Question

涡轮风扇发动机的优缺点各是什么？

Answer 1

发动机是小排量发动机的主力，有1.4L、1.6两种排量。比如大众的EA111系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。材质有铸铁缸体和铝制缸体两种类别，但引进到国内，并搭载在多款大众车型的1.4L和1.6升发动机均为铝制缸盖、铸铁缸体。

在欧洲市场使用大众1.4TSI双增压发动机匹配的车型有高尔夫、尚酷、EOS、Jetta以及途观等，发动机的最大功率可达到125kW/5500rpm，扭矩可达240Nm/1750-4500。

涡轮风扇发动机主要用处：

飞机发动机的一种，由涡轮喷气发动机（Turbojet）发展而成，由风扇、压气机等部件组成。

涡轮风扇发动机推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低，飞机航程远，但风扇直径大，迎风面积大，因而阻力大，发动机结构复杂，设计难度大。

Answer 2

涡扇发动机优点 : 推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低，飞机航程远。

缺点 : 风扇直径大，迎风面积大，因而阻力大，发动机结构复杂，设计难度大。

涡轮风扇发动机运行原理：

涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机（Turbofan）是飞机发动机的一种，由涡轮喷气发动机（Turbojet）发展而成。 与涡轮喷气比较，主要特点是首级压缩机的面积大很多，同时被用作为空气螺旋桨（扇），将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向後推。发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道，仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。

涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用，因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源。

Answer 3

1、分排式涡扇因为外涵道比较短，因此重量轻一点，但是能量的利用效率比混合式低，而且声音相对也大。
2、混合式相反，因为外涵道比较长，所以重量重一点，虽然能量的利用效率比混合式高，而且声音相对也小。但是因为重量、阻力和能量利用的关系，实际上因为混合排气而提高的那一点效率比不上外涵道多出来的重量和阻力带来的损失。所以实际上还是用分排式比较经济。
以下是详细的解说：
在混合排气的涡扇发动机中，内涵道较热的排气会给外涵道较冷的排气加温，进一步把能量传递给外涵道的排气，从而提高推进效率，降低油耗，且由于混合排气可以降底内涵道的排气速度，从而降低发动机的排气噪音。

可是在实际操作的过程中，高涵道的涡扇发动机几乎没有使用混合排气的例子，一般都采用可以节省重量的短外函排气。

总的来说，在高涵道比的涡扇发动机上大多采分开排气方式，在低函道比的战斗机涡扇发动机上都采用混合排气的方式，而在中函道比的涡扇发动机上两种排气方式都有较多的使用。