4个回答
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对于皮实不皮实,这个很难说,不过说到耐用的话,雪铁龙的车是没得挑的。
我朋友那两雪铁龙毕加索,买了6年多,除了车身重油耗大之外,基本没怎么维修过。
至于世嘉,它是WRC拉力赛冠军车型C4的原车型,你说能不扎实吗。
然而明锐,我只能说是一辆好车。然而它的好是在于各方面都比较均衡,没有多大的缺点,而优点方面却有不太明显。
要是我选车,我会选世嘉。我开过,所以了解。
我朋友那两雪铁龙毕加索,买了6年多,除了车身重油耗大之外,基本没怎么维修过。
至于世嘉,它是WRC拉力赛冠军车型C4的原车型,你说能不扎实吗。
然而明锐,我只能说是一辆好车。然而它的好是在于各方面都比较均衡,没有多大的缺点,而优点方面却有不太明显。
要是我选车,我会选世嘉。我开过,所以了解。
追问
你是托,看得出来。看你回答的问题全是雪铁龙的。
追答
也许你会这么认为。不过你说漏了一点,不是雪铁龙,准确的说是“雪铁龙 世嘉”。
我开过着车,对这车了解,难道我不应该为网友提供我对这辆车的意见跟看法?莫非你觉得一名对产品不了解的网友来给你说几句你会更心安理得?
如果是这样,我觉得你有个人偏见。
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不敢苟同楼上对于法系车的说法。
法系是最早进入中国市场的汽车品牌之一,你知道为毛现在市场很少?
的确法系车也有很多可圈可点之处,但那些个车属于他们本土的。见过辆老式(似乎有20年了吧)的进口的雪铁龙,值得纪念。
不知楼上开什么车,但市面上中、低端的一楼说的标致、雪铁龙,减配、材质差、配置低端......
10万前后的,打开前后盖都不能直视。当然,真正高端的法系车,没开过,周围就没有。
第一次买车没入手307;现在换车,压根没考虑过法系的←这个有点武断,不喜勿喷。
乱七八糟说了很多废话,回过头来~
世嘉 外形挺好看的,红的那款比较理想。不过空间欠缺了点。家用还行。驾驶习惯要好,不经折腾
明锐 外形没亮点。空间稍微好点,小毛病好像比较少。安全性应该不错,见过事故,表现还是很给力的。
明锐第一代车上市的时候,设计方面改动比较少,还是比较不错的。新款没在意。
以上纯手动,不喜勿喷。
法系是最早进入中国市场的汽车品牌之一,你知道为毛现在市场很少?
的确法系车也有很多可圈可点之处,但那些个车属于他们本土的。见过辆老式(似乎有20年了吧)的进口的雪铁龙,值得纪念。
不知楼上开什么车,但市面上中、低端的一楼说的标致、雪铁龙,减配、材质差、配置低端......
10万前后的,打开前后盖都不能直视。当然,真正高端的法系车,没开过,周围就没有。
第一次买车没入手307;现在换车,压根没考虑过法系的←这个有点武断,不喜勿喷。
乱七八糟说了很多废话,回过头来~
世嘉 外形挺好看的,红的那款比较理想。不过空间欠缺了点。家用还行。驾驶习惯要好,不经折腾
明锐 外形没亮点。空间稍微好点,小毛病好像比较少。安全性应该不错,见过事故,表现还是很给力的。
明锐第一代车上市的时候,设计方面改动比较少,还是比较不错的。新款没在意。
以上纯手动,不喜勿喷。
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日系、韩系设计首次发动机大修30万公里;德国大众设计首次发动机大修80万公里;法国标志、雪铁龙设计首次发动机大修160万公里。这是设计思想不同和使用材料不同的结果。时尚、韩流、数码化------日韩系;中规中矩------德国大众;皮实耐操,急死你都不坏-------法国标志、雪铁龙。
老普桑,富康都太落后了。老普桑比富康要差很多。世嘉,全新设计,全新结构、全新设备、全新电子控制,各方面都比”二老“强。
老普桑,富康都太落后了。老普桑比富康要差很多。世嘉,全新设计,全新结构、全新设备、全新电子控制,各方面都比”二老“强。
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2014-01-04
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啦啦啦阿拉阿拉拉拉拉 我不知道哦!!!
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