请问等红灯时挂N挡是否有必要?

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斋壮元8
高粉答主

2019-04-27 · 繁杂信息太多,你要学会辨别
知道答主
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等红灯时挂N挡没有必要,具体要看等待时间。

如果是30秒以内的等待时间,建议D挡踩刹车。因为时间比较短来回换档更加麻烦,而且省不了多少油,频繁换档操作会增加离合器变速箱磨损。如果是30秒以上,一分钟以内,N档拉手刹。这样可以把右脚释放出来休息一下,而且断开了动力传递,减少发动机负荷,减少燃油消耗,同样也非常的安全。

扩展资料:

自动挡车在等红灯时最好是挂在D挡上,同时将刹车踩死;挂N挡也可以,但要同时拉手刹防止溜车。在下坡时,自动挡车严禁挂N挡滑行,因为在挂N挡时,变速箱的油泵功率下降,此时滑行会烧变速箱的摩擦片,很伤车。

等红灯时不建议挂P挡,因为当车辆挂P挡停车等红灯时,变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮,使彼此之间相互受力,时间一久,会加剧变速箱的磨损。

变速箱齿轮被扣住了,要是这时被后车追尾,就会直接将变速箱顶裂,甚至顶烂,从而导致变速箱直接报废。而且很多车挂P档后,后备箱便会处于可被打开状态,容易给不法分子留下作案机会。

自动挡车停车时注意事项:首先要找一个相对平整的路面踩刹车,然后拉手刹,挂P挡,然后脚刹车抬起,关钥匙门熄火。这样做有两个好处,一是能防止机械锁别死,二是在拉手刹车、没挂P挡前,车辆的发动机和变速箱是自然状态,没有阻力,此时挂P挡然后熄火,对车辆的损伤最小。

参考资料来源:人民网-自动挡车型:等红灯时该挂D挡、N挡还是P挡?

请叫我文武双胸
2020-02-08 · TA获得超过5406个赞
知道大有可为答主
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等红灯的时候不一定要挂N挡,看红灯时间来定!
不论什么情况,自动挡在红绿灯得情况下,禁止挂P挡!绝对禁止!
一、自动挡车型等红灯时为啥不能挂P挡
第一,为了让大家对自动变速器深入了解,小编先科普下变速箱怎么传输动力的,发动机工作,会直接连着变速器的液力变矩器,变矩器转动带动齿轮转动,从而输出动力,简单来说就是这样。
所有自动档的车型,当挂P档时,是通过一个卡子扣住齿轮。就如下图所示:
二、自动挡车型等红灯时挂P挡会怎样
如果你等红灯是是P挡,假如后面发生追尾,其动力一下就会把你的车的变速箱卡烂。
如果卡烂了,也就代表你的变速箱报废了,要换新的,记住,这种损坏是不在保修范围内的。
如果不是坏的很严重,可以修好,那么变速器修理好,整车的费用,保险公司只会赔偿你后保险杠的费用,变速箱是不会赔的,只有你自己掏钱维修或更换。
所以在自动挡等红绿灯时候千万,千万不要挂p挡!否则你到时候有问题哭都不知道找谁,(你可以保证自己不撞别人,你能保证别人不撞你吗?!要居安思危哦!)
最佳的方式就是,停稳后,挂N档,拉紧手刹!
当然,市区行车,情况复杂多变,根据不同的情况,可以采取以下办法:
挂D挡+踩刹车:
自动挡车型一般有四个挡位,依次是P、R、N、D挡,D挡是前进挡,不频繁换挡,如果红灯的时间很短暂,10秒左右,那么就没有必要再切换挡位了,挂D挡踩刹车就可以了。
N挡+手刹:
如果红灯的时间比较长,30秒以上,市区部分路口的红灯有时候长达99秒,那么一般最好挂N挡,即空挡,然后拉手刹,这样可以把脚释放出来稍微休息一下,而且对省油环保有好处。
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黑雪酱i2O
2013-10-22 · TA获得超过320个赞
知道答主
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若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。另外有看到之前的说法是若等红灯挂N挡没有好处只有坏处(具体原因忘了),也就是说等红灯尽量都不要挂N挡。请问到底哪一种是正确的啊?
您好!关于您说的问题,第一种说法是正确的,短时间等红灯的时候,完全可以挂D挡踩刹车等待,减少因为挂空挡再挂D挡时的一次换挡冲击,但是长时间等红灯就最好要挂到P挡或空挡并拉手刹,长时间挂D踩刹车会导致变速箱油温升高,不过所谓长时间并不是说等红灯的时间,这样的时间都可以,如果遇到堵车等情况,车辆无法移动,是需要挂P/N挡的,以上建议仅供您参考。
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lcj20070103
推荐于2017-09-04 · 知道合伙人教育行家
lcj20070103
知道合伙人教育行家
采纳数:2467 获赞数:13427
我知道,你也知道

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一般10秒以内的停车,就停留在D档上就可以了,省得换挡了,对变档机构也减少磨损。不过,这时发动机尽管处于怠速状态,转速低,可是变速箱的传动系统仍然处于连接状态,也是消耗发动机功率的。另外自动变速箱是通过ATF(就是变速箱油)传递动力的,所以ATF的温度会快速上升,时间长了会造成变速箱烧损。
如果制动时间较长了,比如10秒以上,60秒以内,就应该换入N档,就是空挡,以便断开动力传递,较少发动机负荷,也避免ATF的温度上升。
如果制动时间超过60秒,就应该挂入P档。这是,既不用手刹,也不用脚刹了,因为P档的时候车辆处于锁止状态,不能滑行的。
坡路制动,不要用P档制动,还是用脚刹或者手刹。
其实,主要当心的是ATF作为自动挡变速箱的动力传递介质,不要温度过高烧坏变速箱,至于油耗的轻微增加和机械系统的少许磨损可以不必太在意。
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赵璞工作室
2020-12-09 · 超过46用户采纳过TA的回答
知道小有建树答主
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有人跟我讨论自动挡的车等红灯时究竟应该用哪个挡位?我回想了一下,我学车那个年代驾校好像真没讲过。到底挂哪个挡才能显得更像车神?

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