空档时转速突然升高
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统计显示，自动挡和手动挡车辆都出现过空档突然提速的现象，而造成这种现象的原因是碳罐电磁阀故障和制动系统真空度传感器故障。下面我们来分析一下以下两个故障是如何导致空挡突然提速的。
a、碳罐电磁阀故障引起空档转速突然升高。
碳罐的作用和原理:碳罐的作用是吸收车辆熄火时油箱中挥发成气体的汽油。碳罐中含有大量的活性炭，蒸发出来的汽油被活性炭吸收储存。当我们踩下油门时，除了燃油泵会喷射燃油外，连接进气管的碳罐的常闭电磁阀会打开，协同给发动机供油。
故障原因:当我们将车辆挂到空档时，发动机应该已经回到怠速状态，此时碳罐电磁阀应该关闭。如果电磁阀没有关闭或关闭不严，碳罐中的汽油蒸气总会被输送到进气管中，然后在气缸中燃烧，导致空档车速突然升高。
第二，刹车系统真空传感器故障导致空档车速突然升高。
制动系统原理:现在所有的汽车都使用真空制动力，减少人踩刹车时所需的力。助力系统的真空来自发动机进气管吸气时产生的真空度。仔细看的话，可以看到发动机进气管里有一根小软管连接到刹车油箱下面的 tru e 空助力装置上。真空传感器的作用是检测助力装置的真空度。真空度不足，助力效果就不好。
故障原因:如果真空传感器出现故障，将无法检测助力装置的真空度是否足够。此时发动机会提高转速来增加发动机的吸力，进气管的真空度会得到提高。
当然，以上只是空档车速突然升高的常见原因，如氧传感器故障、怠速电机故障等，也会造成空档车速突然升高。当暂时找不到故障原因时，可以通过诊断仪读取发动机的数据流，从而判断故障部位。
@2019
a、碳罐电磁阀故障引起空档转速突然升高。
碳罐的作用和原理:碳罐的作用是吸收车辆熄火时油箱中挥发成气体的汽油。碳罐中含有大量的活性炭，蒸发出来的汽油被活性炭吸收储存。当我们踩下油门时，除了燃油泵会喷射燃油外，连接进气管的碳罐的常闭电磁阀会打开，协同给发动机供油。
故障原因:当我们将车辆挂到空档时，发动机应该已经回到怠速状态，此时碳罐电磁阀应该关闭。如果电磁阀没有关闭或关闭不严，碳罐中的汽油蒸气总会被输送到进气管中，然后在气缸中燃烧，导致空档车速突然升高。
第二，刹车系统真空传感器故障导致空档车速突然升高。
制动系统原理:现在所有的汽车都使用真空制动力，减少人踩刹车时所需的力。助力系统的真空来自发动机进气管吸气时产生的真空度。仔细看的话，可以看到发动机进气管里有一根小软管连接到刹车油箱下面的 tru e 空助力装置上。真空传感器的作用是检测助力装置的真空度。真空度不足，助力效果就不好。
故障原因:如果真空传感器出现故障，将无法检测助力装置的真空度是否足够。此时发动机会提高转速来增加发动机的吸力，进气管的真空度会得到提高。
当然，以上只是空档车速突然升高的常见原因，如氧传感器故障、怠速电机故障等，也会造成空档车速突然升高。当暂时找不到故障原因时，可以通过诊断仪读取发动机的数据流，从而判断故障部位。
@2019
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