Question

涡轮增压和机械增压有什么差别？

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Answer 1

机械增压器的动力由发动机曲轴供给，通过皮带与曲轴连接。而曲轴是输出「扭矩」的结构，那么增压器的运行阻力则会损耗部分扭矩，这就带来了【怠速转速高】的核心缺点。涡轮增压高速优势明显，省油，提速猛。自吸的用着费用较低，性能差一些。机械涡轮一般取用发动机的动力，对于发动机本身的动力输出是有一定的损耗的，但是机械增压只要发动机在怠速那么它的增压值就是存在的，所以机械增压我们可以理解成无处不在的动力输出。

在发动机达到两千转以后，涡轮的转速甚至可以达到十几万转，这样发动机的最大扭矩可以提前很多到来。比起自吸车要四千多转才能达到最大扭矩，涡轮增压发动机可以更早的进行暴力式的提速。其次，由于它工作时的转速非常的高以及它的制造工艺也要求很高，如果不正常保养则后期会容易出现增压器抽机油等现象。所以也就是维护的成本也相对较高。机械增压是以不增加引擎排气量以前提 使用力轮输出提升的方法 涡轮增压是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。

涡轮增压，又名废弃涡轮增压，有涡轮迟滞，一般要在发动机转速到1200转以后才会介入，发动机在高转速运转有优势，不消耗发动机的能量！机械增压的增压器是依靠发动机的皮带轮带动运转涡轮爆发力强，机械后段持续爆发力强。

涡轮增压，是利用发动机的废气来驱动涡轮叶片，提高进气量获得更强劲的动力。跟废气涡轮增压不同的是，机械增压的动力它是直接来源于发动机本身的，这就是两者在本质上面的区别了！实际上，即使是机械增压，车企可以想方设法用各种技术将这个动力压榨出来，以达到与涡轮增压的效果。

Answer 2

机械增压由发动机曲轴皮带直接带动，压缩空气进入发动机汽缸内产生增压效果。
涡轮增压是利用发动机在排气过程中产生的能量带动涡轮旋转，而排气涡轮又和进气压缩机直接相连，从而起到进气增压的效果。特点是能够在不消耗发动机能耗的情况下增加进气压力，提升发动机的动力性能。

Answer 3

机械增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法。涡轮增压器是利用发动机的排出的废气来推动增压器中的排气侧转子，而排气侧转子与进气侧转子是同轴异室

Answer 4

机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。

Answer 5

涡轮增压提高了进气压力，加快了进气速度，从而提高了发动机的功率和扭矩，使汽车的动力性增强，实现小排量，低油耗。机械增压在高速时动力损耗大，发动机动力提升不明显，燃油经济性差。