汽车底盘有那些东西?
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汽车底盘从大方向看包含了四大系统,即传动系、行驶系、转向系和制动系。那么这四大系统又是些什么呢?别着急,接着往下看.。。。。。。
一、传动系什么是传动系?简单来说传动系就是把发动机的动力传到车轮一系列的装置统称为传动系。这一系列的装置主要由离合器,变速器、万向传动装置和驱动桥组成。离合器和变速器之前的文章有写过这里就不再介绍了,主要来看一下万向传动装置和驱动桥。1.万向传动装置主要由万向节、传动轴和中间支承组成,作用就是保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下,仍然能可靠的传递动力。2.驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳组成,位于传动系的末端。它的作用有通过主减速器实现降速增大扭矩,改变动力的传递方向。通过差速器调节两侧车轮的速度不一样,从而实现过弯能力。通过桥壳体和车轮实现承载及传递力矩。
二、行驶系什么是行驶系?通俗点来说,行驶系就是保证汽车在行驶过程中尽可能的缓冲不平路面带来的冲击和振动,从而实现汽车在行驶过程中的平顺性。它主要由车架、车轮和悬架组成。车架和车轮之前的文章也有介绍这里就不再介绍,主要介绍一下悬架。1.悬架它是由弹性元件,导向机构和减震器组成,它是车架和车轮之间的一切受力连接装置的总称。它的主要作用是传递车架和车轮之间的力和力矩,缓冲路面不平所带来的冲击力,减少震动,以保证汽车平顺的行驶和乘坐的舒适性。由于结构的不同,它又可分为独立悬架和非独立悬架两类。
三、转向系什么是转向系?相信大家在看到转向系这三个字时,心中就已经有了答案,没错就是你想的那样,转向系就是改变汽车行驶方向的一个系统。它由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。1.转向操纵机构它由转向盘、转向传动轴等组成,作用是把驾驶员转动方向盘的力传递到转向器上。2.转向器它的作用是把来自方向盘的力进行适当的变换再输出给转向传动机构,它可分为无助力式转向器和有助力式转向器。无助力式打方向的时候用的力要大一些,换句话说就是方向盘较重,有助力式则相反。3.转向传动机构它的作用是把转向器输出的力和运动传到转向桥, 从而控制车轮的转向。主要由转向摇臂,直拉杆和转向梯形组成。
四、制动系什么是制动系?换个词来说来说就是刹车系统,有了这个系统在开车的时候你就可以想停就停,想走就走,当然前提得是你不要把油门当成刹车用,否则后果自己去脑补。它由制动操纵机构、制动器两部分组成。为了让大家更清楚些,小编就再往下扒一扒。1.制动操纵机构制动操纵机构就是把驾驶人踩刹车的动作传给制动器这个过程所经过的部件的组合。它包括制动踏板、制动主缸、制动油管和制动轮缸。2.制动器就是接受刹车动作,执行刹车命令,从而达到驾驶者减速或者停车的目的,它包括卡钳和摩擦片。再细分一下,它又可分为鼓式制动器和盘式制动器。a.鼓式制动器一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整组成。他的优点有成本低,制动力大,一般大货车采用的就是鼓式制动器。他的缺点是散热性不好,刹车系统反应较慢,构造复杂零件多,刹车间隙必须做调整,维修较难。b.盘式制动器一般盘式制动器由制动盘、分泵、制动钳组成,它的优点有制动效能较稳定,水稳定性好,散热性好等特点。他的缺点是成本较高,后期维护费用也较高。
一、传动系什么是传动系?简单来说传动系就是把发动机的动力传到车轮一系列的装置统称为传动系。这一系列的装置主要由离合器,变速器、万向传动装置和驱动桥组成。离合器和变速器之前的文章有写过这里就不再介绍了,主要来看一下万向传动装置和驱动桥。1.万向传动装置主要由万向节、传动轴和中间支承组成,作用就是保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下,仍然能可靠的传递动力。2.驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳组成,位于传动系的末端。它的作用有通过主减速器实现降速增大扭矩,改变动力的传递方向。通过差速器调节两侧车轮的速度不一样,从而实现过弯能力。通过桥壳体和车轮实现承载及传递力矩。
二、行驶系什么是行驶系?通俗点来说,行驶系就是保证汽车在行驶过程中尽可能的缓冲不平路面带来的冲击和振动,从而实现汽车在行驶过程中的平顺性。它主要由车架、车轮和悬架组成。车架和车轮之前的文章也有介绍这里就不再介绍,主要介绍一下悬架。1.悬架它是由弹性元件,导向机构和减震器组成,它是车架和车轮之间的一切受力连接装置的总称。它的主要作用是传递车架和车轮之间的力和力矩,缓冲路面不平所带来的冲击力,减少震动,以保证汽车平顺的行驶和乘坐的舒适性。由于结构的不同,它又可分为独立悬架和非独立悬架两类。
三、转向系什么是转向系?相信大家在看到转向系这三个字时,心中就已经有了答案,没错就是你想的那样,转向系就是改变汽车行驶方向的一个系统。它由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。1.转向操纵机构它由转向盘、转向传动轴等组成,作用是把驾驶员转动方向盘的力传递到转向器上。2.转向器它的作用是把来自方向盘的力进行适当的变换再输出给转向传动机构,它可分为无助力式转向器和有助力式转向器。无助力式打方向的时候用的力要大一些,换句话说就是方向盘较重,有助力式则相反。3.转向传动机构它的作用是把转向器输出的力和运动传到转向桥, 从而控制车轮的转向。主要由转向摇臂,直拉杆和转向梯形组成。
四、制动系什么是制动系?换个词来说来说就是刹车系统,有了这个系统在开车的时候你就可以想停就停,想走就走,当然前提得是你不要把油门当成刹车用,否则后果自己去脑补。它由制动操纵机构、制动器两部分组成。为了让大家更清楚些,小编就再往下扒一扒。1.制动操纵机构制动操纵机构就是把驾驶人踩刹车的动作传给制动器这个过程所经过的部件的组合。它包括制动踏板、制动主缸、制动油管和制动轮缸。2.制动器就是接受刹车动作,执行刹车命令,从而达到驾驶者减速或者停车的目的,它包括卡钳和摩擦片。再细分一下,它又可分为鼓式制动器和盘式制动器。a.鼓式制动器一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整组成。他的优点有成本低,制动力大,一般大货车采用的就是鼓式制动器。他的缺点是散热性不好,刹车系统反应较慢,构造复杂零件多,刹车间隙必须做调整,维修较难。b.盘式制动器一般盘式制动器由制动盘、分泵、制动钳组成,它的优点有制动效能较稳定,水稳定性好,散热性好等特点。他的缺点是成本较高,后期维护费用也较高。
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2023-03-19 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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汽车底盘介绍:作用
传动系
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
功用
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。
行驶系
行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系,行驶系的功用是:
1、接受传动轴的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶;
2、承受汽车的总重量和地面的反力;
3、缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性;
4、与转向系统配合,保证汽车操纵稳定性。
制动系
汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的大小都是随机的、不可控制的,因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。
以上就是关于汽车底盘的全部介绍了,大家了解了多少呢?希望小编的介绍能顾帮助到大家,如果想要了解更多资讯就请关注电动邦资讯!
传动系
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
功用
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。
行驶系
行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系,行驶系的功用是:
1、接受传动轴的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶;
2、承受汽车的总重量和地面的反力;
3、缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性;
4、与转向系统配合,保证汽车操纵稳定性。
制动系
汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的大小都是随机的、不可控制的,因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。
以上就是关于汽车底盘的全部介绍了,大家了解了多少呢?希望小编的介绍能顾帮助到大家,如果想要了解更多资讯就请关注电动邦资讯!
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悬架,轮胎。四轮定位,变速器,转向系统
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