福特翼虎3.0发动机怠速抖动无力进气管回火排气管烧红的原因?
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2021-06-02 · 国家定点培训基地,专注培养汽车人才。
云南万通汽车学校
云南万通汽修学校落于美丽的春城昆明,学校坏境优美,学习氛围浓厚。教学设施设备齐全,建有新能源汽车实训厅、整车实训厅、电器实训厅、汽车美容实训厅等20余个实训大厅,开设三十多个汽车技术专业。
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1)混合气过稀
在混合气过稀的情况下,燃油分子的间距加大,导致气缸
内的燃烧速度变慢,当排气行程接近终了时,燃烧过程仍
未结束,此时进气门和排气门叠开,还未结束燃烧的火焰
从进气门窜入进气管,点燃了混合气,于是造成进气管“回火”,甚至产生“砰、 砰”的异响声。混合气过稀的原因可能
是空气流量传感器故障、节气门位置传感器信号失常、燃
油系统压力过低、喷油器堵塞等。
①空气流量传感器热线积垢
一辆别克汽车,装用V6电喷发动机,该车怠速时抖动严
重,急加速时进气管有“回火"现象,间时行驶无力,加速
不良。
拆下空气滤清器,用手堵住节气门体的进气口滤网,减小
主通道的进气面积,模拟混合气变浓, 结果加速时不
再"回火",说明故障的根本原因是混合气过稀。
在混合气过稀的情况下,燃油分子的间距加大,导致气缸
内的燃烧速度变慢,当排气行程接近终了时,燃烧过程仍
未结束,此时进气门和排气门叠开,还未结束燃烧的火焰
从进气门窜入进气管,点燃了混合气,于是造成进气管“回火”,甚至产生“砰、 砰”的异响声。混合气过稀的原因可能
是空气流量传感器故障、节气门位置传感器信号失常、燃
油系统压力过低、喷油器堵塞等。
①空气流量传感器热线积垢
一辆别克汽车,装用V6电喷发动机,该车怠速时抖动严
重,急加速时进气管有“回火"现象,间时行驶无力,加速
不良。
拆下空气滤清器,用手堵住节气门体的进气口滤网,减小
主通道的进气面积,模拟混合气变浓, 结果加速时不
再"回火",说明故障的根本原因是混合气过稀。
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