比亚迪速锐的质量怎么样
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绝对不是,必须自主研发。
速锐1.5TID车型搭载了比亚迪自主研发的1.5L涡轮增压发动机与6挡双离合变速箱,其中“TI”代表涡轮增压直喷发动机,而“D”则代表双离合变速箱。实际上,这台型号为BYD476ZQA的1.5TI发动机已经用于比亚迪G6,它的最大功率是113kW(154马力),最大扭矩是240N·m,账面数据已经完全超越了普通2.0L自然吸气发动机。与之搭配的双离合变速箱的型号为6DT25,猜宴仔属于干式双离合变速箱,它可以承受的最大扭矩是250N·m。
这台涡轮增压发动机使用了目前主流的技术,例如缸内直喷、可变正时气门、进气歧管集成中冷(水冷)、涡轮增压、全铝缸体等等。对于这套动力总成,厂方并不否认它是从大众的1.4TSI+DSG动力总成“逆向研发”得来,因此我们也不难理解穗汪为何它与大众1.4TSI发动机和7速DSG变速箱在结构上如此接近了。当然,在此基础上,比亚迪也有自己的创新的地方,例如使用了铝合金的压铸缸体,这样做的好处是让1.5TI发动机质量更轻祥信,而且热效率相对1.4TSI更有优势。
速锐1.5TID车型搭载了比亚迪自主研发的1.5L涡轮增压发动机与6挡双离合变速箱,其中“TI”代表涡轮增压直喷发动机,而“D”则代表双离合变速箱。实际上,这台型号为BYD476ZQA的1.5TI发动机已经用于比亚迪G6,它的最大功率是113kW(154马力),最大扭矩是240N·m,账面数据已经完全超越了普通2.0L自然吸气发动机。与之搭配的双离合变速箱的型号为6DT25,猜宴仔属于干式双离合变速箱,它可以承受的最大扭矩是250N·m。
这台涡轮增压发动机使用了目前主流的技术,例如缸内直喷、可变正时气门、进气歧管集成中冷(水冷)、涡轮增压、全铝缸体等等。对于这套动力总成,厂方并不否认它是从大众的1.4TSI+DSG动力总成“逆向研发”得来,因此我们也不难理解穗汪为何它与大众1.4TSI发动机和7速DSG变速箱在结构上如此接近了。当然,在此基础上,比亚迪也有自己的创新的地方,例如使用了铝合金的压铸缸体,这样做的好处是让1.5TI发动机质量更轻祥信,而且热效率相对1.4TSI更有优势。
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