小排量依然很强，新款奔驰AMG C63国内实车曝光
随着排放标准越来越严格以及新能源的兴起，不少大排量车型纷纷开始更换发动机排量以适应当下的市场环境，曾经以V8大排量而著称的奔驰AMG车型自然也不能幸免。近日，我们获悉一组新款奔驰AMG C63在国内的路试谍照，新车不仅采用了全新的设计语言，并对内饰进行了大幅度调整，而且还换装了插电式混合动力系统，虽然是搭载了型号为M139L的2.0T四缸发动机，但在插电式混合动力系统的配合下，最大功率从老款车型的375kW提升到了500kW，百公里加速仅需求2.4秒，最高时速可达250公里。
外观方面，通过目前国内曝光的实拍图可以看出，新款梅赛德斯-AMG C63采用了全新的设计语言，新车前脸相比老款车型变化还是非常明显的。首先两侧换装了全新的大灯组，造型更加锐利，犹如两颗犀利的眼睛，同时新车还换装了AMG家族式直瀑中网，中网造型也由原来的上宽下窄换成了上窄下宽的设计，内部直瀑式格栅均采用了熏黑处理，加上中间醒目的车标形成了极强的辨识度。下方包围和两侧的侧进气口造型都非常夸张，而且在引擎盖的上方疑似还设计有通风口，展现出了超强的运动气息和性能感。
作为一款超级跑车，新款奔驰AMG C63的车身侧面看起来非常流畅，一条平直的腰线贯穿前后，同时前后轮眉以及侧裙处硬朗有力的线条还展现出了不错的光影效果。细节方面，新车后视镜和B柱以及车窗装饰条均采用了黑化处理，而且在翼子板处还添加了黑色装饰以及Turbo E Performance标识，彰显了新车与众不同的身份。车身尺寸方面，据悉新车为4834*1820*1455mm，轴距为2865mm，相比老款车型明显提升了不少，同时新车还标配了19英寸多幅式轮圈，并可选装20英寸轮圈，20英寸轮圈看起来更加大气。
尾部新车的变化同样明显，两侧尾灯组采用了全新早习惯，外宽愉窄的三角造型看起来更加犀利，同时尾部上方还添加了黑色的小尾翼，下方车标也进行了黑化处理。下方全新的黑色包围处配备了双边共四出排气，同时还有红色装饰条点缀，相比老款车型更具性能感。
内饰方面，新车采用了奔驰最新的家族式设计语言，左侧三幅式多功能方向盘采用了皮革材质包裹，并有镀铬装饰点缀，尤其是橙黄色元素的加入让新车看起来更加运动，而且在方向盘的两侧还配有驾驶模式调节旋钮，可通过旋钮控制排气、悬架以及多种驾驶模式。前方换装了12.3英寸的悬浮式仪表盘，中控处悬浮式显示屏的位置下移动，空调出风口移到了显示屏的上方，同时取消了老款车型中的大量物理按键，让新车看起来更具科技感。
动力方面，新车换装了2.0T发动机，并配备了F1赛车同款电动增压技术，最大功率达到了500kW，相比老款车型提升了125kW，同时还配备了双永磁同步电机和6.1kWh电池组，加上400V电气平台，纯电续航高达13公里，传动匹配了AMG Speesshif MCT 9速多离合变速箱，4Matic+四驱系统，电控限滑后差速器等，百公里加速仅需3.4秒。
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