汽车大灯不亮了怎么办?
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2022-10-31 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
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造成汽车大灯不亮的原因有很多,包括:灯泡烧坏、导线发热、继电器或组合开关损坏、导线开路/短路/断路、保险丝损坏和线路接触不良等。
汽车大灯,也称汽车前照灯、汽车LED日行灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养,是不可忽略的。
汽车大灯,也称汽车前照灯、汽车LED日行灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养,是不可忽略的。
2021-04-21 · 百度认证:湖南东方高级技工学校官方账号
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湖南万通技工学校,是经湖南省人社厅批准成立的一所以以汽车类专业为特色,计算机类专业、商务类专业、交通类专业等综合发展为特色的技工学校。 学校坐落于星城长沙星沙经济开发区。
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1、先试试充电,充过电后还是这样的话,就建议去原车车行进行咨询与调试。
2、前照灯又称"大灯",它的总成是保障汽车安全运行的重要部件之一,装于汽车头部两侧,用于夜间行车道路的照明,有两灯制和四灯制之分。采用四灯制的汽车上比较常见上述故障,主要原因是盲目换用大功率前照灯灯泡。由于在汽配市场上前照灯的品质得不到保证,其发光强度不足,不少驾驶人和维修人员为了图方便和追求前照灯的大发光强度,还有些灯光检测人员为了使前照灯的发光强度达到规定值,都将原车前照灯灯泡换成上述大功率灯泡,结果是:前照灯的发光强度达到了,但前照灯电路的故障却大大增加了,有时还损坏了充电系电路。
3、多数采用四灯制的汽车在出厂时装备了灯泡功率为45W/50W的前照灯,前照灯线路分左、右2路,每条线路都用15A熔丝保险,导线截面积均≥1.5mm2,因此,每条线路上的电流(8.3A)均在允许范围内,前照灯电路的故障很少。换用大功率前照灯灯泡(100W)后,每条前照灯线路上的电流都增加了1倍(达16.6A),使前照灯线路严重过载,从而可能引发以下各种故障。
4、一般常见的故障有:
(1)蓄电池严重亏电。在前照灯接通后,蓄电池要协同发电机供电,因此,夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常,而此后则由于蓄电池不能再继续供电,所以前照灯的亮度下降,且随发动机转速的变化而变化,在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。
(2)导线发热,以致线路的电阻增大,前照灯的发光强度下降,严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路,甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故。
(3)线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结,使电路不能断开或接通。
(4)前照灯线路中的熔丝熔断,使车前一片黑暗。
(5)当使用的电器较多、发电机过载持续时间过长时,发电机的二极管和线圈可能烧坏,以致发电机不能发电。
2、前照灯又称"大灯",它的总成是保障汽车安全运行的重要部件之一,装于汽车头部两侧,用于夜间行车道路的照明,有两灯制和四灯制之分。采用四灯制的汽车上比较常见上述故障,主要原因是盲目换用大功率前照灯灯泡。由于在汽配市场上前照灯的品质得不到保证,其发光强度不足,不少驾驶人和维修人员为了图方便和追求前照灯的大发光强度,还有些灯光检测人员为了使前照灯的发光强度达到规定值,都将原车前照灯灯泡换成上述大功率灯泡,结果是:前照灯的发光强度达到了,但前照灯电路的故障却大大增加了,有时还损坏了充电系电路。
3、多数采用四灯制的汽车在出厂时装备了灯泡功率为45W/50W的前照灯,前照灯线路分左、右2路,每条线路都用15A熔丝保险,导线截面积均≥1.5mm2,因此,每条线路上的电流(8.3A)均在允许范围内,前照灯电路的故障很少。换用大功率前照灯灯泡(100W)后,每条前照灯线路上的电流都增加了1倍(达16.6A),使前照灯线路严重过载,从而可能引发以下各种故障。
4、一般常见的故障有:
(1)蓄电池严重亏电。在前照灯接通后,蓄电池要协同发电机供电,因此,夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常,而此后则由于蓄电池不能再继续供电,所以前照灯的亮度下降,且随发动机转速的变化而变化,在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。
(2)导线发热,以致线路的电阻增大,前照灯的发光强度下降,严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路,甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故。
(3)线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结,使电路不能断开或接通。
(4)前照灯线路中的熔丝熔断,使车前一片黑暗。
(5)当使用的电器较多、发电机过载持续时间过长时,发电机的二极管和线圈可能烧坏,以致发电机不能发电。
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前大灯不亮一般就是灯泡烧了,这种情况只需要更换一个新的灯泡就可以了。如果更换完新的灯泡大灯还是不亮,就说明汽车的其他位置出现问题了,这种情况要及时到修理店或者4s店请专业人士进行检查和维修,防止影响夜间的正常用车。
引起汽车前大灯不亮的原因有很多,除了灯泡烧了外,还包括灯控开关损坏、连接线脱落、汽车电瓶没电等,以下具体说明。
1、灯控开关损坏:
如果灯控开关坏了,在打开大灯时肯定就没有反应了。如果是灯控开关损坏引起的大灯不亮,维修起来也比较简单,只需要更换一组新的灯控开关就可以了。
2、连接线脱落:
如果汽车经常走颠簸路,也可能因为汽车震动导致大灯的连接线脱落。这种情况只需要重新安装大灯的连接线就可以了。
3、汽车电瓶没电:
如果汽车长时间不用或者停车后忘记熄火而连续怠速很长时间,电瓶就很容易亏电,这时候汽车就会出现大灯不亮、启动困难等症状。这种情况只需要及时对电瓶进行充电即可。
引起汽车前大灯不亮的原因有很多,除了灯泡烧了外,还包括灯控开关损坏、连接线脱落、汽车电瓶没电等,以下具体说明。
1、灯控开关损坏:
如果灯控开关坏了,在打开大灯时肯定就没有反应了。如果是灯控开关损坏引起的大灯不亮,维修起来也比较简单,只需要更换一组新的灯控开关就可以了。
2、连接线脱落:
如果汽车经常走颠簸路,也可能因为汽车震动导致大灯的连接线脱落。这种情况只需要重新安装大灯的连接线就可以了。
3、汽车电瓶没电:
如果汽车长时间不用或者停车后忘记熄火而连续怠速很长时间,电瓶就很容易亏电,这时候汽车就会出现大灯不亮、启动困难等症状。这种情况只需要及时对电瓶进行充电即可。
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2021-12-14 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
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汽车灯系常见的故障一般有灯光不亮、大灯远近光不亮、远光灯不亮、近光灯不亮、信号灯不工作等。在进行故障诊断时,应根据电路图对电路进行检查,判断出故障的部位。
前照灯不亮
(1)故障现象:接通车灯开关至2或3挡时,小灯和仪表正常,大灯远近光灯均不亮。
(2)故障原因:引起灯光不亮的主要原因有灯泡损坏、熔断器熔断、灯光开关或继电器损坏及线路断路或短路等。
(3)故障诊断:将车灯开关接至前照灯挡位,用试灯检查变光开关的“火线”接柱。若试灯不亮,用试灯检查车灯开关相应接柱;若试灯亮,表明两开关之间的导线断路;若试灯不亮,表明车灯开关损坏。检查变光开关接线柱时,若试灯亮,为变光开关损坏。用导线分别连接变光开关的“火线”接柱与远、近光灯线接柱,此时,远近灯均应点亮。
远光灯不亮
(1)故障现象:打开前照灯变光时,只有远光或只有近光。
(2)故障原因:变光器损坏、线路断路或短路、灯丝烧断、灯座接触不良。
(3)故障诊断:先将车灯开关接至前照灯挡,接通变光开关,察看远光指示灯。若指示灯亮,表明远光灯线接点至线束导线断路,或者两远光灯丝烧坏。可在左或右接线板远光灯接线柱上用试灯检查:试灯亮,为两远光灯丝烧坏;试灯不亮,为远光指示灯线至线束导线断路。若指示灯不亮,为可靠起见,先检查远光指示灯技术状况。若良好,连接变光灯的“火线”接柱和远光线接柱,观察大灯及远光指示灯:亮,表明变光开关损坏;仍不亮,表明远光指示灯线结点至变光开关之间导线断路。
近光灯不亮
(1)故障现象:近光灯不亮
(2)故障原因:变光器损坏、线路断路或短路、灯丝烧断、灯座接触不良。
(3)故障诊断:将车灯开关打开,连接变光灯开关的“火线”接柱和近光灯线接柱,观察大灯:亮,为变光开关损坏;仍不亮,为变光开关至线束导线断路或两近光灯丝烧坏。可在左或右接线板近光灯接线柱上用试灯检查:试灯亮,为近光灯丝烧坏;试灯不亮,为变光开关至线束导线断路。
小灯、尾灯和仪表灯均不亮
(1)故障现象:灯光开关接至1档时,小灯、尾灯和仪表灯均不亮。
(2)故障原因:灯光开关损坏、线路断路、熔断器熔断、插接器松脱、灯炮灯丝断。
(3)故障诊断:首先检查熔电器是否损坏。若损坏,更换熔断器后开灯检查熔断器是否再次熔断。若再次熔断,可能是线路或开关有短路故障,可采用断路检查法进行检查。若正常,可检查灯光开关相应的接柱上的电压是否正常。若电压不正常,则可能是灯光开关相应的档位损坏。若电压正常,则应检查相应的灯泡是否损坏。
前照灯不亮
(1)故障现象:接通车灯开关至2或3挡时,小灯和仪表正常,大灯远近光灯均不亮。
(2)故障原因:引起灯光不亮的主要原因有灯泡损坏、熔断器熔断、灯光开关或继电器损坏及线路断路或短路等。
(3)故障诊断:将车灯开关接至前照灯挡位,用试灯检查变光开关的“火线”接柱。若试灯不亮,用试灯检查车灯开关相应接柱;若试灯亮,表明两开关之间的导线断路;若试灯不亮,表明车灯开关损坏。检查变光开关接线柱时,若试灯亮,为变光开关损坏。用导线分别连接变光开关的“火线”接柱与远、近光灯线接柱,此时,远近灯均应点亮。
远光灯不亮
(1)故障现象:打开前照灯变光时,只有远光或只有近光。
(2)故障原因:变光器损坏、线路断路或短路、灯丝烧断、灯座接触不良。
(3)故障诊断:先将车灯开关接至前照灯挡,接通变光开关,察看远光指示灯。若指示灯亮,表明远光灯线接点至线束导线断路,或者两远光灯丝烧坏。可在左或右接线板远光灯接线柱上用试灯检查:试灯亮,为两远光灯丝烧坏;试灯不亮,为远光指示灯线至线束导线断路。若指示灯不亮,为可靠起见,先检查远光指示灯技术状况。若良好,连接变光灯的“火线”接柱和远光线接柱,观察大灯及远光指示灯:亮,表明变光开关损坏;仍不亮,表明远光指示灯线结点至变光开关之间导线断路。
近光灯不亮
(1)故障现象:近光灯不亮
(2)故障原因:变光器损坏、线路断路或短路、灯丝烧断、灯座接触不良。
(3)故障诊断:将车灯开关打开,连接变光灯开关的“火线”接柱和近光灯线接柱,观察大灯:亮,为变光开关损坏;仍不亮,为变光开关至线束导线断路或两近光灯丝烧坏。可在左或右接线板近光灯接线柱上用试灯检查:试灯亮,为近光灯丝烧坏;试灯不亮,为变光开关至线束导线断路。
小灯、尾灯和仪表灯均不亮
(1)故障现象:灯光开关接至1档时,小灯、尾灯和仪表灯均不亮。
(2)故障原因:灯光开关损坏、线路断路、熔断器熔断、插接器松脱、灯炮灯丝断。
(3)故障诊断:首先检查熔电器是否损坏。若损坏,更换熔断器后开灯检查熔断器是否再次熔断。若再次熔断,可能是线路或开关有短路故障,可采用断路检查法进行检查。若正常,可检查灯光开关相应的接柱上的电压是否正常。若电压不正常,则可能是灯光开关相应的档位损坏。若电压正常,则应检查相应的灯泡是否损坏。
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汽车前大灯不亮的原因可能有以下几种:
1.蓄电池严重亏电。在前照灯接通后,蓄电池要协同发电机供电,因此,夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常,而此后则由于蓄电池不能再继续供电,所以前照灯的亮度下降,且随发动机转速的变化而变化,在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。
2.导线发热,以致线路的电阻增大,前照灯的发光强度下降,严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路,甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故。
3.线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结,使电路不能断开或接通。
4.前照灯线路中的熔丝熔断,使车前一片黑暗。
5.当使用的电器较多、发电机过载持续时间过长时,发电机的二极管和线圈可能烧坏,以致发电机不能发电。
汽车前大灯不亮的原因——检查方法
汽车前大灯不亮的原因——检查方法
首先拆下制动灯灯泡,看灯丝是否烧断。如果灯丝完好,可在踏制动踏板的同时,用起子或导线将制动灯火线接线柱与铁刮火,若有火而制动灯不亮,则说明是搭铁不良所致;若无火则说明可能是制动灯开关失灵或制动灯线路中有断路处。为进一步查出故障所在,可用起子或导线将制动灯开关的两接线柱短接,若制动灯亮,则说明制动灯开关有故障,应予修理。
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