配气机构的布置形式有哪些
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配气机构有哪些布置形式?个包括哪些主要零件?
答:配气机构的布置形式有倒置式和顶置式;主要零件有气门座、气门、气门导管、气门弹簧、凸轮轴正时齿轮等
8.凸轮的构造是怎样的?如何进行轴向定位?
答:凸轮的构造是凸轮轴正时带轮,凸轮轴前油封,轴颈,铸造六角凸轮,分电器驱动齿轮,凸轮。采用轴向定位是防止凸轮轴的轴向窜动
12.凸轮轴有哪些驱动形式?各有何特点?
答:驱动形式有齿轮传动,特点:正时控制精度高,不需要张紧轮机构,不需要调整,保养
链传动, 正时控制精度高,需要润滑及定期张紧
齿形带传动 不需要润滑,噪声低,弯曲变形严重
无间隙齿轮传动 减小齿隙所产生的齿轮噪声
14.配气机构为什么要有气门间隙?气门过大、过小各有什么危害?
答:(1)、配气机构零件受热膨胀后如果没有间隙会在气门关闭状态顶开气门,是燃烧室漏气。
(2)、气门间隙过大会使气门开度不够,影响进气,或过小会使气门关闭不严,漏气,影响发动机功率
答:配气机构的布置形式有倒置式和顶置式;主要零件有气门座、气门、气门导管、气门弹簧、凸轮轴正时齿轮等
8.凸轮的构造是怎样的?如何进行轴向定位?
答:凸轮的构造是凸轮轴正时带轮,凸轮轴前油封,轴颈,铸造六角凸轮,分电器驱动齿轮,凸轮。采用轴向定位是防止凸轮轴的轴向窜动
12.凸轮轴有哪些驱动形式?各有何特点?
答:驱动形式有齿轮传动,特点:正时控制精度高,不需要张紧轮机构,不需要调整,保养
链传动, 正时控制精度高,需要润滑及定期张紧
齿形带传动 不需要润滑,噪声低,弯曲变形严重
无间隙齿轮传动 减小齿隙所产生的齿轮噪声
14.配气机构为什么要有气门间隙?气门过大、过小各有什么危害?
答:(1)、配气机构零件受热膨胀后如果没有间隙会在气门关闭状态顶开气门,是燃烧室漏气。
(2)、气门间隙过大会使气门开度不够,影响进气,或过小会使气门关闭不严,漏气,影响发动机功率
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