Question

关于长谷川F-22安装细节的问题

本人最近买了个长谷川F-22猛禽，安装它的过程中都需要什么工具 听说要花上五六 百元呢，我是个新手需要一位高手叫我如何把一堆零件变成一件艺术品所以请高手加 我的QQ:986266369并注明。天津塘沽区（包括开发区）有没有卖模型漆的模型店具 体在哪 谢谢 （如能写明具体组装过程本人将万分感谢）

Answer 1

　　仔细阅读说明书

　　可能很多人觉得这是一句废话，不过说明书的确是我们做模型最大的帮手。

　　首先，通常一盒模型都有几种涂装乃至于亚型号可以选择，如果在做模型的时候不确定要做哪一种，则很有可能做出来个四不像，贻笑大方。

　　其次，仔细阅读说明书，还可以判断哪些部件需要在组合前上色，哪些可以组合后再上色，哪些可以和飞机主体分开上色。如果不注意这些要点，可能我们会经常返工。

　　搜集相关资料

　　即使是说明书，也有可能犯错的时候。

　　这时候，您收集的图片资料就派上了用场。虽然我们不一定要像考证派那样考证每个细节乃至于一个铆钉之类，但是能够指出厂家的一些谬误，是不是也会有一点成就感呢？哈哈。

　　将零件从流道上剪下

　　基本的步骤，其实从这里才是真正的开始。

　　当然，我们要将零件安全地从流道上剪下来，需要一把斜口的剪钳（专业的模型剪钳最好，或者也可以用电工的剥线钳代替）。用普通剪刀或者直接用手掰，都会导致零件的损坏。

　　而剪下之后，我们要进行初步的打磨，将多余的部分打磨干净。模型的合模线，尤其要处理干净。经常见到有的模型上色上得很不错，只是有一点小小的合模线遗漏未打磨，就不得不沦为二流作品了。

　　而如果零件剪下来不幸损坏了，那我们就不得不用补土将其补好并打磨干净，这是一桩挺累人的事情，因此千万不要小看这个步骤哦：）

　　初步上色（上内部色/水贴）

　　我们将零件剪下的同时，也会按说明的指示，开始粘贴一部分部件。

　　但是通常情况下，飞机的驾驶舱内部/轮舱内部/发动机进气口等部位在机身合拢之后很难上色（虽然有人宣称“喷笔喷不到的地方也是人眼看不到的地方”，但是我们为了作品的效果考虑，还是小心为好），而且水贴也很难通过狭窄的舱口送进去，因此最好将这部分的颜色上好、水贴粘贴完毕再进行机身的合拢。

　　组合，打磨

　　飞机的机身合拢，通常标志着我们的工作告一段落。这时，我们甚至可以把机翼假组（不用胶水的安装）上去，设想一下最终作品的样子了。

　　不过，工作的重点也在这里。

　　因为目前为止，没有哪家厂家的飞机，合拢以后能保证数十厘米长的粘合线严丝合缝的，而这条线，严重损害了我们作品的观感，因此，要用补土填补空缺的部分，用砂纸将多余的部分打磨干净。

　　而在填补和打磨的过程中，有可能损害一部分细节，我们也要想办法将之恢复。（通常是用刻线的方式）。

　　机翼/副油箱/导弹的组合，也是同样的道理，如果不希望自己的作品有那条难看的缝，那就去磨吧。

　　上主色/外部色

　　飞机基本组合/打磨完毕后，我们就可以按照说明书的涂装说明进行上色了。

　　上色可是门大学问。通常有笔涂和喷涂两种方法，各有优缺点。不过对于新手们来说，把颜色涂到飞机上去，本身就是一种进步。

　　上水贴

　　如果说飞机是美女，涂装如衣服，那么水贴就是那闪闪发光的首饰了。

　　细致而粘贴到位的水贴，那效果绝对不输过贵妇人脖子上的钻石项链，而Italeri和Revell的模型能卖那么好，它们的水贴质量上佳，也绝对是公认的事实。

　　旧化

　　旧化的问题见仁见智，有些人喜欢飞机崭新得好像法拉利跑车，而有些人则喜欢岁月的沧桑感

　　笔者比较推荐使用田宫珐琅漆+珐琅溶剂渍洗，然后用Zippo油（无色的煤油也可以）擦去多余的部分，这样的旧化通常不会破坏飞机的整体感。油画色可以代替珐琅漆，但不容易搞干净。

　　组合/上保护漆

　　最后，把上色/水贴/旧化完毕的副油箱/导弹/起落架等部件总装到一起，最好上一遍保护漆（透明光泽漆），以避免轻微的磨损造成油漆层的脱落，它能让您的作品更长久。

Answer 2

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