Question

新款大众cc烧机油吗？怎么处理划算？

听说大众车很多都有烧机油的情况，新款的大众CC也是一样的吗？网上说解决烧机油的话是要进行发动机大修，费用太高了，怎么做是最划算的呢？

Answer 1

大众车不少都是有点烧机油的情况，新款大众CC也一样，虽然烧的情况比之前少了很多，不过多少还是有的，一般处理烧机油的办法就是发动机大修了，费用确实不低，也比较麻烦，个人之前也去问过，想想还是算了，现在都是用进口的GT机油续着的，虽然不能改善这个机油的问题，不过机油的品质很好，四类PAO的基础油，产生的积碳少，对发动机的动力影响小，现在一年多了，虽然还是有烧机油的情况，不过车子动力没什么问题，跟不烧机油的时候差不多。

Answer 2

烧机油主要是平时从来不清洁油路，不使用有效的的燃油清洁剂清洁油路导致的，积碳超标。
根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油，你可以对照一下你的烧机油等级。

烧机油的主要原因是两方面；

一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的话，用PNF修复剂清理一下油路、释放一下活塞环就可以，摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作

Answer 3

新车的话肯定不。
到汽修厂去检测一下。

Answer 4

首先要确定是否真的烧机油，烧机油有如下：
1、曲轴箱通风的油气分离器有问题导致烧机油
2、增压器漏油
3、活塞环有问题