fox ctd有哪几种前叉
1，fox ctd没有级别。仅这两词也看不出具体级别。只说明是品牌是FOX，阻尼技术（结构）是CTD，老款目前已被淘汰。此外，FOX设计和制造的后胆（后避震器）用的是CTD技术（所以 fox ctd也可以是说fox的某款后胆）。
2，fox前叉，按所配车型、用途和行程，分为：XC（越野）级，外管径32mm，避震行程100mm，配XC型硬宏慎尾或软尾山地车，比如目前的SC32 FIT4。TRAIL（林道）级和清弯AM（全地形越野）级，外管径34mm，避震行程120mm、140mm、160mm，配Trial型和AM型软尾山地车（也有少量的trial型硬尾山地车），比如目前的SC34 FIT4。 Enduro（耐力全地形越野）级外管径36mm，避震行程160mm－180mm，配Enduro型软尾山地车用。此外还有DH级（行程200mm）。 按阻尼技术，目前分为两档（各个级别基本都有），一个是Factory版（厂队版），黑客技的FIT4阻尼＋kashima金色涂层，Step Cast叉脚（即“SC”），即轻又不震手，避震超顺滑，属于前叉里的奢侈品、竞赛用品。 一个是performance版（性能版），Grip3阻尼＋黑色涂层， Step Cast叉脚。价格，以XC级的来说，SC32 Fit 4售价五千几，SC32便宜一千多。
3，当年的CDT也有如上的管径与行程的区分（越粗强度越高 避震行程越大 越适于更复杂地形和重大技术动作）。c、d、t分别表示三段调节：锁死、半开答绝闷、全开。
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图示为Factory版，SC32 fit4 ，100mm行程。叉脚的内侧有“台阶”，镂空减重（即step cast，SC）
performance版，sc32，grip3，100mm行程。行程管是黑色涂层。重量多两百几十克。阻尼不同。LOGO颜色低调。
现在的Grip3阻尼是ctd的升级改进。但fit4则复杂多了，可以在三段的每一段上进行微调（中心多了黑色的微调旋钮）
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