Question

东营港为啥发展不起来

Answer 1

东营是个小城市，说实话住着也挺舒服的，环境也还不错，但是山东省内的人向济南和青岛流动的太多，山东投资还是偏向胶东和济南。东营新入的人口太少，也没什么产业，虽然缓慢发展着，但是外面发展这么快，走的慢了也就相当于倒退了。感觉这个城市，躺平还是可以的。

首先东营位置不好。拐了个渤海湾，距离山东发展主轴的济南-青岛太远，必然受到大城市辐射也小。另外东营有机场有港口。人太少机场航班少，港口水太浅没法走大货船。东营应该是没规划好发展方向，都是滩涂还要建港口，也不知道每年吞吐量到底有多少。感觉东营贡献最大的，可能就是有朝一日盐碱稻推广之后，东营可以成为一个大粮仓吧。说实话，在东营出门真的超级不方便，2021年的时候，出门只有一趟火车去济南，以前好多大巴车也都停了，为了防控疫情也情有可原，但是为了保持零确诊而使居民外出不便，真是得不偿失。为什么这些年东营本地人到外面上学回来的很少，东营zf不该考虑下吗？没有人还怎么发展。

东营有胜利油田，油地关系一直处理的也不好。当年油田财大气粗欺负东营，现在油田不办社会了把文教卫生以及社区都给zf了，然后逮着机会了。西城破破烂烂不给好好维护和发展，大量资源投到东城，东城街道建的跟公园一样，可惜没有人，西城有人却没有什么投资和发展，乱收水气费，老小区没路灯，小区围墙扒了小区街道直通大马路，年纪大的油田职工在东营呆一辈子了，也就不挪窝了，可这年轻人能受得了？油田没落了，油田子女也不说自己是胜利的人，出门大家都是东营人，但东城和西城差别对待，西城人怎么能住的舒服。当然很多因素是油田自己的问题，例如西城超市被胜大垄断价格上涨30%等等。

这边民风biao han，唯一的石油大学也给整走了。教育部直属211能在一个地级市呆着，简直是东营的荣幸，居然给挤走了，石大走了万达也凉了，周围的饭馆商业也是门可罗雀。当年东营跟油田不和，实在是想不明白为何东营要在20km外的东城建市。潍坊发展那么多年，发展那么大，城区也就才20km吧。东城和西城之间差的太多，交通也不方便，在东城海边儿盖了个工业区，但好多人住在东营区或者西城，在一个三线城市每天往返通勤几十公里，谁不累？交通大动脉四西路算一个，当年建市沿着西四路往南20km大概在花官的位置，我相信西城和广饶都能发展的不错。而且高铁走家门口，实在方便的很。结果非要往东走，在一片荒地上建出个花园，可惜人很少啊。现在东营填东西城这20km的荒地了，可是有多少人多少产业能填进去呢？东营目前的状态是要把人都迁到南二路和北二路之间，工业区放在外围，我相信在工业区上班的人通勤的话一定会很痛苦吧。

东营真的没什么像样产业，见过一个东营区附近的数据中心，也不知道有没有启用。东营的工业，几乎都是油田下游，说白了就是当地的某霸打通关系承包炼油厂、加油站、轮胎厂啥的，没什么技术含量的小企业，一旦油田不行了，这些下游企业也都完了。我实在是想不明白，都是资源城市，为何不早做打算，早规划转型，一直吃油田，直到油田不行了，大家都完蛋。大概在18年的时候，西城路边好多商铺都关门了，为啥？因为油田人钱少了，消费不行了，大家都走了。可能这两年稍微有点起色，但还是比10年前差太多。今年已经小康社会了全国很多地方都越来越好，像这里沿海倒退的城市，还是少见。当然这里能做大的企业大多是本地人开的，外面投资还是很少，有没有跟各种hsh有关，我就不知道了。

DY的zf真是骚操作，迁学校圈地盖楼的套路还在玩着，很多地方10年前都玩烂的套路DY现在玩的还很起劲。东营市盖了超级多的房子，在东营区附近，把油田一中迁过去了，然后房子卖高价，精装好像1w+，那地方空了好多的新房没人去。盖了堆房子，没配套产业，出门买菜还得开车，到公交站的往返1km+的距离，谁受得了。西城和东营区那边的房价估计也就6k，因为没那么多人买房，房价不可能起的来，然后东营zf出了指导价格9k+，卖低了还不行，最后结果就是房子空着，入住率低。东营的规划是把外围人都集中在东营区和东城这边，可是哪里会有这么多人，愿意回来的也就是少量的外围区县和油田外地职工吧。

这个年轻的城市要是没有新市民补充的话，过上二三十年，东营区这边可能人都很少了！30年前东营200来万人，现在还这个数值，可别忘了石油会战的时候全国各地来东营了多少人，过上几十年，当这批当年青壮年的人都老去了去世了，西城这边可能就是春节的北京城，路上怕是连个人都碰不到。最后人多的，也就广饶、垦利、利津这些地方。