点火系统的常见故障及原因有哪些

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猴哥说车17
2022-08-18
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点火系统的常见故障及原因有哪些

  点火系统的常见故障及原因有哪些,点火系统是汽车发动机最为核心的组成部分,首先起动发动机,检查警告灯是否点亮。汽车的.点火系统也要定期维护。以下详细介绍点火系统的常见故障及原因有哪些。

  点火系统的常见故障及原因有哪些1

  1、很难开始。关键性能症状为起步困难,怠速正常,在空挡位正常加油,起步时偶遇颠簸,上坡起步容易熄火。

  2、发动机着火了。发动机失火的关键性能症状是汽车在怠速和低速时无故障,在高速连续行驶一段时间后开始抖动和振动。

  3、汽车停下来时,发动机会震动。关键症状是汽车在红绿灯处停车时,发动机会抖动。提高发动机转速,转速趋于稳定。

  4、发动机加速无力。关键症状是冷启动困难,启动后发动机怠速抖动,加速无力,油耗清晰。

  5、发动机无法启动。关键症状是启动时起动机运转,但发动机不能启动。

  6、当汽车行驶时,它会加速。自动变速器换挡品质正常,无换挡冲击现象,但升档点早于正常车辆,磨合抖动感幅度小且持续。车速为40公里/小时时,开始出现磨合现象,车速为60公里/小时时磨合现象最为明显。

  7、有时发动机无法加速,有时会自动熄火。关键性能症状是有时发动机低速无法加速,有时会自动熄火。高速驾驶没有错。故障有时,发动机无法加速,会突然熄火。

  8、发动机迅速加速并关闭。开车时关闭发动机,同时故障指示灯会亮起。当关键性能症状为急加速时,发动机先抖动,汽车驾驶感受挫,随后发动机熄火,观察仪表发现故障指示灯亮起。发动机发动不了汽车。但是关掉发动机重新启动后还是可以开车的。

  9、发动机突然无法启动。关键性能症状减速行驶过程中,仪表盘上的警示灯突然全部亮起,汽车熄火,发动机重新启动没有任何反应。

  点火系统的常见故障及原因有哪些2

   系统点火失败现象表现:

  1、起步困难:主要表现为起步困难,怠速正常,在空挡正常加油,起步时偶遇颠簸,上坡起步容易熄火。

  2、发动机失火:发动机失火主要表现为车辆怠速和低速无故障,高速连续行驶一段时间后开始抖动。

  3、车辆停放时发动机抖动:主要表现为车辆停在红绿灯前时发动机会抖动。提高发动机转速,运行趋于稳定。

  4、发动机弱加速:主要表现为冷启动困难,启动后出现发动机怠速抖动、弱加速、油耗明显增加的现象。

  5、发动机不能启动:主要表现在启动时,起动机旋转,但发动机不能启动。

  6、磨合:自动变速器换挡品质正常,无换挡冲击,但升档点早于正常车辆,磨合抖动感幅度小且持续。磨合以40公里/小时的速度开始,以60公里/小时的速度最为明显。

  7、发动机有时无法加速,有时会自动熄火:主要表现在低速(40 ~ 60 km/h)行驶时,发动机有时无法加速,有时会自动熄火。高速行驶时无异常。出现故障时,发动机无法加速,会突然熄火。

  8、发动机紧急加速熄火:行驶中熄火,故障指示灯同时亮起。主要表现为快速加速时,发动机先震颤,车辆有顿挫感,然后发动机熄火,观察仪表发现故障指示灯亮。发动机发动不了汽车。但是在发动机熄火重新启动的情况下还是可以开车的。

  点火系统的常见故障及原因有哪些3

   点火系统故障问题表现症状是怎么样的

  1、启动困难。2、发动机失火。3、车辆停车时发动机抖动。4、发动机加速无力。5、发动机无法启动。6、车辆行驶时发生闯动。7、发动机有时加速无力有时会自动熄火。8、发动机急加速熄火。

  1、启动困难。主要表现为起步时候困难,怠速正常,空挡加油正常,起步时偶尔耸车,上坡启动车辆容易熄火。

  2、发动机失火。发动机失火主要表现为车辆在怠速和低速无故障,高速连续行驶保持一段时间后开始抖动。

  3、车辆停车时发动机抖动。主要表现为车辆在红绿灯前停车时发动机会出现抖动。提高发动机转速,运转趋于平稳。

  4、发动机加速无力。主要表现为冷车启动困难,启动后发动机出现怠速抖动、加速无力、油耗明显增加现象。

  5、发动机无法启动。主要表现为启动时,启动机转动,但发动机不能启动。

  6、车辆行驶时发闯。自动变速器换挡品质正常,没有换挡冲击现象,但是升挡点比正常车早,闯车抖动感觉是小振幅的、持续的,车速40km/h时开始有闯车现象,车速60km/h时闯车现象最明显。

  7、发动机有时加速无力有时会自动熄火。主要表现为低速(40~60km/h)行驶中发动机有时加速无力,有时会自动熄火。高速行驶过程中并无异常。故障出现时,发动机加速无力,会突然熄火。

  8、发动机急加速熄火。在行驶过程中熄火,同时故障指示灯会发亮。主要表现为急加速时,发动机先出现发抖,而且车辆行驶有顿挫感,紧接着发动机就熄火,观察仪表发现故障指示灯发亮。启动发动机无法着车。但是熄火重新启动依然可以着车。

  9、发动机突然不能启动。主要表现在减速行驶过程中仪表板上的警告灯突然全部发亮,车辆熄火,重新启动发动机,一点反应也没有。

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点火系统或燃油供给系统出现了问题,出现这种情况后,建议检查一下点火系统和燃油供给系统。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题:出现这个问题通常是因为车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关,还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响,一般紧上螺丝就能解决。
解决办法:
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体,排除一些物品没有固定好,发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响,可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法,或许可以减轻或者消除异响,但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现,那就必须到正规修理厂进行检修,排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题:来自发动机舱的异响,会有比较刺耳皮带啸叫声,这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音,这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。
需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题:如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处,有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响,可能会是变速箱油里含有金属粉末,说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明:轮胎有节奏的发出响声,而且车速越快频率也就越高。
分析问题:汽车轮胎在接触地面时,会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车,都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明:发动机护板安装有一段时间了,但出去跑了一些郊区路况后,回来就出现护板处的异样响声。
解决办法:螺丝在经常运动的车上往往会发生位移,如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响,除了格栅真的松动外,那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动,或者发动机护板与底片发生松动,造成的异响,除了紧固螺丝外,还应该在异响部位垫些纸板类的物品,就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明:在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题:当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的,如制动盘的材料使用不当或变形,制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格,制动摩擦片和制动盘受潮生锈,制动摩擦片配方中的金属丝太硬,以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话,只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明:在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题:当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的,如制动盘的材料使用不当或变形,制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格,制动摩擦片和制动盘受潮生锈,制动摩擦片配方中的金属丝太硬,以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话,只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法:
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一,一般情况下,前制动摩擦片的寿命为3万km,后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声,多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音,这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时,车主们应尽快到汽车经销店进行检修,否则制动摩擦片会被耗尽,造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
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