美利达挑战者600与捷安特XTC790哪个比较好,哪个买了性价比高
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XTC790是今年的新款,取代的是以前的ATX830,定位为中级XC山地车,和挑600属于一个档次的车,而且价格也差不多。XTC系列车架都是新设计的车架,强度更高,而且个人觉得也更好看,有点XCT FR的影子。790的车架不比挑600的TFS差,变速是SLX理论上和挑600的X7属于一个档次,但市场价比X7贵。
挑600最大的败笔就是刹车,居然是彦豪油碟···真让人大跌眼镜···以前的ATX830也是这款刹车,性能很一般,除了手感还过得去以外,要说实际效果,真还不如BB7,甚至不如BB5.不过XTC790的J3也好不到哪里去(以前老款J3有“漏油王”的称号,不过据说新款漏油的问题已解决了) XTC790的前身ATX830的前叉相当失败,又重又硬,说实话连XCR都比不上,虽然看上去还像个不错的前叉···790的前叉型号和老款一样,不过说的是第二代,不知道性能有没有改善,如果效果得到改善那还是不错的,而挑600的D2相对来说就好些了。
总的来说两款车配置都差不多,而且个人觉得两款车的配置都有所欠缺,具体选择哪款还是看自己更喜欢哪辆的涂装,个人比较偏好XTC790
挑战者给人的感觉比较踏实,XTC给人感觉比较偏向于运动
挑600最大的败笔就是刹车,居然是彦豪油碟···真让人大跌眼镜···以前的ATX830也是这款刹车,性能很一般,除了手感还过得去以外,要说实际效果,真还不如BB7,甚至不如BB5.不过XTC790的J3也好不到哪里去(以前老款J3有“漏油王”的称号,不过据说新款漏油的问题已解决了) XTC790的前身ATX830的前叉相当失败,又重又硬,说实话连XCR都比不上,虽然看上去还像个不错的前叉···790的前叉型号和老款一样,不过说的是第二代,不知道性能有没有改善,如果效果得到改善那还是不错的,而挑600的D2相对来说就好些了。
总的来说两款车配置都差不多,而且个人觉得两款车的配置都有所欠缺,具体选择哪款还是看自己更喜欢哪辆的涂装,个人比较偏好XTC790
挑战者给人的感觉比较踏实,XTC给人感觉比较偏向于运动
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虽然我骑了三年多的挑战者,凭经验和口碑说:捷安特的ATX790好,但是美利达挑战者600的性价比高!
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拜托看清再回答!!他问的是XTC790,ATX790太垃圾了,XTC790不错,大体相当于ATX830 ,美利达TFS车架上管长度比捷安特长,有些人用着不舒服,XTC的架子也不比TFS差,配件方面两者各有各的好处,性价比的话觉得两者差不多,个人喜欢XTC的架子 .如果价格基本一致,当然优先选择XTC790 ,如果差的很大,就看您离那家车行或俱乐部近就选择哪个吧,维护保养比较方便。 最后祝您骑行愉快。
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拜托看清再回答!!他问的是XTC790,ATX790太垃圾了,XTC不错,美利达TFS车架上管长度比捷安特长,有些人用着不舒服,XTC的架子也不比TFS差,配件方面两者各有各的好处,性价比的话觉得两者差不多,个人喜欢XTC的架子
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我刚入手XTC790半个月 是因为网上很多人说性价比是最高的 我5480买的 骑了400多公里 XTC790很一般 主要是前叉太硬了 而且提车的时候能够明显感觉前面重后面轻 还是准备换气叉 又要花1500多 现在后悔没直接买XTC850了 价格在7780左右 挑战者没试过感觉
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捷安特的ATX790好
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美利达的山地车肯定比捷安特的好,性价比也高过捷安特,如果你买公路车,建议买捷安特
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