一档起步车为什么会抖
可能的原因如下：
1、发动机的动力不足。
2、变速器与底盘连接部位松旷。
3、离合器压盘和离合器摩擦片结合不平。
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起步的技巧
开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。
扩展资料
一档
起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
二档
通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
三档
过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。
四档
行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
五档
高速档，主要用于高速公路长途行驶。
参考资料：百度百科：手动挡汽车
1、发动机的动力不足。起步时发动机动力跟不上，起步会抖（检查发动机）
2、变速器与底盘连接部位松旷。起步时也会有抖动感（检查底盘 如：半轴、球笼等）
3、离合器压盘和离合器摩擦片结合不平。起步会抖动。有可能是离合器压盘脚压力不平引起的。只有更换。
扩展资料：
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
先将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机;踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置。
开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。
放松驻车制动杆，握稳方向盘，抬起离合器踏板。
参考资料：汽车起步_百度百科
1、一档起步车抖动，很有可能是车主的驾驶习惯造成，如果车主是新手司机，这种情况最好向那些经验丰富的老司机取经，熟悉自己的车的离合器。
2、一档起步车抖动一般是由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。
当压片磨损到一定程度，动力结合就不会那么顺畅，车子就会抖动，发动机转速就会不稳定。解决方法就是到维修店或4S店，让维修技工们更换掉离合压片，故障即可解决。
3、除了离合器压片，其中离合器的三大件中的飞轮和离合器片发生了不规则磨损，就会让其中的一件或几件产生偏摆，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，这就是我们所说的抖动表现。
扩展资料：
汽车起步操作步骤：
1、平路起步
（1）右手挂入1挡；
（2）右手打开左转向灯；
（3）左手按一下喇叭；
（4）左脚慢抬离合器踏板至半联动，同时右手慢慢松驻车制动器操纵杆，同时右脚慢慢踩加速踏板加油；
（5）观察汽车运动状态：如果出现抖动趋势及时加油；如果出现溜车趋势及时松驻车制动器踏板；
（6）仔细听发动机声音：如果变低及时加油或及时松驻车制动器踏板；如果发动机声音变高及时减小油门或及时抬起离合器踏板；
（7）左脚在车开动3-4m后放开离合器踏板；
（8）右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。
2、坡道起步
（1）右手挂入1挡；
（2）右手打开左转向灯；
（3）左手按一下喇叭；
（4）左脚踏档，右脚徐徐踏下加速；
（5）当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板；
（7）左脚在车开动3-4m后放开离合器踏板；
（8）右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。
参考资料来源：百度百科-汽车起步
手动挡一挡起步抖动，很多车主不懂，其实是驾驶习惯不好引起的！
一档起步车抖的原因如下：
1、发动机的动力不足；
2、变速器与底盘连接部位松旷；
3、离合器压盘和离合器摩擦片结合不平。
手动挡汽车换挡技巧：
1、要熟练离合器的踩踏，养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放；
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放；
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡；
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油；
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，如果遇到无法上档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了。
