自行车美利达的标志怎么有两个？
因为美利达自行车的标志有更新过，一个是2013年以前的标志，一个是2013年后使用的新标志。如下图所示，左为2013年以前美利达自行车使用的旧标志，右为美利达自行车2013年起使用的新标志。
2013年，美利达以冠名的方式赞助知名的意大利Lampre车队，正式跨入公路车一级世界大赛的行列。与此同时，美利达启用全新的形象标志。
扩展资料：
美利达自行车核心科技：
美利达创新革命的0.9的车架与传奇的九六至尊使用相同材质。由HM,High Modulus、UHM,Ultra-High Modulus）及IM Intermediate碳纤材质组成－并由最新的纳米强化复材固定。
所有的车架管件都由“Blast Bladder" 科技制成。藉由实际测试所得出最高的负荷力道，再依不同的车架部位进行“管对管”（Tube-to-Tube）相接或内套管方式。使得一体式车架结构达到惊人的“结构化元素”（Structure Element），造就惊人的最佳迭层及零皱折。
同时，由垂直强化龙骨让下管内侧分成两个独立舱室（双通道科技）（Double Chamber Technology），达到最佳的下管的垂直扭力强度。
车架立管的中空管径由超过40mm（五通部份）的巨大外径逐渐缩小至31.6mm（立管顶端）。
关于BB选择，骑士可有不同的选择：在系统整合方面，美利达0.9提供的BB30版本集合了最强、最轻量的特性于一身（车架、BB、曲柄）。但骑士还有另一种选择：对追求最轻的“空车架”车友而言，可选择73mm BSA五通规格－相对于BB30版本更轻了三十公克。
另一项减轻车重的关键在于使用全碳纤维“正锁式”（Post-Mount）后勾爪系统，安装于160mm的轮轴上。
同样在立管的整合式前变转接座也使用相同技术（可兼容于SRAM XX）。整合式前变转接座不仅保护轻薄的立管在变速时产生的高负荷力道，同时还比传统的扣环式转接座来得轻量。
