Question

沃尔沃算豪华品牌吗？

Answer 1

关于沃尔沃这个品牌，我们不能否认它的豪华车身份，诞生于1927年的沃尔沃，是瑞典老牌的豪华车制造商，但是把它放在诸多豪华品牌中来比较一下的话，我们又会发现它和这些大牌之间的差距。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特 汽车 公司。

2010年，中国 汽车 企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

当年吉利收购沃尔沃的时候，李书福说，沃尔沃一定能重回豪华品牌阵列。面对7年前福特扔给他的这个烂摊子，他寄予这个品牌能让I里成为国际厂的期望。那年，15亿美元沃尔沃被易主。

说到沃尔沃，他还是属于豪华品牌的，但可能只能算作二线豪华品牌。

一线豪华品牌：保时捷、玛莎拉蒂、捷豹、路虎、宝马、奔驰、奥迪、。

二线豪华品牌：凯迪拉克、林肯、英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯、沃尔沃。

之所以这几个是二线品牌，原因有二，一是销量极低，没啥认知度，比如讴歌。二是，自我定位低于一线品牌，比如凯迪拉克老是把自己放在宝马之下。

德国的奔驰、宝马和奥迪，诞生之初就有研发高端车型的追求，在那个 汽车 仍局限在达官贵人的年代，他们并没有福特、大众那种“让所有人都买得起车”这样的普世思想。

纵观第二梯队的豪华品牌，会发现几点共性。比如，其在国内的产品阵列比较窄，技术相对不敢潮流。另一个普遍存在一个品牌特征。比如雷克萨斯全盘进口，英菲尼迪免费保养，凯迪拉克以高功率发动机著称。至于沃尔沃，其安全性是最为人称道的。

虽然沃尔沃这两年在吉利的带领下取得了长足的进步，销量也取得了入华以来的最好成绩，但不可否认的是，沃尔沃仍然需要一个非常漫长的品牌建设过程。就目前的情况来看，沃尔沃想要在短时间内赶上BBA几乎是不可能的。

当然算是豪华车，在国内所纳入统计的12项豪华品牌中，其中就有沃尔沃，这是个不容否认的事实。

2017年，沃尔沃在XC60、S90等新车的帮助下，成交价格逐步上升，进一步累实了品牌基石。2017年沃尔沃在中国市场完成了11.4万辆的销量，同比增长25.8%，在豪华车阵营中站稳了脚跟。

当然，沃尔沃无论是销量品牌价值和BBA都还有很大差距。

2017年，BBA全球销量是200万级别，在中国是60万辆级别，仅中国一个市场就相当于沃尔沃全球销量。奔驰（smart）、宝马（Mini）、奥迪三个品牌2017年在中国新车销售营收占12个品牌豪华车新车销售营收的66.6%，其中奔驰（smart）品牌营收超过3000亿，宝马（Mini）超2300亿，奥迪达到2000亿，奔驰也处于领先的地位，因为奔驰的单车价格高，并且在终端价格坚挺。（鹿鼎记）

豪华车就是配置高装修豪华。沃尔沃是豪华车，卖不好是因为它是横发主前驱(相当于适时四驱)，而30万以上BBA很多都是纵发主后驱(全时四驱)豪华车，当然好卖，且车子造价高20%以上，性能好，更安全，弯道可加速，不晕车。从安全性上讲，主前驱车最多80分，而主后驱的全时四驱车可以达到95分以上。可以得出沃尔沃和同级同档全时四驱车比是最不安全的车，不服可以分别坐上4人，到连续S弯道同速跑，最先自己翻车的一定是前驱车，晕车的也是前驱车，低一个档次。

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沃尔沃是一个低调的豪华品牌品牌，人们对它的认知度要远远低于奔驰，宝马，奥迪这些传统豪强，甚至还要屈居雷克萨斯，凯迪拉克之后。已经低调的让很多人忘记了它也是正二八正的豪车。沃尔沃品牌也能算的上 历史 悠久了，成立于1929年，创始人是瑞典轴承厂的一名工程师，沃尔沃这个名字也是由轴承滚珠而来，在拉丁语中意为滚滚向前。其实它进入中国时间并不算晚，从1990年至今也有将近30年，抛开其隐蔽的豪华属性外，在国人心中也有着不少回忆，一提起沃尔沃即可会想到安全，靠谱，让人踏实放心。

沃尔沃旗下的主要车型包括了s60,s90,xc60,xc40,xc90,和v40,v60,v90等。它的产品线并不丰富，主要就是轿车，suv,和旅行车三大类，用两只手就能数过来了，和对手们相比还是稍显单薄。在国内还是主要以轿车和suv打天下，路上很少能看到沃尔沃的旅行版车。其销量最大的莫过于s60l了。

沃尔沃在定位上还是稍显有些尴尬，它的售价并没有太大的优势，国产版只有三款车型，大部分还是以进口身份。在产品力上最大的卖点其实也就是安全。说起安全性这种看不见摸不着的东西，一般人买车并不容易体会，这就让它的营销难以展开。事实上在这个级别的车中安全性这个优点被无限的缩小弱化了，因为和竞争对手在安全性上也并不可能拉开差距，试想奔驰宝马奥迪哪一个在安全性上也没有太大的毛病，沃尔沃也只能在概念上略领先对手，但实用性微乎其微，如同鸡肋。甚至有不少人上车之后会先关掉这些主动安全配置，这些配置越先进就越会影响到人的驾驶。比如说主动刹车，不否认能提高安全，但有些时候也真的会给实际驾驶造成困扰。过于复杂的路况环境下，这些高配置更多的是一种象征性。就像百度驾驶的无人驾驶 汽车 ，甚至还遭到了交警部门的处罚。对于主打安全性的沃尔沃来说在市场上并不讨巧，更多的是叫好不叫座。

除了安全性的微弱优势之外，在其他方面沃尔沃也很难在高手如林的豪华版市场上掀起波澜。消费者购车看的无非就是品牌，外观，内饰，动力，配置，空间和舒适性，操控性。在这些方面沃尔沃也根本占不到任何便宜。拿s90来说，它的对手就是56e,首先在舒适性上就差不少，在消费者比较看重的内饰方面，奔驰e,宝马5和换代后的奥迪a6都更具 科技 感和视觉冲击力，但s90还是以简洁冷色系为主，形成了明显落差。

总结
沃尔沃是豪华品牌不假，在安全性上也独树一帜，但尴尬的定位和不讨巧的发力点也让它的竞争力大打折扣，外加上并不出众的产品力和品牌影响力就注定了沃尔沃只能成为小众车型。同样花50万的价格更多人愿意选择安全性并差不了多少的bba。这也是这位北欧豪门目前的尴尬所在。

沃尔沃肯定属于豪华品牌，只是国人很多人接触车的时间都不长，加上沃尔沃轿车这几年又被吉利收购，内在的自卑心理作祟，经常贬低沃尔沃，放眼全球，沃尔沃绝对是与奔驰宝马一线的，反而奥迪倒是相对有点低一点

当然是豪华品牌，作为一个主打安全的 汽车 品牌，特别是发明安全气囊和安全带如今在差不多所有的车上被广泛使用，对 汽车 的贡献，特别是安全方面的贡献是不言而喻的，就品牌来讲，我们提起沃尔沃第一印象就是北欧豪华品牌，只是很多时候它喜欢坚持自我，不愿意向市场妥协。

感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

沃尔沃当然算是豪华车，向来以安全为卖点，先看看沃尔沃在国内市场的地位，国内主流豪华品牌三驾马车：宝马，奔驰，奥迪，这个大家都没有意见吧，在国内属于一线豪华品牌，而沃尔沃则属于二线豪华品牌，二线豪华品牌算不算豪华品牌？豪华品牌车辆算不算豪华车？最便宜的沃尔沃落地恐怕也要20向上了吧。

沃尔沃本身就属于瑞典豪华品牌，只不过到了国内之后就低了bba一等，在国外特别是欧洲，认可度还是非常高的，而且xc60获得过欧洲销量冠军，看看国内豪华中型suv销量王是谁？奥迪q5。那我可以斗胆地说一下，沃尔沃之于国外相当于奥迪之于国内，您说沃尔沃算是豪华车吗？

不过是不是豪华车每个人心目中都有一杆秤，很多人并不是说豪华品牌就都是豪华车，比如a3，1系，但也有人认为既然是豪华品牌，旗下都算是豪华车。那么您是怎么认为的呢？

只能说沃尔沃一直诠释的"豪华"概念跟一般人眼中BBA的豪华不同，就凭沃尔沃上几乎所有的安全系统都是标配，用料环保还没异味，三个字: 良心车！

不管算不算豪华品牌，只要自己喜欢就好，只要安全环保就好，v90cc飘过

沃尔沃算不算豪华品牌？想必这也是争议性比较大的。豪华品牌有三大门槛，第一，得有后驱，而目前沃尔沃在售的车型没有一款是有配备后驱；第二，有8缸及以上发动机，很遗憾的是，沃尔沃全系都是2.0T，确实难以支撑不起一个豪华品牌；第三，有D级豪华轿车，纵观德系三强都有自己的大型豪华轿车，凯迪拉克有CT6，最早的时候对标的就是宝马7系，雷克萨斯有LS，曾经让奔驰S级回炉重造，而沃尔沃S90顶多是C级轿车，这就是沃尔沃备受争议的地方。

虽然沃尔沃不满足这三大条件，但确确实实算是豪华品牌，有着90多年 历史 的 汽车 品牌，凭借着自身的品牌调性和技术沉淀，在豪华车领域里，也能够占据一席之地。其次，在新时代里，安全性成为了沃尔沃这个品牌的核心竞争力，沃尔沃 汽车 在被全球各大机构的碰撞测试中，可谓是屡次斩获高分，大家对它的安全系数评价非常高。

为什么消费者会认为沃尔沃不豪华呢？大概就是现实条件下，品牌力依旧是大多数消费者格外关注的因素，特别是对于国人来说，“面子需求”更是显得尤为重要，相比于低调的沃尔沃，BBA这些一线豪华品牌自然会成为首选。于是，沃尔沃的核心竞争力，只能被市场逐渐稀释。当然还有一个重要原因就是在于吉利 汽车 从福特手中收购沃尔沃后，进一步的削弱了它的品牌力，所以造成沃尔沃不是豪华车的现象。但不管怎么样，沃尔沃始终都算是豪华品牌里面的一员。