Question

飞机在空中遇到打雷怎么办?

Answer 1

飞机在设计之初就已经考虑到「雷击」的问题，所以机翼、机身都装有静电放电器，能把累积在飞机表面的静电排到大气中，以免机身的电荷吸引「云中电」。

但飞机的鼻子和机身的质材不同，现代飞机的鼻子（雷达罩）都是玻璃纤维制成的，这样才能让里面包著的气象雷达容易接收并发射雷达波，不会被金属隔离，也就因为「电来」「电去」。

所以飞机鼻端最容易招惹雷电，尤其是在夏季经常性的雷雨天气，飞机对於「雷雨包」总是能躲则躲、能闪则闪，因为气象雷达很早就能探知前方有个水气丰沛的大雷雨包。但是在闪避不了的情况下只有「硬闯」。

虽然整架飞机何处会遭「雷吻」很难说，不过、宝贵的飞机鼻子上已装置了「暗器」加以保护——金属放电条，几条向鼻尖集中的铜线。当机鼻被雷打著了！这几条铜线就会吸收雷电的能量而跳起来，有避雷针的作用。

扩展资料：

民航的运输飞机在飞行中要求不得进入雷暴云区飞行，如果要在云体之间绕飞雷雨必须目视脱离云体10公里以上，从上风侧飞过，或者利用气象雷达在回波边缘25公里以上从上风侧绕过。如果雷雨覆盖机场，机长肯定会决定备降，不会去穿越雷暴。 

发展成熟雷暴云的云低一半离地不到2000米，云顶可以延伸到对流层顶，大概12000米左右，对民用飞机来说由于性能受限，从云上绕飞比较困难，飞机也不会到较高的高度去穿越雷暴云，因为云中能有强烈的颠簸和积冰。

参考资料：

百度百科--飞机构造