Question

pkpm 结构设计的流程是什么？定义特殊构件是必须的吗？

Answer 1

　　利用PKPM进行多层框架结构设计的主要步骤
　　一、执行PMCAD主菜单1，输入结构的整体模型
　　(一)根据建筑平、立、剖面图输入轴线
　　1、结构标准层“轴线输入”
　　1)结构图中尺寸是指中心线尺寸，而非建筑平面图中的外轮廓尺寸
　　2)根据上一层建筑平面的布置，在本层结构平面图中适当增设次梁
　　3)只有楼层板、梁、柱等构件布置完全一样(位置、截面、材料)，并且层高相同时，才能归并为一个结构标准层
　　2、“网格生成”——轴线命名
　　(二)估算(主、次)梁、板、柱等构件截面尺寸，并进行“构件定义”
　　1、梁
　　1)抗震规范第6.3.6条规定：b≥200
　　2)主梁：h = (1/8～1/12) l ，b=(1/3～1/2)h
　　3)次梁：h = (1/12～1/16) l ，b=(1/3～1/2)h
　　2、框架柱：
　　1)抗震规范第6.3.1条规定：矩形柱bc、hc≥300，圆形柱d≥350
　　2)控制柱的轴压比
　　——柱的轴压比限值，抗震等级为一到四级时，分别为0.7～1.0
　　——柱轴力放大系数，考虑柱受弯曲影响， =1.2～1.4
　　——楼面竖向荷载单位面积的折算值， =13～15kN/m2
　　——柱计算截面以上的楼层数
　　——柱的负荷面积
　　3、板
　　楼板厚：h = l /40 ～ l /45 (单向板) 且h≥60mm
　　h = l /50 ～ l /45 (双向板) 且h≥80mm
　　(三)选择各标准层进行梁、柱构件布置，“楼层定义”
　　1、 构件布置，柱只能布置在节点上，主梁只能布置在轴线上。
　　2、 偏心，主要考虑外轮廓平齐。
　　3、 本层修改，删除不需要的梁、柱等。
　　4、 本层信息，给出本标准层板厚、材料等级、层高。
　　5、 截面显示，查看本标准层梁、柱构件的布置及截面尺寸、偏心是否正确。
　　6、 换标准层，进行下一标准层的构件布置，尽量用复制网格，以保证上下层节点对齐。
　　(四)定义各层楼、屋面恒、活荷载，“荷载定义”
　　1、 荷载标准层，是指上下相邻且荷载布置完全相同的层。
　　2、 此处定义的荷载是指楼、屋面统一的恒、活荷载，个别房间荷载不同的留在PM主菜单3局部修改
　　(五)根据建筑方案，将各结构标准层和荷载标准层进行组装，形成结构整体模型，“楼层组装”
　　1、 楼层的组装就遵循自下而上的原则。
　　2、 楼层组装完成后整个结构的层数必然等于几何层数。
　　3、 确定“设计参数”，总信息、地震信息、风荷载信息等。
　　二、执行PMCAD主菜单2，布置次梁楼板
　　1、 此处次梁是指未在主菜单1布置过的次梁，对于已将其当作主梁在主菜单1布置过的梁，不得重复布置。
　　2、 对楼梯间进行全房间开洞，“楼板开洞”
　　3、 对个别房间板厚发生变化的，按照设计实际作局部修改，“修改板厚”
　　4、 对有悬挑板的梁上布置悬挑板，“设悬挑板”
　　5、 第1层布置好后，下一层的布置尽量利用“拷贝前层”避免重复工作，拷贝前层时可根据实际情况需要，决定是否拷贝前层的楼板开洞、修改板厚、设悬挑板、次梁布置等信息。
　　三、执行PMCAD主菜单3，输入荷载信息
　　1、“楼面荷载”对个别房间进行楼面荷载修改，如：板厚有变化的房间的楼面恒载、厕所的楼面恒载及门厅、走道、楼梯间的楼面活荷载等。
　　2、“梁间荷载”对梁承受的非板传来的荷载(如填充墙等)进行输入，注意，对梁承受填充墙荷载的需考虑窗洞、楼梯间全房间开洞的须根据实际情况计算梯段传至楼层梯梁的均布恒(活)载、梯段及休息平台经平台梯梁(、梯柱)传至下层框架梁的集中恒(活)载
　　3、“节点荷载” 梯段及休息平台经平台梯梁(、梯柱)传至框架柱的集中恒(活)载
　　4、 程序能对梁的自重、板的导荷进行自动计算，这些荷载都不能在此处重复计算，荷载的输入是指程序不能计算和导算的外加荷载，一定要根据实际情况进行计算输入，不得多输，更不能漏掉荷载。切记，楼梯间的荷载往往容易漏掉!
　　5、 第1层布置好后，下一层的布置尽量利用“层间拷贝”避免重复工作，可根据实际情况选择前面已经布置好的任意一层作荷载拷贝，还可根据实际情况选择是否拷贝楼面荷载、梁间荷载、节点荷载等信息。
　　四、执行PMCAD主菜单C ，平面荷载显示校核
　　1、 显示各层输入的楼面荷载、梁间荷载、节点荷载，以供校核
　　2、 如要保留各荷载文件，必须为每个文件另取文件名，“指定图名”
　　3、 荷载文件格式为*.T，可用主菜单9“图形编辑、打印及转换”打开文件，或转换为DWG文件用CAD打开。
　　五、执行TAT-8主菜单1，接PM生成TAT数据
　　1、 一般选择“生成荷载文件”，否则，没有TAT荷载;
　　2、 一般选择“考虑风荷载”，否则，荷载组合中没有风荷载;
　　3、一般选择“不保留”以前的TAT计算参数，特别是当在PMCAD中对结构模型作过改变时(如增删构件等)，必须对TAT参数重新定义，以避免PM与TAT矛盾;
　　4、在执行本菜单以前，必须执行过PMCAD主菜单1、2、3，且在当前工作目录中存在PMCAD主菜单2生成的文件TATDA1.PM和LAYDATN.PM，以及PMCAD主菜单3生成的荷载文件DAT*.PM。
　　5、执行完本菜单后，将生成TAT计算格式的几何数据文件DATA.TAT和荷载数据文件LOAD.TAT。
　　六、执行TAT-8主菜单2，数据检查和图形检查
　　1、 执行“1.数据检查”检查几何文件DATA.TAT和荷载文件LOAD.TAT。如果有错误或警告信息，屏幕会有提示，此时应进入“9.文本文件查看”打开出错信息文件TAT-C.ERR查看产生错误的原因，并作出相应修改。然后依次执行PM主菜单1、2、3，并重新进行数据检查，直到没有错误提示为止。
　　2、 执行“3.参数修正”对TAT计算参数进行定义，除根据结构的实际情况选择外，几个重要参数按如下原则选取：

Answer 2

建模 包括模型 荷载（楼面恒荷载 活荷载 梁间荷载） 层信息 楼层组装
然后是SATWE计算 其中就包括 特殊构件定义 还有就是内力 配筋计算 接着就要对一些指标进行控制 进行调模 最后可以根据软件出一部分结构施工图

Answer 3

简单讲下吧
建模（结构分析模型）=》输入荷载=》输入关键参数=》SATWE计算=》内力计算
=》施工图绘制

恩，最好定义
特别是连梁的定义，影响到建筑物的整体刚度

Answer 4

PM建模=》平面荷载显示校核=》画结构平面图，完成板的配筋。
=》satwe结构计算=》出梁柱施工图

Answer 5

哪个版本的，版本不一样，流程不仅相同