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东风本田xrv和广州本田缤智的关系和卡罗拉与雷凌的关系是一样的，其实是同一款车型，只是为了抢占市场，才在东本和广本分别生产。一样的技术平台，一样的车身结构，一模一样的动力总成等，只是为了突出区别，外形和内饰有所区别而已。配置方面，缤智有4驱车，xrv全是2驱车。缤智的灯光配置更高，XRV的安全气囊更多，就看自己怎么选择了。反正乘坐空间，驾驶感觉等等肯定基本差不多。
实在选不出来，看哪辆更顺眼就选哪辆。
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2019-06-20 · 途虎养车，让养车更易懂
途虎话养车
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安全性，并不是5星碰撞那么简单，那吉利也就不会花那么多的钱去收购沃尔沃了，
cncap 5星碰撞只是参考，
沃尔沃为什么被称为世界安全性最好啊？，，第一钣金厚，用料好。
第二，沃尔沃安全气囊数量通常比同级别其他品牌的车都要多，
比如沃尔沃s90.全车20多个安全气囊，
而这个级别的车比如雷克萨斯es， 一共还不到十安全气囊，
CNCAP官方测试是车撞墙，开50脉的速度撞墙，人没事就是5星通过，
而现实中车祸 是车撞车，，比如你从对面开50脉向西走，，，而我从西面开50脉向东走
， ，这时咱俩一旦撞在一起 那加在一起就是100脉的撞击力，， 而五星碰撞只是50脉撞击一个墙 而人没事就算通过，
比如沃尔沃的某某车型车身长度，为5米，，那我们就以5星碰撞测试标准，以50脉撞击后，车身长度变成了4.5米，，70脉撞击后就变成了4.2米，
而日本车，某某5米长的车身，50脉撞击车身长度变成4米，，，70脉撞击变成3.2米，最后驾驶室人员活活被推死，
在这种撞击下，显然钣金厚有优势，
也许你会认为，5星碰撞50脉撞击力完全够用，
但我告诉你，还是那句话，你开50脉，我开50脉，咱俩撞在一起就是100 脉，对不对
而日本车50脉撞击几乎要推到驾驶室，
60脉你一定会被推死的，
而德国车你就在加上20脉，也完全没有问题，
目前有一些人 说轻量化设计，车要吸能，告诉你全都是忽悠，，
他们说钣金太硬，撞车时 车啥事没有 只掉了点漆，而人却被2次碰撞震死，这种说法完全就是忽悠，
我告诉你吧，在碰撞时 只要你要你戴安全带，人的身体就不会往前冲，就不会导致二次碰撞，
而这时撞击时，车内安全气囊也会瞬间弹出，保护你的身体以及头部，，，所以不存在那种事情的发生，
，轻量化设计，都是一种营销手段，不可信的，
在材质一样的情况下，就主要看钣金的厚度，
除非你的车用是碳纤维的材质，或者有什么高级的材料，强度高，，，要不然就看谁厚，
而40万以下的车型，百分之百通常都是普通铁.
这时比被动安全就看谁的用料更实在，
，，，而碳纤维的材质通常都是法拉利那种超百万的级别才会采用，
总之你要记住 无论商家如何辩解宣传广告，百度，贴吧，小编，收音机的媒体，
你要知道，钣金厚制造成本高
钣金薄，制造成本低。
cncap 5星碰撞只是参考，
沃尔沃为什么被称为世界安全性最好啊？，，第一钣金厚，用料好。
第二，沃尔沃安全气囊数量通常比同级别其他品牌的车都要多，
比如沃尔沃s90.全车20多个安全气囊，
而这个级别的车比如雷克萨斯es， 一共还不到十安全气囊，
CNCAP官方测试是车撞墙，开50脉的速度撞墙，人没事就是5星通过，
而现实中车祸 是车撞车，，比如你从对面开50脉向西走，，，而我从西面开50脉向东走
， ，这时咱俩一旦撞在一起 那加在一起就是100脉的撞击力，， 而五星碰撞只是50脉撞击一个墙 而人没事就算通过，
比如沃尔沃的某某车型车身长度，为5米，，那我们就以5星碰撞测试标准，以50脉撞击后，车身长度变成了4.5米，，70脉撞击后就变成了4.2米，
而日本车，某某5米长的车身，50脉撞击车身长度变成4米，，，70脉撞击变成3.2米，最后驾驶室人员活活被推死，
在这种撞击下，显然钣金厚有优势，
也许你会认为，5星碰撞50脉撞击力完全够用，
但我告诉你，还是那句话，你开50脉，我开50脉，咱俩撞在一起就是100 脉，对不对
而日本车50脉撞击几乎要推到驾驶室，
60脉你一定会被推死的，
而德国车你就在加上20脉，也完全没有问题，
目前有一些人 说轻量化设计，车要吸能，告诉你全都是忽悠，，
他们说钣金太硬，撞车时 车啥事没有 只掉了点漆，而人却被2次碰撞震死，这种说法完全就是忽悠，
我告诉你吧，在碰撞时 只要你要你戴安全带，人的身体就不会往前冲，就不会导致二次碰撞，
而这时撞击时，车内安全气囊也会瞬间弹出，保护你的身体以及头部，，，所以不存在那种事情的发生，
，轻量化设计，都是一种营销手段，不可信的，
在材质一样的情况下，就主要看钣金的厚度，
除非你的车用是碳纤维的材质，或者有什么高级的材料，强度高，，，要不然就看谁厚，
而40万以下的车型，百分之百通常都是普通铁.
这时比被动安全就看谁的用料更实在，
，，，而碳纤维的材质通常都是法拉利那种超百万的级别才会采用，
总之你要记住 无论商家如何辩解宣传广告，百度，贴吧，小编，收音机的媒体，
你要知道，钣金厚制造成本高
钣金薄，制造成本低。
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呵呵，都被xrv骗了，多了天窗和17轮毂无用功能，却只比未改动缤智贵1000。商人是干嘛的？给你福利？爱国给你改好一点？这个社会，多花钱不一定买好东西，更何况花钱少提高配置了。所以，买XRV多数看外观，买缤智多重质量，不买原装爱改装，我只能呵呵了…
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缤智和XRV都是同出一夫，区别在于：
1、缤智是全球车型，X-RV是中国特供（外观设计上有点区别，见仁见智）
2、缤智有4驱顶配版本，X-RV没有（看你是否需求）
3、缤智内饰可选两种配色，X-RV没有（缤智先锋和豪华版可选）
4、一般认为广本做工优于东本（东本做工实在是差）
5、缤智高配有LED大灯，X-RV全系都没有（豪华版的对比）
6、缤智只有三款1.8L高配车型配备全景天窗，X-RV 1.8L全系都有（仅是1.8L版本，1.5L的大家都没有）
细分到每一个同价位车型配置对比：
1、缤智 1.5L和X-RV 1.5L （落地价缤智 14.5万，X-RV 14.7万）
缤智有倒车影像，xrv有倒车雷达。其它没什么区别了，没有谁占优势。
2、缤智 1.8L先锋和X-RV 1.8L舒适（落地价缤智16.7万，X-RV 16.7万）
缤智多了一键启动、无匙进入。缤智占优势。
3、缤智 1.8L豪华和X-RV 1.8L豪华（落地价缤智17.8万，X-RV 17.8万）
缤智多了LED大灯、电动折叠后视镜。X-RV多了前后头部气帘、全真皮座椅。缤智在配置上占优势，X-RV在安全性占优势。
最后还是那句话：外观、内饰的区别就是萝卜青菜，各有所爱。这下你心里有答案了吧？
1、缤智是全球车型，X-RV是中国特供（外观设计上有点区别，见仁见智）
2、缤智有4驱顶配版本，X-RV没有（看你是否需求）
3、缤智内饰可选两种配色，X-RV没有（缤智先锋和豪华版可选）
4、一般认为广本做工优于东本（东本做工实在是差）
5、缤智高配有LED大灯，X-RV全系都没有（豪华版的对比）
6、缤智只有三款1.8L高配车型配备全景天窗，X-RV 1.8L全系都有（仅是1.8L版本，1.5L的大家都没有）
细分到每一个同价位车型配置对比：
1、缤智 1.5L和X-RV 1.5L （落地价缤智 14.5万，X-RV 14.7万）
缤智有倒车影像，xrv有倒车雷达。其它没什么区别了，没有谁占优势。
2、缤智 1.8L先锋和X-RV 1.8L舒适（落地价缤智16.7万，X-RV 16.7万）
缤智多了一键启动、无匙进入。缤智占优势。
3、缤智 1.8L豪华和X-RV 1.8L豪华（落地价缤智17.8万，X-RV 17.8万）
缤智多了LED大灯、电动折叠后视镜。X-RV多了前后头部气帘、全真皮座椅。缤智在配置上占优势，X-RV在安全性占优势。
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