汽车发动机坏了,修好还是换好?
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汽车发动机坏了,换新发动机好还是大修好,首先当然是换新发动机最好了,但是换新发动机价格会比较昂贵,因此我们侧重以下几点,来讲讲换新发动机还是大修发动机。
大修发动机,也要看发动机是因为什么原因导致大修,如果是气缸垫渗漏水到气缸内,然后发动机内部也没有什么部件受损的话,因此大修可能就是拆个气缸盖更换一些修理包而已。所以大修一下价格也不贵。是可以大修的。
如果是因为内部油泥太多,导致发动机需要大修的,那么也无需更换新发动机,只需要更换一些修理包即可。
如果是因为发动机烧机油导致大修,比如因为活塞环和气门油封导致烧机油的,一般测量发动机气缸内部没有问题的话,就是更换活塞环和气门油封及一些修理包即可。因此这种是没必要更换新的发动机。
那说说什么原因下需要更换新的发动机了。
1、发动机缸体打烂,连杆活塞断裂变形,气门顶弯,这时候的大修费用就贵多了,此时此刻可以考虑一下更换新发动机了,如果更换新发动机较贵,可以考虑下拆车发动机。
2、大修发动机的车辆较老,比如车龄达到了十年以上,并且车辆配件价格也不怎么贵,更换新的发动机费用也比较合理,如果是大修发动机的费用跟更换新发动机的费用相差不了多少,那么还是选择更换新的发动机吧!也可以考虑更换拆车发动机,当然拆车发动机也要质量过得去才得。
其实大修发动机是不是需要更换发动机,一是看发动机内部的损坏情况,二是看维修价值,如果维修价值整体偏高,跟更新新的发动机相差无几,或更换拆车发动机更好,那么就不要再选择发动机大修了。
如果是更换新车发动机或拆车发动机都比较昂贵的话,那么肯定是大修优先,就比如保险公司报废车辆差不多,当被保险车辆受损维修价值几乎跟报废价格接近的时候,那么保险公司首先报废车辆。所以看价值决定是否大修发动机或更换发动机。有钱的话当然是更换全新发动机比较好了。
大修发动机,也要看发动机是因为什么原因导致大修,如果是气缸垫渗漏水到气缸内,然后发动机内部也没有什么部件受损的话,因此大修可能就是拆个气缸盖更换一些修理包而已。所以大修一下价格也不贵。是可以大修的。
如果是因为内部油泥太多,导致发动机需要大修的,那么也无需更换新发动机,只需要更换一些修理包即可。
如果是因为发动机烧机油导致大修,比如因为活塞环和气门油封导致烧机油的,一般测量发动机气缸内部没有问题的话,就是更换活塞环和气门油封及一些修理包即可。因此这种是没必要更换新的发动机。
那说说什么原因下需要更换新的发动机了。
1、发动机缸体打烂,连杆活塞断裂变形,气门顶弯,这时候的大修费用就贵多了,此时此刻可以考虑一下更换新发动机了,如果更换新发动机较贵,可以考虑下拆车发动机。
2、大修发动机的车辆较老,比如车龄达到了十年以上,并且车辆配件价格也不怎么贵,更换新的发动机费用也比较合理,如果是大修发动机的费用跟更换新发动机的费用相差不了多少,那么还是选择更换新的发动机吧!也可以考虑更换拆车发动机,当然拆车发动机也要质量过得去才得。
其实大修发动机是不是需要更换发动机,一是看发动机内部的损坏情况,二是看维修价值,如果维修价值整体偏高,跟更新新的发动机相差无几,或更换拆车发动机更好,那么就不要再选择发动机大修了。
如果是更换新车发动机或拆车发动机都比较昂贵的话,那么肯定是大修优先,就比如保险公司报废车辆差不多,当被保险车辆受损维修价值几乎跟报废价格接近的时候,那么保险公司首先报废车辆。所以看价值决定是否大修发动机或更换发动机。有钱的话当然是更换全新发动机比较好了。
2021-07-31 · 专注燃油车、新能源汽车、车联网等技术教学
郑州万通汽车学校
郑州万通是万通汽车教育旗舰院校,作为紧缺型汽车人才培养基地,多次被评为河南省“十佳职业院校 ”等荣誉称号,学校建有整车、机电、钣喷美、新能源汽车/智能网联及无人驾驶四大实训群,供学生实训学习
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你好,其实关于发动机损坏后,到底是该大修还是该更换总成的问题,这主要还得取决于发动机出现的故障问题大小,譬如说发动机损坏的程度比较严重,已经没有任何的维修意义了,那肯定是更换新的发动机总成是最明智的。但如果发动机损坏的程度并不大,那最好还是采取维修的方式比较好,虽然时至今日一台发动机的价格的价格并不贵,但后换的发动机整体性能,还是没办法与原装发动机相提并论的。首先看发动机损坏程度:一,正时皮带或者链条断,机头内曲轴挺杆传动系统失去平衡断节,击穿缸体,活塞及各种主要部件,换!二,发动机失水继续行驶发热机件咬死,导致传动机件磨严重磨损失钢,换!三,发动机失机油还继续行驶,损坏严重与失水同样机件发热可达500-700度,换!国产原厂O、5-1吨发动机总成个6千-1、2万元,旧机头1-3千元,但问题1个必须匹配原厂,传动与变速器齿盘对上,转速,压速比,扭矩达到峰值!电脑才能控制各种传感器,进气,泵油,喷油?还是换新的要好点,虽然买的新的不是原厂的,工艺和发动机的质量也可能没有原来那么好,但是大维修里面的水太深,不懂得太容易被坑,被忽悠,而且经过大维修后发动机寿命都会大大缩短。如果想换发动机的话,建议买个成色好的拆车件,这样一举两得,用着也放心,价格也适中。希望对你有帮助。
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2021-07-31 · 国家定点培训基地,专注培养汽车人才。
云南万通汽车学校
云南万通汽修学校落于美丽的春城昆明,学校坏境优美,学习氛围浓厚。教学设施设备齐全,建有新能源汽车实训厅、整车实训厅、电器实训厅、汽车美容实训厅等20余个实训大厅,开设三十多个汽车技术专业。
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其实关于发动机损坏后,到底是该大修还是该更换总成的问题,这主要还得取决于发动机出现的故障问题大小,譬如说发动机损坏的程度比较严重,已经没有任何的维修意义了,那肯定是更换新的发动机总成是最明智的。但如果发动机损坏的程度并不大,那最好还是采取维修的方式比较好,虽然时至今日一台发动机的价格的价格并不贵,但后换的发动机整体性能,还是没办法与原装发动机相提并论的。首先看发动机损坏程度:一,正时皮带或者链条断,机头内曲轴挺杆传动系统失去平衡断节,击穿缸体,活塞及各种主要部件,换!二,发动机失水继续行驶发热机件咬死,导致传动机件磨严重磨损失钢,换!三,发动机失机油还继续行驶,损坏严重与失水同样机件发热可达500-700度,换!国产原厂O、5-1吨发动机总成个6千-1、2万元,旧机头1-3千元,但问题1个必须匹配原厂,传动与变速器齿盘对上,转速,压速比,扭矩达到峰值!电脑才能控制各种传感器,进气,泵油,喷油?还是换新的要好点,虽然买的新的不是原厂的,工艺和发动机的质量也可能没有原来那么好,但是大维修里面的水太深,不懂得太容易被坑,被忽悠,而且经过大维修后发动机寿命都会大大缩短。如果想换发动机的话,建议买个成色好的拆车件,这样一举两得,用着也放心,价格也适中
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发动机坏了,如是小问题,当然是修理为好,如果是大问题,还是换新的要好点,虽然买的新的不是原厂的,工艺和发动机的质量也可能没有原来那么好,但是大维修里面的水太深,不懂得太容易被坑,被忽悠,而且经过大维修后发动机寿命都会大大缩短。
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这就要看自己了,发动机要是修理,就找正规的修理厂,这样就会有质量保证,也可以省钱。要是换发动机,就省事,当然费用也就高,
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