2020年5月汽车品牌综合销量排名快报

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走去旅游啊
2021-07-12 · 使旅游过程成为生活的调味品
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综述

1、日产轩逸以45283辆的优异成绩,打败众多对手,夺得5月份的销量冠军,并且成功拉开了与第二名的差距。

2、随着日系品牌的逐渐崛起,大众在中国市场的影响力,已经没有五年前那么强大,在本月排名前十的车型中,大众品牌仅占了三席,即便是终端市场有着较大的优惠力度,依然无法阻止销量下滑的趋势。

2020年5月国产汽车品牌综合销量排名

1、吉利帝豪本月销量高达23230辆,以绝对的优势,击败众多国产车高手,夺得销量冠军。

2、广汽传祺GA6本月销量只有778辆,虽然有着较高的颜值、精致的做工,但是奈何中低端车型的配置太低,导致车型缺少性价比,影响了一部分消费者的购买决策。

3、长安睿骋CC本月销量达到2169辆,作为一款精品国产B级轿车,这样的成绩,在国产车型中,也算是合格了,毕竟它的对标车型现代名图5月份的销量也才三千辆出头。

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2021-07-19 · 喜欢旅游知识,对历史有研究。
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汽车销量排行榜完整版,涵盖轿车、SUV、MPV车型共计465款车型,其中2020年1月份国内轿车销量81.8万辆,同比下降23.7%;SUV国内1月销量80.4万辆,同比下降14.5%;MPV销量9.9万辆,同比下降34.6%,由此可见,汽车市场未见回暖迹象,下行因素仍存在。





主要优势:

5月份新能源狭义乘用车销量6.8万辆,同比下降25.4%,环比增长22.2%;累计销量23.0万辆,同比下降45.6%。进入5月,国内车市企稳回升,这是时隔23个月后的同比增速首次恢复正增长的月份(2019年6月的国五甩货因素除外)。

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据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计,5月份国内狭义乘用车市

场销量达160.9万辆,同比增长1.8%,环比增长12.6%;1-5月累计销量605.1万辆,同比下降

26.0%。

其中:

5月份轿车销量77.0万辆,同比下降4.3%,环比增长11.1%;累计销量290.6万辆,同比下降

28.7%。 

5月份MPV销量8.4万辆,同比下降21.8%,环比增长12.3%;累计销量34.4万辆,同比下降

41.0%。

5月份SUV销量75.5万辆,同比增长13.1%,环比增长14.2%;累计销量280.1万辆,同比下降

20.5%。

5月份新能源狭义乘用车销量6.8万辆,同比下降25.4%,环比增长22.2%;累计销量23.0万辆,同比

下降45.6%。

进入5月,国内车市企稳回升,这是时隔23个月后的同比增速首次恢复正增长的月份(2019年6月的

国五甩货因素除外)。

5月单月销量站上10万辆台阶的有5家企业,它们依次是:一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽

车、东风日产。主流合资品牌与头部自主品牌企业推动整体市场走强,车市马太效应日趋明显。

汽车品牌:

品牌: 大众 别克 丰田 奥迪 宝马 吉利 本田 奔驰 长安 现代 哈弗 福特 凯迪拉克 日产 奇瑞 比亚迪 

雪佛兰 长安欧尚等等比较热门。






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据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计,5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆,同比增长1.8%,环比增长12.6%;1-5月累计销量605.1万辆,同比下降26.0%。
其中:
5月份轿车销量77.0万辆,同比下降4.3%,环比增长11.1%;累计销量290.6万辆,同比下降28.7%。
5月份MPV销量8.4万辆,同比下降21.8%,环比增长12.3%;累计销量34.4万辆,同比下降41.0%。
5月份SUV销量75.5万辆,同比增长13.1%,环比增长14.2%;累计销量280.1万辆,同比下降20.5%。
5月份新能源狭义乘用车销量6.8万辆,同比下降25.4%,环比增长22.2%;累计销量23.0万辆,同比下降45.6%。
进入5月,国内车市企稳回升,这是时隔23个月后的同比增速首次恢复正增长的月份(2019年6月的国五甩货因素除外)。
5月单月销量站上10万辆台阶的有5家企业,它们依次是:一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产。主流合资品牌与头部自主品牌企业推动整体市场走强,车市马太效应日趋明显。
注:本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。综合销量为乘联会统计的零售销量。
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注:起步市场指导价30万元以上。
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