瓶的电压,把充电口上的两个触点短接一下,时间上要控制在一秒钟这样,出现闪火不要怕,一般拿个金属物碰一下就可以了,然后插上充电器看,要是红灯亮就能充电了。
2、也可以使得电压恢复到正常的数值范围内,使电瓶可以恢复正常地使用和正常地充电。如果还能打得着火的话,那车主只要按照正常行驶开一到两个小时,电瓶就可以恢复正常的电量了。
2、也可以使得电压恢复到正常的数值范围内,使电瓶可以恢复正常地使用和正常地充电。如果还能打得着火的话,那车主只要按照正常行驶开一到两个小时,电瓶就可以恢复正常的电量了。
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