fulcrum的xl和hp轮组,哪个好,都什么价位?
从润度,强度的角度来说。我体重200+,,该用哪个?懂车的来!我的车是ucc进击者2.0,xcr32油压前叉,6061铝DB双抽管,deore大套,deore花鼓ucc自...
从润度,强度的角度来说。我体重200+,,该用哪个?懂车的来!
我的车是ucc进击者2.0,xcr32油压前叉,6061铝DB双抽管,deore大套,deore花鼓ucc自编轮组,有跳齿问题。想更换 展开
我的车是ucc进击者2.0,xcr32油压前叉,6061铝DB双抽管,deore大套,deore花鼓ucc自编轮组,有跳齿问题。想更换 展开
1个回答
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跳齿? 这是变速问题吧 你看看你的后飞轮的齿怎么样了 估计磨损严重吧 需要更换吧
如果你说的轮组塔基 那就拆开保养一下 应该就可以了
F轮组更好点 我也很久没关注了 我玩车的时候 那时候HP主打响数 都做到120响 空转的时候 特别响 烧包至极
你体重确实挺重的 一般强度的话 买那种传统编法的就可以 不要选择那种花式 不要选择扁辐条的就可以
如果你说的轮组塔基 那就拆开保养一下 应该就可以了
F轮组更好点 我也很久没关注了 我玩车的时候 那时候HP主打响数 都做到120响 空转的时候 特别响 烧包至极
你体重确实挺重的 一般强度的话 买那种传统编法的就可以 不要选择那种花式 不要选择扁辐条的就可以
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追问
变速没问题的,保养了两次,我也看了没问题。难道是我经常用的7、8档跳齿?换个飞轮呢?
追答
你看一下 一般磨损都是齿变得比较尖 跟其他齿明显不一样 导致链条挂不住 无法发力
一般跳齿都是飞轮磨损严重
花鼓塔基损伤也有可能 不过很少 塔基与飞轮有咬合齿的
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