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新白沙沱长江特大桥的项目技术
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新白沙沱长江大桥具有多线、大跨、重载、双层等明显特征,主要的技术特点如下:
(1)大桥采用双层桥面、六线铁路布置,为铁路桥梁首次采用,在世界上尚没有先例;
(2)大桥单点锚固索力达1500t,超过了以往铁路斜拉桥的锚固索力,每延长米的恒载达97.5t,活载达33.6t,是世界上承受单位长度荷载最大的铁路斜拉桥;
(3)为了承受单点1500t的索力,采用了并置双索锚固整体双锚拉板-锚箱复合式索梁锚固结构的铁路斜拉桥;
(4)采用两片主桁矩形断面承受六线铁路荷载,避免了三片主桁受力分配复杂、制造安装难度大的缺点;
(5)采用了多重措施减轻桥梁二期恒载重量,以控制桥梁总体荷载,降低了主桥用钢量。
新白沙沱长江大桥是世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥,也是世界上每延米载荷量最大的钢桁梁斜拉桥,同时也是世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。
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