当初买了新能源汽车的车主,他们现在是否后悔了?
后悔了,下面详细说一下!
新能源汽车已经成为整个行业持续发展的趋势。此外,私家车越来越多,石油资源急需,人们生活的环境污染也越来越严重。为了保护环境,国家目前正在大力扶持新能源汽车项目。除了发放专用车牌和配额外,直接对车价进行补贴更具有吸引力。补贴后,虽然价格仍比普通燃油车贵几万元,但可以省下不少油钱,而且新能源汽车不限购、不限行等措施,越来越多的绿色汽车在路上。
新能源汽车的电池寿命一直是个大问题。驾驶距离一直是制约纯电动汽车发展的一个因素。到目前为止,很多新能源汽车都宣称续航里程可达700公里,这可能受到环境变化、充电时间、电池衰减等因素的影响,但真正能达到的车辆较少。如果在冬天,续航能力就会大大降低。面对出行距离,充不充电已经成为车主比较纠结的问题。充电会影响电池的使用寿命,加速电池损耗。不充电,恐怕就 "有去无回 "了。
新能源充电桩分布不均,制约了新能源汽车的续航能力。数据显示,大部分新能源销售点和新能源充电桩分布在北京、上海、广州、深圳等一线城市,而偏远的三、四线城市的新能源销售点和新能源充电桩却很少。虽然目前国内正在建设充电桩,但建设速度远远跟不上需求。因此,在三、四线城市,新能源汽车的淘汰几乎成了一种奢侈。这也影响了新能源汽车的体验。
经过这么多年的发展,周边配套设施相对完善,加油站随处可见,根本不愁续航问题。但新能源汽车市场在我国刚刚兴起,这些充电设备的产能,远远不能满足消费者的需求,那些特殊的充电桩距离,想充电的电要交停车管理费不说,如果家附近没有充电桩距离,每天都要去远处开车。
新能源汽车的电池寿命一直是个大问题。驾驶距离一直是制约纯电动汽车发展的一个因素。到目前为止,很多新能源汽车都宣称续航里程可达700公里,这可能受到环境变化、充电时间、电池衰减等因素的影响,但真正能达到的车辆较少。如果在冬天,续航能力就会大大降低。面对出行距离,充不充电已经成为车主比较纠结的问题。充电会影响电池的使用寿命,加速电池损耗。不充电,恐怕就 "有去无回 "了。
新能源充电桩分布不均,制约了新能源汽车的续航能力。数据显示,大部分新能源销售点和新能源充电桩分布在北京、上海、广州、深圳等一线城市,而偏远的三、四线城市的新能源销售点和新能源充电桩却很少。虽然目前国内正在建设充电桩,但建设速度远远跟不上需求。因此,在三、四线城市,新能源汽车的淘汰几乎成了一种奢侈。这也影响了新能源汽车的体验。
经过这么多年的发展,