Question

发展智能网联汽车面临哪些挑战？

Answer 1

我个人认为发展互联网 汽车 最大的挑战就是安全问题，安全，不光是 汽车 自身的安全性也包括互联网安全问题，这些首要的是 汽车 互联网时代需要面对的一个重要问题。 这绝不是危言耸听，美国五角大楼都能被侵入，何况一个公司的 汽车 网络，就目前而言，假如真的发生了事故，警方很可能完全不会联想到谋杀，即使想到了，也很难以谋杀案件立案侦查，以及通过技术手段进行调查了，个人觉得这还要有很长的路要走，现在提出互联网 汽车 ，也就是一个初级阶段，我认为这种完善不是个体或者某个公司，而是需要行业整体的努力或者政府的参与。

正因如此，美国议员正式提交了议案，以期指导相关部门制定规则来保护消费者隐私。根据美国议员的报告，在所有被调研的16个 汽车 品牌中，只有2个品牌有能力对黑客袭击作出反应。中国 汽车 工业相较于欧美国家来说，尚处于追赶状态，但中国互联网产业在国际上并不落后。相反，中国互联网行业的发展在某些方面甚至领先于国际同行，因此我们有理由在车联网安全方面积极主动争取主导地位。

不过就目前来看，国内不论是立法机关还是 汽车 及互联网企业，似乎还没有人主动站出来真正关注 汽车 互联网安全，甚至有些 汽车 品牌产品已经被爆出严重的互联网安全风险，企业依然对此轻描淡写。这说明我们对车联网安全意识依然十分薄弱。可以确定的一点是，随着车联网技术的蓬勃发展，互联网对 汽车 介入范围和深度也会越来越高。然而不论技术角度，还是意识角度，目前的 汽车 厂商需要提升的地方依然很多。所以，当我们在畅想车联网带来的便利和庞大的市场时，更要时刻注意安全问题，因为 汽车 不同于一般的商品，本身对安全属性的高要求直接关系企业生死存亡，业者需仔细思量。

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

前几年车联网吵得比较热,个人理解,车联网和智能网联 汽车 的区别:

车联网的主体是网,智能网联 汽车 的主体是车.

大家都知道 汽车 以后一个重要方向是联网,但是具体怎样联网,做出什么样的 汽车 ,什么样的网,才是真的方向呢?

智能网联 汽车 提出的概念,将目标变得可实现. 汽车 要联网,但是近期重点依然是 汽车 .

要连的这个网,有两个网,一个是 汽车 内部的传感器和智能控制系统构成的网络,一张是所有 汽车 联入的网络.

汽车 接入整个大网络,交换重要的位置信息,速度,线路等就可以了,为了适应 汽车 快速行驶的特征,网络不稳定的特点,和外部交换的数据需要进行筛选限定.

私以为,智能网联 汽车 ,近期发展方向是通过 汽车 内部传感器和控制系统的设计优化,改善 汽车 驾驶的安全性和舒适性,实现 汽车 更加的人性化.

远期 汽车 可以通过将自己的位置信息,速度信息,目标地点信息等联入网络,网络给 汽车 推送实施路线拥堵情况,推荐路线策略,推荐店铺等方面,让整个路网通行效率得到提升.

最终阶段,网络可以根据整个道路网络的状况和用户的目的地情况,自动规划行驶路线,并调动 汽车 自动行驶向目的地,用户只要告诉 汽车 要去干什么, 汽车 和网络配合,将用户最快的安全的送到目的地.

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！