发动机的工作循环是什么？四冲程是什么意思？
当进气门打开，排气门关闭时，活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度。气缸中的压力降至进气压力以下。在真空吸力的作用下，由化油器或汽油喷射装置雾化的汽油与空气混合形成可燃混合物，通过进气口和进气门吸入气缸。进气过程一直持续到活塞经过下止点，进气门关闭。然后向上的活塞开始压缩气体。进气门和排气门都关闭，气缸内的可燃混合气被压缩。混合物的温度和压力增加。在活塞接近上止点前，可燃混合气压力上升到0.6~1.2MPa左右，温度可达330℃~430℃。做功冲程。
当压缩冲程接近上止点时，安装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后放出大量热量，缸内燃气压力和温度迅速上升。最高燃烧压力可达3~6MPa，最高燃烧温度可达2200℃~2 500℃。高温高压气体推动活塞快速向下止点运动，通过曲柄连杆机构对外做功。在工作冲程开始时，进气门和排气门关闭。当作功冲程接近结束时，排气阀打开。由于气缸内的压力高于大气压，高温废气迅速从气缸中排出。这个阶段属于自由排气阶段，高温废气以局部因素通过排气阀排出。随着排气过程的进行，进入强制排气阶段，活塞从下止点向上止点移动，强制排出气缸内的废气。
当活塞到达上止点附近时，排气过程结束。排气结束时，缸内气体压力略高于大气压，约为0.105~0.115MPa，排气温度约为600℃~900℃。由于燃烧室占有一定的容积，在排气结束时不可能将废气完全去除，剩余部分的废气称为残余废气。发动机活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为冲程。也叫旅行。冲程的长度与发动机的活塞速度直接相关。当冲程变大时，活塞速度也会增加，机械损失也会增加，这将直接限制发动机的最大速度。
一台发动机的平均活塞速度不会超过20m/s，无论发动机排量或运行速度范围如何。活塞速度越快，发动机寿命越差。笔画可以分为两笔和四笔。二冲程是指曲轴转一圈可以完成一个工作循环，即吸气-压缩-爆炸-排气。这是二冲程发动机的特点。四冲程发动机的特点是曲轴旋转两次完成一个工作循环，即吸气-压缩-爆炸-排气。二冲程发动机没有气门，所以缸套上的扫气孔用于进气。四冲程发动机有气门。曲轴正时齿轮驱动正时链条，正时链条驱动凸轮轴打开/关闭气门。同样排量的二冲程发动机比四冲程发动机功率大，但是四冲程发动机省油。
