六七万的车哪款耐用？求推荐。
六七万的车个人推荐宝骏310W。因为宝骏310W属于SUV车型，开着舒服，百公里油耗6点多，性价比高。
宝骏310W空间大、拉的多、灵活性强，在继承310大空间的基础之上再次把空间利用率发挥到了极致，不仅乘坐和载物空间非常可观，而且后排还配备了空调出风口，对于一辆A级小车简直良心爆棚。
经济实惠，大空间，外型侧面很有视觉冲击力。两米七五的轴距这个价位也是没谁了。通用的L2B发动机中规中矩，112马力，够用。六个前进档，路况好的话能经常用上六档，油耗还是挺满意的。静音效果一般般。不要吐槽很多所谓的缺点，关键先看看价格再说，这个价格，配置算可以了。
买车首先要想好你要干什么，然后你需要什么。作为一名上班族，我个人是要代步遮风避雨有空调，修起来便宜销量大，配件也多够方便，油耗不要高，动力无所谓，空间不强求，车型都无所谓，最好是手动的，因为价格便宜开起来好玩。
六七万耐用的车，推荐宝骏510，作为“神车俱乐部”的新人，宝骏510自发布以来就凭借超高的性价比俘获各路消费者的心，截止自11月份，其2018年累计的销量也超过了30万辆，遥遥领先其它竞争对手。
这款车最令人称赞的就是其丰富的配置，如行车行李架、全景天窗、定速巡航、悬浮的7英寸中控大屏（集导航、手机互联、蓝牙通话和多媒体播放等）、车身稳定系统、电动座椅等，你很难想象在这辆7万级别小型SUV能看到如此厚道的配置了。动力方面，1.5L+6速手动/5速AMT的组合，能输出82kW的最大功率，147Nm的最大扭矩，百公里油耗在7.0L左右。
宝骏510长宽高分别为4220/1740/1605mm，轴距为2550mm，定位为一款小型SUV。在外观上，新车采用了非常个性的分离式大灯设计，LED日间行车灯与前进气格栅相连，且进气格栅尺寸很大，而大灯则位于格栅两侧。车尾部分为常规的卤素光源的尾灯。
外观方面，宝骏510采用了分体式前大灯。车身侧面，宝骏510采用了上扬的腰线设计，同时运用了悬浮式车顶设计。根据不同配置车型，宝骏510将配备车身稳定控制系统、定速巡航、胎压监测、一键启动、自动启停、自动空调以及全景天窗等。
1、奇瑞艾瑞泽5
基本参数：车身尺寸4572/1825 / 1482mm，轴距2670mm，离地间隙129mm，行李箱430L，油箱48L，燃油数92，前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。
配置有标准ESP电子稳定系统，ABS防抱死制动系统，制动力分配，制动辅助和牵引力控制，上坡辅助功能，动力有两种模式（eco节油模式和普通模式），皮革方向盘，天窗，巡航控制功能（要求速度为50km / h或以上）。
在动力方面有1.5L自吸式发动机的最大功率为85KW，扭矩峰值为141Nm。 CVT无级变速也是奇瑞的好游戏。第二代技术可以模拟7速变速，最高速度为180km / h。 1.5T发动机的最大功率为147马力，扭矩峰值为210牛米。该发动机的官方热效率为37.1％。
2、吉利远景x3
基本参数：车身尺寸4005x1760x1575mm，轴距2480mm，离地间隙185mm，后备箱容积400L，油箱容积50L，燃油数92，前麦弗逊式独立悬架后扭力梁非独立悬架。在同一水平，它是相当令人满意的。
在配置方面，它配备了ABS防抱死制动系统，制动力分配系统，大灯高度调节，但没有制动辅助，牵引力控制和ESP车身稳定系统，这在配置上相对较低。
六七万的车耐用的有宝骏510、吉利帝豪。
1、宝骏510
作为“神车俱乐部”的新人，宝骏510自发布以来就凭借超高的性价比俘获各路消费者的心，截止自11月份，其2018年累计的销量也超过了30万辆，遥遥领先其它竞争对手。
这款车最令人称赞的就是其丰富的配置，如行车行李架、全景天窗、定速巡航、悬浮的7英寸中控大屏（集导航、手机互联、蓝牙通话和多媒体播放等）、车身稳定系统、电动座椅等，你很难想象在这辆7万级别小型SUV能看到如此厚道的配置了。动力方面，1.5L+6速手动/5速AMT的组合，能输出82kW的最大功率，147Nm的最大扭矩，百公里油耗在7.0L左右。
2、吉利帝豪
吉利帝豪在国内已经打拼多年，无论是内外饰设计、配置、价格，还是其超高的性价比都十分迎合国内消费者的胃口。配置上除了无钥匙进入、无钥匙启动外，连自动大灯也成为了吉利帝豪的全系标配配置，此外还搭载了G-Netlink 3.0A智能车载系统，并提供车载4G网络。
3、北汽新能源EC
EC3作为该系列的最新款车型，各方面都有所提升，配置上，该车配备三幅式多功能方向盘、7英寸悬浮式中控液晶屏、旋钮式换档，还搭载了全新设计的智能交互界面。支持手机互联百度Carlife，科大讯飞智能语音等智能配置 。动力方面，北汽EC3搭载最大功率为45KW的驱动电机，NEDC综合工况下的续航里程261公里，同时支持快充慢充。
看车子耐用不耐用，我觉得要看口碑，那些能够持续热销的车，口碑肯定没问题，而且因为前人已经测试过，基本能判断这个车是否耐用了。六七万的车，我推荐宝骏510。
自2017年2月上市以来，宝骏510以高颜值、高配置、舒适好开的特点，加上领先的价格优势，销量一路走高，月均销量一直稳定在超过3万辆的水平，目前保有量接近80万，销量十分恐怖。其2018年1月销量达到了58006辆的高峰，更是在2018年2月份以近万辆的优势超过哈弗H6，夺得当月SUV销量冠军，成为首款单月销量超过哈弗H6的小型SUV。
我觉得宝骏510卖得好，首先得益于其超强的产品实力。在造型设计上，宝骏510整体风格前卫潮流，标志性的LED日间行车灯搭配分体式LED大灯和高光矩阵进气格栅，给人感觉前卫时尚，即使上市已经近两年时间，仍然不输众多新晋上市的竞争对手。
其次，宝骏510的主销车型一直是手动和自动顶配车型，配置丰富且实用，包括4安全气囊、ESP车身电子稳定系统、自动空调、全景天窗、8英寸大屏、倒车雷达影像、无钥匙进入、一键启动、皮质座椅、主驾驶座电动调节等。手动挡车型售价5.48~7.18万元，自动挡车型售价6.88~7.78万元，目前终端的优惠在5000~10000元左右，其实就是7万能落地的水平，在大多数年轻人的消费能力范围内，价格优势十分明显。
另外，作为大宗消费品，产品品质还是需要市场和用户的检验，那么宝骏510的用户口碑如何呢。宝骏510上市两年不到保有量已经超过73万辆，车主群体以年轻人为主。在主流汽车垂直网站上，宝骏510的手动挡和自动挡车主平均油耗都在6L/百公里左右。保有量的不断飞速增长也为宝骏510积累了更为庞大的口碑评价量，“外观漂亮”“油耗满意”“安全配置齐全”是用户评价中出现最多的标签，这也为广大消费者提供了选购参考。
除了车主的高度评价，宝骏510的产品实力也在专业赛事和专业媒体评比中得到印证。2018年，宝骏510在CCPC（中国量产车性能大赛）比赛中，拿下盐城站、昆明站和牙克石站的小型自然吸气SUV组共计14个单项冠军，还在CCPC年度评比中，获评为“自然吸气小型SUV组年度性能车型”。
