柠檬平台傍身，还有谁能抵挡得住第三代哈弗H6？
打造一台国民车，无疑是一众车企的终极梦想。
回顾过往，匹配得上这一称号的，无论是大众高尔夫也好、丰田卡罗拉也罢，不仅自身单一车型的销量屡创纪录，更是将各自所属的品牌也推上了新高度。
而放眼国内市场，最为公认的国民车型，当属哈弗H6。
论数据，后有无来者暂且不议，但前无古人已经是既定事实。
连续7年，荣膺全国SUV车型年度销量总榜第一；累计85个月，蝉联SUV销量月榜冠军；单月销量，最高创下过8万辆的惊人记录；从车系诞生至今，哈弗H6的总销量更是突破了300万台大关。
按理来说，庞大的销量基数，足够哈弗继续坐享相当一段时间的车型红利。
但逆水行舟，不进则退。耕耘汽车市场久矣、又取得此般辉煌的哈弗，怎会不深谙其道？
于是乎，在即将到来的2020年成都车展，第三代哈弗H6，将会揭开自己神秘的面纱。
有平台，就有底气
大众，公认的合资品牌佼佼者。而其之所以能在国内、乃至全球市场取得成功，与其产品、营销、售后等等诸多环节均密切相关。但如果以B端的视角，切入最为根本的产品层面来看，那么平台化，才是大众品牌的核心优势之一。
基于MQB和MLB这两大平台，大众几乎打造出了自家的全系车型。高度模块化、通用化的底盘结构、动力总成、电气系统等核心零部件，使得同平台车型的研发周期大幅缩短，制造成本更加可控。
而随着国内自主品牌的不断向上，平台化的技术壁垒也终于得以消融。即将推出的第三代哈弗H6，便是基于国内首个真正意义的自研全球化高智能模块化技术平台——长城全新柠檬平台打造而成。
整套平台的研发工作耗资百亿，具备灵活性、高性能、高安全性、轻量化特点。且在研发过程中，也充分考虑到哈弗品牌的全球化战略，以严苛的制造标准满足全球多地的法规要求。
作为面向21世纪20年代的平台，柠檬平台其实还具备高度的前瞻性，除了支持FOTA整车全域升级外，还具备国内首发的千兆以太网，并支持L2+自动驾驶。
相比之下，以大众MQB为代表的老一代整车平台，虽然打响了“平台”的概念，但以如今的眼光来看，难免有些廉颇老矣，更多还是在技术通用、生产效率、成本控制等方面有所建树。
至于近些年开始逐步成为刚需的智能化、整车FOTA升级、功能拓展性等方面，实际已经与最新的柠檬平台间产生了一定的差距。
哈弗选择将第三代H6作为柠檬平台的首款作品，既是对新车的绝对重视，亦是对新平台的绝对自信。
安全？安全！
对于家用车而言，安全性的重要等级，自然是排在所有需求中的第一位。
要聊被动安全性，还得回归到新车所基于的柠檬平台。
得益于平台可实现高强度钢77%比例，且为国内首次采用的热成型一体式门环结构，第三代哈弗H6的高强度钢比例超过70%，拥有优异的车身强度和刚性。加之为了满足全球市场的需求，新车自研发之初，就以满足全球最严苛的测试标准为目标。
除了用高强度车身保证车内驾乘人员的安全外，第三代哈弗H6也更加重视行人保护。以吸能式设计、弹起式机罩等技术应用，有效降低发生人-车碰撞后，车辆对行人造成的伤害。
在有效提升了被动安全性能之余，主动安全表现亦是第三代哈弗H6的升级重点。
基于AEB的智慧刹停模式，提供了同级最多场景的主动刹车识别，以及行业独家的十字路口监测刹停功能；而智慧躲避的羚羊模式，基于哈弗独家的智慧躲避技术，能够实时预判，从容应对紧急情况，保障行车安全。
相比之下，即便是合资标杆车型途观L，在智能安全配置方面也仅仅给到了常规的前向防碰撞系统、盲区监测，甚至各类基础的辅助驾驶系统也未能配置。因此在主动和智能安全方面，第三代哈弗H6已然具备了越级的实力。
用“国风”诠释舒适
第三代哈弗H6在外观设计上，提出了东方式未来设计美学。
在新车的外观部分，设计师独具匠心地将经典元素与现代灵韵完美融合，同样的设计理念，也被引入了第三代哈弗H6的内饰部分。
新车的中控造型强调了横向延展性，自上而下则通过材质、配色的差异，营造出丰富的层次感。乍看之下整体高度简洁，但像空调出风口、实体按键等都进行了隐藏处理，兼顾了视觉效果与用车体验。
除了颇具匠心的设计以外，第三代哈弗H6在硬件层面也带来了相当大幅的提升。
第三代哈弗H6搭载的智能控制座椅，基于以驾驶者为中心的理念设计而成，表面包覆环保材质的NAPPA皮纹，并采用符合人体工程学的座椅发泡，再加上更高阶的远程加热、自动调节等功能，兼顾出色的触觉与乘坐感受。
用户对车内的空气质量重视程度与日俱增，而为了迎合实际需求，也为了给车主提供更清新、更安全的乘坐环境，新车还全系标配了CN95级别的空气滤芯，从而让第三代哈弗H6成为一台移动的森林氧吧。
最“聪明”的哈弗H6
伴随着娱乐系统、辅助驾驶系统、安全系统的全面升级，第三代哈弗H6无疑是车系历史中最“聪明”的一代。而如何让驾驶者进行“对话”，完成这些功能的操作与设定，监控车辆运行的状态，就得依靠交互系统了。
除了常规位置的12.3英寸超智联触控屏外，新车还拥有全彩“飞航式”虚拟悬浮仪表和HUD智能全彩抬头显示。
其中前者直接以一块独立的高清屏幕代替了传统的仪表盘造型，更加富有科技感；后者在显示项目、效果上都领先同级，真正做到了一块屏幕的效果。同时仪表盘、触摸屏、HUD三屏可实现信息联动，方便驾驶者读取所需要的信息。
在通过三屏构建的视觉交互以外，第三代哈弗H6还提供了个性语音交互。管家模式能够通过真人语音+虚拟形象+深度思考+主动交互的语音方式，接收来自用户的语音指令，从而跳脱出传统的人机交互，让更聪明的哈弗H6更懂用户。
至于另一项高频使用的小功能，蓝牙钥匙远程控车，也出现在了新车的配置表上。用户可以通过手机蓝牙钥匙解锁和启动车辆，还能够将控制权限用手机分享给他人。
试想一下，有天你出差在外而老爸又想借用你的第三代哈弗H6，他只需要通过自己的手机就可以解锁并使用车辆。这一配置在同级竞品甚至很多主流合资产品，如大众汽车上都未搭载。
之所以能够实现以上这些智能功能，最大功臣还得说回新车所基于的柠檬平台。5大集中式功能域电子架构，加上国内首次搭载的千兆以太网，40多项整车级FOTA ，上千种功能支持远程升级，甚至还支持硬件的扩展和升级。
所以相比传统汽车，即将到来的第三代哈弗H6，不仅是一台历代以来最聪明，而且是能够越来越聪明、越来越智能的车型。
将每一滴汽油用到极致
柠檬平台的另一大特性，就是动力总成的高拓展性。整套平台支持3大自由组合模块+24种动力系统+3种高低中可调节，也就为后续车型提供了多种动力总成的可能性。
基于柠檬平台的轻量化前沿技术+材料应用，新车整车重量降低，油耗及性能表现大幅提升。第三代哈弗H6采用升级版1.5GDIT发动机，最大扭矩输出范围由1400-3000转提升至1400-3600转，配合3.0动力软件版本，油门响应速度显著提升，匹配第二代7速湿式双离合变速器，综合传输率达到95.6%，达到国际先进水平。
AL频道小结
在写下一系列辉煌的篇章之后，人们不禁开始好奇，哈弗H6的传奇到底能书写到何时？以及究竟哪款车，有实力能超越哈弗H6？从第三代哈弗H6采用全新设计、背靠柠檬平台、加之长久以来的市场高认可度，新车完全有实力向合资车型进军。
7月24日成都车展，第三代哈弗H6重磅亮相，向全球神车发起冲击！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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