Question

坡道起步有动力之后要松离合吗?

坡道起步时候,离合器在左脚半联动状态，右脚送脚刹，立马按油门，车动起来之后，左脚一直在半联动状态，还是左脚可以完全松开刹车？

我一只是左脚半联动状态成功上坡，不过最近出现半联动状态的时候，车上坡了几米又熄火了，是动力不足的缘故吗？

Answer 1

坡道起步有动力之后不要松离合。

坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。

车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，在慢抬离合器踏板至完全结合。车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。

扩展资料：

上坡前应在最短时间内把方向调正。

在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机。

参考资料来源：百度百科-坡道定点停车和起步

Answer 2

　　1、车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，在慢抬离合器踏板至完全结合。车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。
　　2，坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是新驾驶员必须具备的基本技能。据统计，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是新训驾驶员的难点科目。
　　3，其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，右脚徐徐踏下加速，杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

Answer 3

分情况：
一、如果车载重轻，或者坡道不是很陡，发动机负载不大，你只需抬离合到半离合状态稳住，车子在抖动了，刹车一松，车就向前走了。
二、如果车子载重多，或是坡道陡，发动机负载大，这时半离合就要控制得很好，一定要稳住，等车抖得比较厉害时（或者说半离合吃得深一些），右脚松刹车后，需立刻小踩油门，稍微给一点油（只是轻踩一下，不要踩油门多了），同样的右脚油门小踩要稳住，不要一踩就松开，这时左脚半离合一定要稳住，听见发动机转速起来了，车子也就有力爬上坡了。如果光是控制半离合不踩油门的话，车子会熄火，或者后溜。
当你开车熟练了，一般起步时左脚控制半离合，右脚都会小踩油门给油，这样车子起步更快，不会慢腾腾的加速耽误时间，不然后面车子的司机又要开始骂了。你看那些出租车、公交车司机开车起步时，是不是都要踩油门，发动机轰轰的一下转起来，车子速度很快就起来了。而那些新手就是慢慢加速，后面的司机看到都着急。

追问

上坡时，给了油门，车子也动起来之后怎么处理？1.左脚离合还要稳住吗，还是松开？2.右脚油门要稳住吗？还是再踩多点？ 我有出现给油门后，车子也动起来，但是一会儿又熄火了。

追答

只要车子开起来了，并且不抖动了（运行比较平稳了），左脚离合就可以松开。右脚在保持油门的基础上，逐渐往下踩多给油，车子速度会快起来。如果坡很陡或者载重大，发动机功率不够大，就用一档爬完破；如果坡不陡或者载重轻，发动机功率还绰绰有余，等车速度起来后，可以换二档甚至更高档，加速爬坡。

Answer 4

要记得给油！