Question

自动挡油门怎么踩

Answer 1

自动挡踩油门的方法及驾驶技巧：

1、汽车发动前，确定在P挡或N挡上，起步时踩好刹车，挂上D挡，松手刹的同时慢抬刹车，然后轻点油门，切忌猛踩油门。

2、在开自动挡车过程中，在上山、爬坡的时候，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。

3、换入行驶挡位。车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。  

4、行驶中自由切换挡位。在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换。

5、行驶中不可N档滑行。因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。

Answer 2

1.自动档的车辆与手动档的区别是没有离合器，在行车的时候，只要踩油门或者刹车就行了。即：需要加速的时候就踩油门；保持速度的时候，踩住油门不放；需要减速的时候，松开油门，或者踩刹车。并非讲的那么复杂。
2. 一般情况下，自动档的车在发动机2000-2500转/分会自动换挡。
3. 自动档的车虽然是自动的，但也有反应速度，也就是说没有手动档的反应那么灵敏。所以在踩油门的时候，需要温柔一些，这样更省油。现在新型自动变速箱有一定的智能，能够适应车主的驾驶习惯（踩油门和刹车），并做出调整。中高档车辆配有自动巡航，在高速公路上，二者配合更省油。

Answer 3

亲，您好！自动档的踩油门方式，门道也挺多。不同的踩踏方式就会有不同的结果。我把我的个人心得说出来，大家可以一起讨论一下。开AT车，油门收放重踩，这个是肯定的。如果有朋友坚持一脚油门到底的，你可以对我的回复忽视。油门什么时候收什么时候踩，这个关键就在于看转速和速度，温柔型的踩法是，也是我平常正常驾驶最常用的方法，第一脚油门踩到2000转左右，等到转速升到接近2500转左右，速度在30码左右，收油，重踩1/3油门转速在2200转左右，升到2500转收油，速大概在60码左右，再踩1/2油门，转速2500转，升到2800转就可以直接保持，速度基本在80或100以上了。这种方法不伤车，而且动力还很足。另外一种，是暴力型，主要用于跟其他车子拼起步，一开始转速也要求高些。大概要高个500转左右吧。而且用的是S档，油门一踩，那赛车般的发动机声音，呵呵...不知道楼主有没有试过。另外，提醒楼主一点，收油门的时候，最好等转速表的那个针完全回落再踩油门，如果没等转速针完全回落就踩油门的话，就会变成高转速低档位，转速直接上去，而档位却没有跟上去。就像手动档1档轰个2500转的效果是一样的。如果你想让车子冲一下，体会一下推背感，很简单，挂S档，第一脚油门2500转，跑到30码，收油，等转速表回落到1500~2000转之间，直接地板油，就可以体会到了，到了80码再收油，按下HOLD键，再来个地板油就OK了。 希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

Answer 4

自动挡油门不用使劲踩的，只要轻轻的。点就可。可以了。

Answer 5

这是一个常识和习惯问题，手排挡的车，都是右脚控制油门和刹车，左脚负责离合。然而，自动档最关键的是刹车和手排挡的位置没有根本改变，只是自动档的刹车脚踏板要宽些大些，只有当脚踏板兵分两路时，左右脚才能同时控制操作，类似卡丁车。