汽车差速器油的作用是什么?
3个回答
展开全部
润滑、冷却。
让我们看看差速器油的工作环境。
在炎热夏季,汽车高负荷连续行驶,变速器、差速器齿轮油的温度会超过120℃,引起齿轮油变质。另外,汽车润滑脂在高温下易流失(溶点温度一般在70℃),使润滑效能下降,严重时容易烧坏齿轮和轴承。
其中后桥除了轴承以外,还有3个油封,防止长时间高速行驶,是保证这3个油封寿命的关键。
经过我多天的测量与观察(红外测温枪测量差速器壳体温度)
连续以80公里速度行使20公里时,外表壳体温度达到58度。
连续以100公里行驶20公里时。温度达到了60度
连续以120公里行驶20公里时。温度达到了80度。
连续以160公里行驶20公里时。温度达到了惊人的110度。
这只是后差速器壳体的温度。相信其中油温,齿轮,轴承的温度会更高。而且夏季还没有来临,气温比较凉快的情况下测量的。
这也能够理解,限滑差速器(LSD),为什么要求更换专用的全合成齿轮油,更要求1万公里换一次油的原因了。
所以定期更换差速器油还是要看个人驾驶习惯而言的。
让我们看看差速器油的工作环境。
在炎热夏季,汽车高负荷连续行驶,变速器、差速器齿轮油的温度会超过120℃,引起齿轮油变质。另外,汽车润滑脂在高温下易流失(溶点温度一般在70℃),使润滑效能下降,严重时容易烧坏齿轮和轴承。
其中后桥除了轴承以外,还有3个油封,防止长时间高速行驶,是保证这3个油封寿命的关键。
经过我多天的测量与观察(红外测温枪测量差速器壳体温度)
连续以80公里速度行使20公里时,外表壳体温度达到58度。
连续以100公里行驶20公里时。温度达到了60度
连续以120公里行驶20公里时。温度达到了80度。
连续以160公里行驶20公里时。温度达到了惊人的110度。
这只是后差速器壳体的温度。相信其中油温,齿轮,轴承的温度会更高。而且夏季还没有来临,气温比较凉快的情况下测量的。
这也能够理解,限滑差速器(LSD),为什么要求更换专用的全合成齿轮油,更要求1万公里换一次油的原因了。
所以定期更换差速器油还是要看个人驾驶习惯而言的。
2020-09-05 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
向TA提问
关注
展开全部
差速器齿轮油的温度会超过120℃,引起齿轮油变质。另外,汽车润滑脂在高温下易流失(溶点温度一般在70℃),使润滑效能下降,严重时容易烧坏齿轮和轴承。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
2019-12-24 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
关注
展开全部
差速器有三大功用:把发动机发出的动力传输到车轮上;充当减速齿轮;允许两轮以不同的转速转动,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦,保证拖拉机顺利转向。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询