星舰SN15成功着陆，上演王者归来，它与航天飞机有何区别？
星舰SN15和航天飞机最大的区别，在于星舰的空间大大增加，而且可以重复回收使用。随着航天事业的发展，越来越多的火箭进入太空，为了降低火箭发射成本，可重复利用的超级重型火箭需要替换普通火箭，可回收的航天火箭，可以大大降低发射成本，让太空发射更加“亲民”，按照SpaceX的规划，未来星舰的座位仅仅需要100万美元，相比目前的太空发射成本，星舰座位的价格非常便宜，虽然绝大多数都都无法接受~
星舰分为标准星舰和超级重型星舰，标准版会搭载6台猛禽发动机，而超级重型会搭载30台。
1，星舰拥有更大的容量，并且可以重复使用：
星舰SN15的成功，标志着星舰的垂直升落确实可以实现，太空巴士的愿望也有可能实现。
相比航天飞机的狭窄空间，星舰的空间更大，环境更好，而且在阿波罗计划时期，由于空间的不合理，甚至会出现饮用水变质的情况，而成型的星舰，将拥有空调、娱乐设施等空间，方便乘客出行。
2，星舰的计划非常迅速，将快速进行太空飞行测试：
星舰的研发，基本就是一个“暴力试错”的过程，星舰原型机也在爆炸中不断前进，尤其是近期开展的星舰10公里测试飞行，连续四次失败并没有让SpaceX减慢脚步，反而让SpaceX加快步伐，直接推出大幅度改良后的SN15。
经过各种设备和动力学的改良，SN15终于完成了四代前辈没有完成的10公里飞行测试，让星舰突破了自身的瓶颈，后续SpaceX将尝试进行BN系列的测试，BN原型机为超级重型星舰测试，难度更大！
此次SN15原型机的10公里飞行测试，在落地后，依旧出现了燃烧现象，但被及时扑灭，关于降落后的燃烧情况，主要原因是星舰SN15落地后，依旧保留有较多的燃料，为了降低危险，星舰并没有立刻熄火，而是持续消耗燃料，这就导致火箭尾部的部分可燃物，出现了燃烧现象，幸好火焰被及时扑灭，没有造成进一步的损失。
整体来说，星舰SN15还是相对圆满的完成了自己的任务，从SN8-SN10，再到SN15，经过重重挑战，星舰终于征服了10公里的飞行挑战。
星舰SN15和航天飞机的区别。可能就是特斯拉和拖拉机的区别吧，这样说似乎有点夸张。
成功前专家的不信任。
在火箭发射成功前，有许多火箭领域的专家认为使用不锈钢来制造火箭本身就是一个谬论，就跟使用木头来做高铁一样，是一件不可思议的事情。他们认为不锈钢虽然便宜，但是它是无法成为火箭的材料的，因为火箭的要求十分苛刻，要抗压还要耐高温。所以用不锈钢来架火箭，专家们非常不看好，觉得这个想法十分疯狂。
星舰一系列都失败了。
在年初的时候星舰SN08试飞失败了，然后星舰SN09，然后之后的一系列都失败了，大家都觉得非常绝望，但是这次S15终于成功了，可以说是功夫不负有心人，经历了这么多次的失败，马斯克给全世界证明了自己独特的想法，其实一开始他就对媒体说，他觉得不锈钢制造火箭的成功率是100%。这一次星舰SN15的成功试飞对全世界所有人都是一个巨大的鼓舞，也对近期下挫的特斯拉股票有着巨大的利好作用。
如果星舰技术完全成熟了会怎么样？
如果这个星舰技术完全成熟了，它将会是一个可以不断重复利用的太空运载工具。它可以具有装载许多货物的能力，当然也可以装载很多乘客。并且它可以去到地球的轨道，月球，火星，甚至更深的太空中。
由于它最大的特点是可以回收再使用，不断循环。这样的话它的成本就会非常的低。这么低的成本，它将会对全世界的其他航天技术造成无可抵挡的降维打击。
因为制约太空技术发展的最大问题就是成本问题，可以预计未来，人类会在火星建立基地啦。
