Question

帕萨特再撞中保研，对于这样的成绩大家怎么看？

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Answer 1

帕萨特再撞中保研，对于这样的成绩大家怎么看？

我国汽车市场在经过高速发展后，消费者的购车理念也变得日益成熟，他们不仅关注外观、配置和价格这些外在东西，在每年因交通事故死亡人数高居不下的今天，安全性成为了他们关注的内核东西。而消费者关注一辆车安全性如何的地方在于主动安全和被动安全，前者涉及照明系统、转向系统、制动系统、汽车防碰撞预警等，后者则关于安全气囊、高强度车身等方面。同时，他们对一款车安全性如何的参考标准就是除国标、企业自身之外的第三方的碰撞测试机构的测试成绩。目前国内消费者经常听到的第三方碰撞机构就是以欧美国家的碰撞测试机构为蓝本的C-IASI（中保研）和C-NCAP，其中C-IASI测试的多款热门车型因成绩欠佳更被消费者称为汽车质量的“照妖镜”。

首先来看耐撞性和维修经济性成绩。其实这个一直都是中保研的核心测试项目，因为它可以反映汽车在车速较低情况下(通用试验车速15km/h)发生碰撞或刮擦事故时关系到车辆保有环节的各种特性，能为消费者提供更全面的购车和养车信息。这一维度的测评参考的是被包括德国Allianz、美国IIHS(Insurance
Institure for Highway Safety)等各大汽车测评机构采用的RCAR(Research Council for Automobile
Repairs)国际标准，由车辆耐撞性和车辆维修经济性两部分构成。

而这次帕萨特在这一项目上的成绩，虽然与上次一样“仅”为A，但已是中级车第一，尤其是耐撞性表现尤为出色。

而在车内乘员安全指数的测试中，帕萨特的A柱强度相当不错，碰撞过程中没有出现弯折或者形变，车头的吸能区发挥了作用，轮圈也没有向车内挤压，整体车身结构非常完整，车厢看起来并没有受到太大的侵入量。

Answer 2

我认为比较优秀。因为帕萨特这次的撞击表现很好，所以大家对这款汽车的认可很高。

Answer 3

大家对这个成绩非常的满意，因为帕萨特提高了自己的安全系数，获得了很高的分数，大家可以放心购买。

Answer 4

这样的成绩，我觉得很有可能是我是大众汽车给中保研充值了，所以，才有这样的结果。