磷酸铁锂电池能用15年吗

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磷酸铁锂电池能用15年,但是具体要看个人开车习惯和保养。

在理想的状态下,充电循环次数可以达到1000-2000次,在此之后电池仍能够保持70%的可用容量。按照纯电动车比较保守的350公里续航里程来计算,1000次充电循环,则理论可用寿命能够达到35万公里。如果以私家车每年2万公里的使用习惯计算,相当于可以使用17.5年。

为了打消用户的对电池的顾虑,各大厂商还是在电池品质上进行了一定程度承诺。例如特斯拉对于电池有8年不限里程的质保、宝马i3宣称汽车寿命可以长达15年且对三电提供8年或10万公里的质保,而比亚迪则提供8年15万公里的质保。

最夸张的是威马汽车,对动力电池进行终身质保。在Freedom CAR等美国新能源部的发展计划中,要求电动汽车电池的静置寿命应能达到15年,就是要求电动车的动力电池在不使用的状态下可以维持15年以上。

汽车充电注意:

1、避免深度放电

现在市面上大多都是铅酸电池,它的构成结构就是讲正负两极插在一个装满硫酸电解液的盒子里。如果电瓶深度放电的话,电解液与极板就会产生化学反应,从而形成大量的硫酸铅,当硫酸铅达到一定程度,就会硬化变成不可逆转的结晶。这种结晶导电性不强,会影响到电瓶的充电与容量,所以一定要避免电瓶亏电。

2、避免温度过高

大多数的车主,只知道电瓶怕冷,温度过低会影响到电瓶容量,造成启动困难。但是温度太热,对电瓶来说却是致命的伤害。根据研究记录,铅酸电池在10~35℃之间,每升高1°,循环寿命就会增加5~6个点,而35~45℃,则会增加25个点,但是高于50℃时,就会由于负极硫化而降低寿命。

3、避免熄火后单独供电

最后在日常使用之中,想要电瓶用久一点,还是要尽量避免在熄火之后使用车载电器。因为在车辆启动的时候,使用车载电器,电瓶虽然是在供电,但是也在充电,这叫做浮充状态,对于电瓶的损耗是最小的。

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