湖北交通最发达的县级市是什么，有怎样的发展前景？
湖北有一个小县城叫麻城市，这里历史悠久，因“献寿仙子”麻姑而得名。虽然人口不多，经济也一般，但因为是古代“八大移民发源地”之一和靠近武汉的地理位置，交通发达，大广高速、沪蓉高速、麻竹高速、麻阳高速，京九铁路、沪汉蓉铁路等全国重要线都从这座小小的县级市穿而过，这也使得麻城市成为湖北省的第三大交通枢纽。但是随着“八纵八横”高速铁路网的不断完善，麻城市的交通地位逐渐下降，发展的速度也慢了下来。
就在麻城市担忧的时候，却传来了好消息，武汉地铁要进行调整了，作为武汉的近邻，麻城都是直接和新洲交界的。在8月19号麻城信息网官微表示：麻城正在快速发展，城市建设日新月异，此次城市新轨道交通建设终于迎来了地铁！
其实武汉地铁调整，影响的不仅仅是麻城市，周边县市也将会因此次调整而收益。市郊铁路修到邾城后，作为武汉的近邻，团风与麻城都是直接和新洲交界的，相对于高不可攀的地铁，市郊铁路的造价则相对要低廉很多，因此团风、麻城有望和洪湖一样，修建至邾城的市郊铁路，成为武汉城市圈首批开通轨道交通的县市。邾城至团风线全长约20多公里，将经过团风方高坪和淋山河两镇；而邾城至麻城线全长约40多公里，经过麻城夫子河、白果两个镇。这两条市郊铁路将与长江新城带动大别山地区的战略任务相吻合，将加快武汉城市圈一体化进程！
当然，武麻城际铁路和随麻安（随州至麻城至安庆）铁路的建设也已列入省近中期规划。根据铁路总局的指示，沿江高铁麻城至武汉段将以城际铁路模式修建，麻武高铁在承担国家干线沿江高铁的长途客运功能时，还同时兼具城际铁路的功能； 随麻安铁路作为实施中部崛起战略之一，也可以有效地带动麻城市的发展。
这几年，随着国家对中西部铁路建设的重视，麻城这座县级城市作为大别山对外开放的门户，它的地位一路攀升，马上织就的“三纵三横”大交通网络，也会形成独特交通区位优势。
