同样有华为加持，小康问界销售火爆，而北汽极狐一直不温不火，这是为什么？
从前的北汽蓝谷，是当之无迹稿愧的新能源汽车霸者。2009年1月，“十城千辆环保节能与新能源车示范推广应用工程”全面启动，同一年11月，北汽蓝谷全资子公司北汽新能源技术应时而生。自此四年时长，北汽做喊新能源一直产品研发三电（充电电池、电动机、电机控制）技术性。
逐渐，北汽新能源的主打销售市场并不在本人顾客。2012年，曾任北汽新能源经理的方青曾表明，北汽新能源车主要是以公账为主导，北京5000辆新能源汽车计划中，北汽在房间里承担了1400辆的业务。
那时，特斯拉刚进到中国，新能源汽车还无人过问，但北汽新能源不急。北汽集团是北京出租车公司的主要经销商，除此之外集团集团旗下还有自己的出行公司，如轻享出行、首汽、华夏交通出行等，北汽新能源生产的新能源车顺理成章被公账销售市场占有。
2013年，北汽新能源宣布发布第一款纯电动汽车，并和北京多家出租纯州野车公司签定购销合同，凭着公账销售市场，北汽新能源快速开启销售量。
2017年1月11日，乘联会公布“新能源乘用车销量统计”。资料显示，北汽新能源旗下EU、EV、EX三个系列产品占了全国各地纯电动乘用车接近五分之一的销量。
有统计数据显示，北汽新能源2019年公账销售量占有率超过70%，但此标值并没有得到北汽蓝谷认同。但是，曾任北汽蓝谷经理刘宇接纳媒体采访时认可，现阶段北汽蓝谷确实存有大顾客购置占比极大的状况。
但是，靠着大树好乘凉。2020年8月，北汽蓝谷拟订增55亿人民币，2021年5月宣布落地式。三大关联企业领投，包含北汽集团以及控制的关联企业北汽广州、渤海车辆以内，三家各自认缴不少于29.57%、6.25%、3.01%，注资超出20亿人民币。
55个“个人目标”看上去许多，但是在花钱似流水的造成行业并没法刮起海浪。充分考虑将来“砸钱”状况，间距之前定增刚过两年，北汽蓝谷就开始方案策划下一次定向增发。
2022年7月16日，北汽蓝谷定向增发应急预案公布，这一次的融资总体目标为80亿，具体看向于“面对场景化产品的双翘板平台开发”“全车技术升级开发设计”“研发与核心竞争力基本建设”，另外还需填补24亿元的周转资金。
此次定向增发仍由北汽集团领投，集团控制的关联企业北京汽车、渤海车辆将各自认缴不少于发售数量的35.99%、3.01%。换句话说，假如顶额融资，北汽集团将再次填补31.2亿资产给北汽蓝谷。
从上一次定向增发情况看，半年时间资产基本上可以落地式，2023年北汽蓝谷又可打一个“富有仗”。之前不低销售量、如今不缺钱儿的北汽蓝谷，过惯了好生活。
