因为手动挡的车子从离合刹车还有，挂挡的。操作都是要自己手动的，都要根据自己的感觉来控制，你刚开始起步的时候，如果太快或者太慢都会很容易熄火，离合必须要拿捏的准准的才会稳稳的。收到手动挡的车子，我还是深有体会的，因为我刚开始学车的时候学的就是手动挡的，一开始真的是很不习惯，因为跟家里面的自动挡开起来真的差的太多了。
对于手动挡的车子来说，如果你遇到新的，那还好每个，部件都是非常灵活的，基本上你一踩就会有反应了，但如果你遇到一些比较老的车子，那可就麻烦了，可能你踩几下它都不会有反应。刚开始学车的时候，我家的那台手动房车子就是比较新的，所以操作起来还是比较方便的。但是因为我是新手，常常控制不好力度，死火熄火都是经常有的事情。
刚开始考科目二的时候是非常考验技术的，你一定要把，离合踩得非常的准，才会控制的好，车速跟每个车进去的方位和位置有一点偏差都不行。像科目二的半坡起步就特别容易的时候，因为你刚开始上坡的时候。再重新起步那个离合，如果掌控的不好的话，很容易会挂在那个地方。而且考场的车，因为每天用的人数很多，所以他卖的车都会比较，就案件都是很不灵活的。就算你车技很好，控制的很好，遇到不好的车子也会经常熄火。
考科目三的时候也是特别容易熄火的，比方你遇到红灯要停车了，你就要挂一挡，挂一挡还重新起步，马上又要开二档，这个步骤也是特别容易熄火的地方。所以如果大家没有经验的话，必须要有一个有经验的人在身边陪同。
昨天，有个车友私信给小颠：“我拿到驾照已经三个月了，实际开车也开了一个多月了。我开的是手动挡的车，刚开始开车时，起步特别容易熄火，尤其是在等红灯后，感觉比我刚启动车时更容易熄火，可以说是次次等红灯，次次中招，而且，在稍微有点坡度的地方，还容易溜坡，一般都要打个三到五分钟才起步成功。我就纳闷了，为什么等红灯后起步比首次起步更容易熄火？”
等红灯起步熄火的情况，一般在新手身上出现得比较多。因为等红绿灯时熄火是因为后面有车，怕熄火，这样压力大，离合抬的快，油门又没供上，所以才导致了熄火。
等红灯起步技巧：
车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就比较稳，换2挡时轻松油门，如果一下子松油门，有时候也会车辆前冲的。用一样的办法，将挡位换到2挡，一脚离合就可以了。
在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。
起步防溜坡技巧：
先踩住刹车，然后踩下离合器，挂入1挡。再轻松离合器，当台到一定位置时，感觉到发动机变声了，并且车子有发抖的现象后，松手刹，轻踩油门，等车子起步后，再慢松离合器就可以了。
我就纳闷了，为什么等红灯后起步比首次起步更容易熄火？”
等红灯起步熄火的情况，一般在新手身上出现得比较多。因为等红绿灯时熄火是因为后面有车，怕熄火，这样压力大，离合抬的快，油门又没供上，所以才导致了熄火。
等红灯起步技巧：
车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就比较稳，换2挡时轻松油门，如果一下子松油门，有时候也会车辆前冲的。用一样的办法，将挡位换到2挡，一脚离合就可以了。
在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。
起步防溜坡技巧：
先踩住刹车，然后踩下离合器，挂入1挡。再轻松离合器，当台到一定位置时，感觉到发动机变声了，并且车子有发抖的现象后，松手刹，轻踩油门，等车子起步后，再慢松离合器就可以了。
2、刹车时汽车速度降下来了，但还在高档位上，因为汽车速度不够快，高档位发动机就会带不动， 就会熄火。
3、有时候新手起步时容易溜车,一溜车就发慌,容易熄火。这时候就要配合使用手刹了。当挂档起步之前,拉紧手刹,然后离合抬到一半,松开手刹再跟上油门，这样起步就不会溜车，也不会熄火了。
正常无故障的汽车，熄火的原因主要就是发动机的转速和汽车的速度及档位之间的关系没有掌握好。

扩展资料
对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。
只要配合不好就容易熄火，自动挡的车子不会存在这个问题，不管是自动挡还是手动挡只要在行驶途中自然熄火，一般再次启动没有问题的话，就没有什么事情，要是启动不了，那就是大问题了。
参考资料：熄火_百度百科
