全新的荣威EI6,值得入手吗?
新能源汽车是中国汽车市场的重点发展方向,“政策导向性”也很明显。目前国内市场上比较流行的新能源车类型主要是纯电动和混合动力。比起个人,更倾向于采用混合动力系统驱动车型。荣威ei6是今年在上海车展上市的混合车型,补贴后为16.58万至18.68万韩元,共3种车型,这辆车各方面如何工作?让我们一起看看。
光是名字就已经想起这辆车和灵位i6的关系,所以对这辆车的外观也是可以想象的。两者最大的区别是,英伟达ei6的进气格栅更宽,更有视觉冲击力,与两边LED前照灯相连。等级感还不错。雾灯区域变成了新的Y型铬装饰,看起来是年轻的运动。尾巴的情况是两边狭长的尾灯中间用镀铬装饰,扩大尾巴的视觉效果。为了考虑空气动力学,尾巴设计了小尾翼,属于非常巧妙的设计。车身大小的情况下,灵位ei6的长宽分别为4671/1835/1464mm。
轴距为2715mm,结果是空间表达的中间力矩。新车内饰使用了舒雅米色,座位的充电也很厚。看起来干净,但浅色真的很容易脏,个人感觉黑色更实用。作为新能源汽车,整个LCD仪表和大型中央控制屏幕当然不缺席,营造比较豪华和技术的氛围。如果今年没有这些东西,就不好意思说自己是新能源车!
其次,不知道配置哪个版本更有价值,45T混动互联至尊版是中配车型,比低配贵1万4000韩元,配置有前后头安全气囊、全景摄像头、自动头灯、内后视镜自动防眩光、感应刮水器、控制温度区、前排座椅加热、8个后座,虽然看起来很多,但塔型是中配车颜值不能选,油耗降至1.5L。最后,说到这辆车的动力系统,英伟ei6使用1.0T三缸发动机和两台电动机组成的混动系统,综合得出最大输出功率228马力,扭矩622宇米,纯电模式下续航里程为53公里,这个数字老实说并不出色。