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什么牌的车最省油
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问题一:哪种品牌的汽车最省油??? 买车到时候恐怕谁都想买辆省油的车,那到底有没有最省油的车呢?
对各车系仔细分析一下,大家就明白了。
日本车,全世界公认最省油的车。可大家也都明白,日本车又是最没有安全感的车。所以说,油耗那个数字有什么意义呢!雅阁、凯美瑞的车祸和它们的油耗一样出名。
德国车,我想买德国车的人没有人是因为看上它的油耗。百年的汽车历史,严谨的做事态度,成就了德国车的品质,所以谈油耗可以
不考虑它了。谁见过宝马、奔驰打过油耗的旗子?
国产车,当然是指那些国内自主品牌。说实话,直到国产车蓬勃发展的今天,也没理解国产车的主要卖什么。想谈油耗,还是等有了真正成熟的自主知识产权的发动机、变速箱再说吧。不是贬低吉利、奇瑞这些民族品牌,能不能少搞点价格战和模仿秀?
美国车,为什么最后谈呢?油老虎是它的代名词,一味强调动力、空间,忽视油耗是因为美国的生活富足,资源廉价的国情和自由洒脱的民风决定的。近年来,随着资源危机和环境危机的加剧,美国三大汽车巨头也开始重视节能环保。,三大中最具美国精神的克莱斯勒品牌旗下GEMA开发的世界引擎Global Engine在保证动力的前提下,油耗已经低于日本车了!油耗虽然下来了,但是美国车对安全性一点也不含糊,因为人的价值在美国最受尊重。
作为世界第一大汽车消费市场,美国人对车的理解和他们的为人处事很相像――务实。咱们老百姓的选车理念可以和人家学学,别老盯着油耗表,天底下可没有最省油的车。
问题二:什么牌子的汽车最省油 什么品牌最省油? 日系品牌在这方面做得最好,美系油耗较大,德系、法系、韩系、自主品牌据中。 这无疑是一个有争议的话题,因为美系品牌的油耗都比较大。比如紧凑车型中的凯越系列,城市一般油耗都在11-12升左右,这对于仅仅1.6-1.8排量车型来说无疑是比较耗油的。 而同样的车型如果换成蓝瑟或者福美来2代之类日系产品,那么油耗可能仅仅为7.5-9升左右。几百公里的油耗差别感受可能不大,如果每月在1500公里以上,那么油费支出差别在200元以上。一年就可以有2400元的差别。如果每月行驶里程更长,那么油耗差别则更明显。 而在美系和日系品牌之间,德系和法系包括韩系等品牌车型油耗一般比日系品牌车型要高一些,但比美系品牌要稍低一些。而自主车型一般油耗介于中等水平,差不多和德法韩系车型类似。这是一个比较基本的车市常识问题,很多消费者都知道,因此也无须赘述。
问题三:哪个品牌的车子最省油 特斯拉,因为这个品牌的所有车都不用油
问题四:什么牌子的小车最省油? 特斯拉最省油。
问题五:什么牌子的车子最省油? 日系都行
问题六:什么牌子轿车最省油 每个人驾驶习惯不一样,油耗也不一样的。尽量做到:
1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎,有问题立刻修好它。好好保养车身。
别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要热身过度。汽车没动时,不要开动引擎。
2、不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么档。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品。
3、无级变速的车起步、行驶中,引擎转速1800――2100转时注意缓抬油门,这样可使变速箱档位尽快升入高速档,同等转速引擎可降低200―400转,从而降低油耗。
问题七:什么样的车最省油,最便宜 1、控制最佳转速
行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最省油。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60-80公里,中排量车是80-100公里。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急 刹车 ,费油又费车,危险系数提高了好几倍,非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全省油。
问题八:什么牌子的汽车最省油 昕动全系车型的百公里综合油耗仅为5.6L-6.2L,非常省油哦。昕动之所以这么省油是因为昕动搭载了大众汽车集团全新的EA211系列发动机,并匹配以7挡DSG双离合变速箱、6挡自动变速箱与5挡手动变速箱,换挡更加平顺。
问题九:什么样的汽车最省油最便宜 新捷达1.4L的,超级省油,是我开过的最省油的车了,实测油耗,长春市区,比较堵车,百公里7升油左右,也就5角多。而且车子的安全系数,质量还都不错,价格7万左右,就是动力稍差一点,毕竟想要省油动力就必然会缺失
对各车系仔细分析一下,大家就明白了。
日本车,全世界公认最省油的车。可大家也都明白,日本车又是最没有安全感的车。所以说,油耗那个数字有什么意义呢!雅阁、凯美瑞的车祸和它们的油耗一样出名。
德国车,我想买德国车的人没有人是因为看上它的油耗。百年的汽车历史,严谨的做事态度,成就了德国车的品质,所以谈油耗可以
不考虑它了。谁见过宝马、奔驰打过油耗的旗子?
国产车,当然是指那些国内自主品牌。说实话,直到国产车蓬勃发展的今天,也没理解国产车的主要卖什么。想谈油耗,还是等有了真正成熟的自主知识产权的发动机、变速箱再说吧。不是贬低吉利、奇瑞这些民族品牌,能不能少搞点价格战和模仿秀?
美国车,为什么最后谈呢?油老虎是它的代名词,一味强调动力、空间,忽视油耗是因为美国的生活富足,资源廉价的国情和自由洒脱的民风决定的。近年来,随着资源危机和环境危机的加剧,美国三大汽车巨头也开始重视节能环保。,三大中最具美国精神的克莱斯勒品牌旗下GEMA开发的世界引擎Global Engine在保证动力的前提下,油耗已经低于日本车了!油耗虽然下来了,但是美国车对安全性一点也不含糊,因为人的价值在美国最受尊重。
作为世界第一大汽车消费市场,美国人对车的理解和他们的为人处事很相像――务实。咱们老百姓的选车理念可以和人家学学,别老盯着油耗表,天底下可没有最省油的车。
问题二:什么牌子的汽车最省油 什么品牌最省油? 日系品牌在这方面做得最好,美系油耗较大,德系、法系、韩系、自主品牌据中。 这无疑是一个有争议的话题,因为美系品牌的油耗都比较大。比如紧凑车型中的凯越系列,城市一般油耗都在11-12升左右,这对于仅仅1.6-1.8排量车型来说无疑是比较耗油的。 而同样的车型如果换成蓝瑟或者福美来2代之类日系产品,那么油耗可能仅仅为7.5-9升左右。几百公里的油耗差别感受可能不大,如果每月在1500公里以上,那么油费支出差别在200元以上。一年就可以有2400元的差别。如果每月行驶里程更长,那么油耗差别则更明显。 而在美系和日系品牌之间,德系和法系包括韩系等品牌车型油耗一般比日系品牌车型要高一些,但比美系品牌要稍低一些。而自主车型一般油耗介于中等水平,差不多和德法韩系车型类似。这是一个比较基本的车市常识问题,很多消费者都知道,因此也无须赘述。
问题三:哪个品牌的车子最省油 特斯拉,因为这个品牌的所有车都不用油
问题四:什么牌子的小车最省油? 特斯拉最省油。
问题五:什么牌子的车子最省油? 日系都行
问题六:什么牌子轿车最省油 每个人驾驶习惯不一样,油耗也不一样的。尽量做到:
1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎,有问题立刻修好它。好好保养车身。
别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要热身过度。汽车没动时,不要开动引擎。
2、不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么档。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品。
3、无级变速的车起步、行驶中,引擎转速1800――2100转时注意缓抬油门,这样可使变速箱档位尽快升入高速档,同等转速引擎可降低200―400转,从而降低油耗。
问题七:什么样的车最省油,最便宜 1、控制最佳转速
行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最省油。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60-80公里,中排量车是80-100公里。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急 刹车 ,费油又费车,危险系数提高了好几倍,非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全省油。
问题八:什么牌子的汽车最省油 昕动全系车型的百公里综合油耗仅为5.6L-6.2L,非常省油哦。昕动之所以这么省油是因为昕动搭载了大众汽车集团全新的EA211系列发动机,并匹配以7挡DSG双离合变速箱、6挡自动变速箱与5挡手动变速箱,换挡更加平顺。
问题九:什么样的汽车最省油最便宜 新捷达1.4L的,超级省油,是我开过的最省油的车了,实测油耗,长春市区,比较堵车,百公里7升油左右,也就5角多。而且车子的安全系数,质量还都不错,价格7万左右,就是动力稍差一点,毕竟想要省油动力就必然会缺失
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