俄罗斯铁路分布的特点

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俄罗斯铁路主要分布在俄罗斯南部和东部,南部和东部城市密集,与铁路线一样分布在南部,另外国土跨度太大有连接东西部的西伯利亚大铁路。

俄罗斯的交通运输业发达,以铁路和公路为主,铁路的布局规律:以莫斯科为中心呈放射状分布,在欧洲部分较为稠密。铁路是国家的交通运输骨干,也是世界上最强大的铁路运输系统之一。俄罗斯的铁路分布和输油管道的分布都呈现出资源密集型的特点。线路沿矿产资源分布稠密的地区延伸,有利于开采和运输矿产资源。

俄罗斯铁路运输专线,在全球海运极度紧张的背景下,作为横跨亚欧大陆的大国,俄罗斯因其独特的地缘位置“火”了一把,大量的中欧贸易商选择铁路运输货物,基本都会途经俄罗斯,这让该国铁运运力大增。

俄罗斯铁路发展

2008年,《俄罗斯联邦铁路2030年运输发展战略》规划开始实施。预计到2030年,俄罗斯铁路网将新增线路20550公里,其中具有战略意义的铁路4452公里,具有社会意义的铁路1262公里,高速铁路1528公里,技术性线路8648公里,货物运输线4660公里。

进入21世纪,特别是俄罗斯铁路(股份)公司成立以来,铁路客货运量基本呈保持稳定和增长态势。由于2008年受全球性金融危机影响,之后的两年铁路运量出现不同程度减少,之后又逐步回升。

2011年,铁路旅客周转量完成1398亿人公里,货物周转量达到21278亿吨公里,客、货运输周转量市场份额分别为31.5%和43.3%。

以上内容参考百度百科-俄罗斯铁路发展

北京诺艾尔国际
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