如何给汽车添加机油
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目录部分1:检查机油1、熄火5分钟后才检查机油。2、打开汽车引擎盖。3、找到汽车的机油尺。4、拔出机油尺,用干布擦干净。5、重新插入机油尺,然后拔出来查看油迹。6、观察机油的外观。部分2:选择合适的机油1、使用车主手册推荐的机油。2、了解什么是机油粘度。3、查看车主手册指定的机油认证标准。4、高端汽车或在极端的情况下要使用合成机油。5、不要给旧车换成多级机油。机油用于润滑和冷却发动机内部的相关零部件。自己换机油可以省一笔钱。虽然每一辆车或许都有一点不同,但是只要细心和不怕脏,任何人都可以自己添加机油。注意,添加机油不等同于更换机油,机油黑了还是得换。
部分1:检查机油
1、熄火5分钟后才检查机油。一熄火就马上检查机油无法得到准确的读数,因为机油还来不及回流到油底壳。另外,要将车子停放在平坦的路面,不要在斜坡检查机油。现在很多汽车生产商要求热车3-5分钟后检查机油。如果有任何疑问,查看你的车主手册。
为了安全起见,每个月都要检查一次机油。如果必须长途驾驶,还得增加检查频率。
2、打开汽车引擎盖。通常在驾驶座附近有一个小控制杆或按钮,拉一下或按一下就能让引擎盖解锁弹起。把手伸入引擎盖下面找到另一个小控制杆,它通常位于中间,往内按压就能彻底打开引擎盖。
3、找到汽车的机油尺。它通常带有一个黄色拉环,并标注着“OIL”。即使没有标签,也不难找到。机油尺是一根长长的金属条,从机油尺管插入油底壳内,根据油迹的位置来判断发动机里的机油液位。机油尺的位置靠前,带有一个色彩鲜艳的拉环,方便你在不弄脏手的情况下把它拔出来。
4、拔出机油尺,用干布擦干净。发动机运转时,机油会往上溅起。所以你需要把它擦干净,重新插进去,才能得到准确的读数。注意靠近机油尺中间或底部的刻度,通常标有点、线、交叉影线画的正方形或有点小弯曲。最高的刻度是“满油”,油迹应当位于两条线之间。
5、重新插入机油尺,然后拔出来查看油迹。留意油迹的位置,越靠近顶端的刻度越好。不过除非油迹位于或低于最低刻度,否则就不需要添加机油。如果油迹很靠近最低刻度,你不确定是否要添加机油,可以继续开车,2-3周后再检查一次机油。
6、观察机油的外观。机油呈黑色、褐色或透明?机油尺是否干净,还是看起来脏兮兮的?机油一开始可能呈浅褐色,随着发动机运转,机油会变热,在燃烧循环中一些杂质也会渗入机油,导致它的颜色加深。机油的颜色也取决于里程数。举个例子,如果你开的是旧车,每个月大概行驶8000公里,那么你的车可能一个月消耗约950毫升机油。如果机油呈乳白色或白色,可能是冷却剂泄漏了,一定要立刻找技工检修。
如果机油里面有金属颗粒或碎屑,立刻找技工检修。
如果机油看起来很脏或像污泥,那就是时候换新的了。
如果每隔两三周或一两个月就得添加机油,那么车子可能有漏油的问题。
部分2:选择合适的机油
1、使用车主手册推荐的机油。大多数时候,只要遵循车主手册上推荐的机油就可以了,不过购买机油可不仅如此。了解机油包装上各种数值和等级的含义,可以帮助你成为更好的消费者,并保持汽车运行顺畅。
2、了解什么是机油粘度。粘度指的是液体的“厚度”或流动的阻力。高粘度的液体比较不容易流动,因为它更加浓稠,比如说酸奶比牛奶的粘度大。机油的粘度由2组数值组成,比如10W-30或20W-50。第一个数值后面跟着代表冬天的字母“W”,指的是机油在冬天粘度高时的粘度性能。第二个数值则是机油在高温时的粘度性能。第一个数值必须至少是5W,如果你住的地方非常冷,数值可以低一些(具体参见车主手册),因为如果冬天粘度过高,机油过于浓稠,汽车就很难发动。
车主手册会推荐适合你车子的粘度等级。有些旧车手册上推荐的机油等级只有一组数值,因为它们使用的是“单级机油”。
3、查看车主手册指定的机油认证标准。这有助于保持汽车状态良好,避免保修失效。每款机油都有几种不同的认证标准,包括API(图标是爆炸星形)和ILSAC认证标准。不管你使用哪一种机油,确保它们符合生产商指定的标准。有些认证标准会随着时代进步而有所改变。API之前使用SJ和SI标准,当前使用的是SL标准。具体要以你的车主手册为准。
4、高端汽车或在极端的情况下要使用合成机油。合成机油虽然更高效,但是价格也比矿物机油高。使用半合成机油也完全没有问题,所以如果价格过于昂贵,你不一定非得使用全合成机油。
5、不要给旧车换成多级机油。如果你的车子一直以来使用单级机油都运行良好,那就不要换,以免沉积在发动机里的油泥污垢脱落,反倒引发问题。使用车子已经习惯和需要的机油就好,换成高性能机油只会引发更多问题。考虑在夏天换成数值大一些的机油,比如从30换成40,而不是20W-40W这样的多级机油。
部分1:检查机油
1、熄火5分钟后才检查机油。一熄火就马上检查机油无法得到准确的读数,因为机油还来不及回流到油底壳。另外,要将车子停放在平坦的路面,不要在斜坡检查机油。现在很多汽车生产商要求热车3-5分钟后检查机油。如果有任何疑问,查看你的车主手册。
为了安全起见,每个月都要检查一次机油。如果必须长途驾驶,还得增加检查频率。
2、打开汽车引擎盖。通常在驾驶座附近有一个小控制杆或按钮,拉一下或按一下就能让引擎盖解锁弹起。把手伸入引擎盖下面找到另一个小控制杆,它通常位于中间,往内按压就能彻底打开引擎盖。
3、找到汽车的机油尺。它通常带有一个黄色拉环,并标注着“OIL”。即使没有标签,也不难找到。机油尺是一根长长的金属条,从机油尺管插入油底壳内,根据油迹的位置来判断发动机里的机油液位。机油尺的位置靠前,带有一个色彩鲜艳的拉环,方便你在不弄脏手的情况下把它拔出来。
4、拔出机油尺,用干布擦干净。发动机运转时,机油会往上溅起。所以你需要把它擦干净,重新插进去,才能得到准确的读数。注意靠近机油尺中间或底部的刻度,通常标有点、线、交叉影线画的正方形或有点小弯曲。最高的刻度是“满油”,油迹应当位于两条线之间。
5、重新插入机油尺,然后拔出来查看油迹。留意油迹的位置,越靠近顶端的刻度越好。不过除非油迹位于或低于最低刻度,否则就不需要添加机油。如果油迹很靠近最低刻度,你不确定是否要添加机油,可以继续开车,2-3周后再检查一次机油。
6、观察机油的外观。机油呈黑色、褐色或透明?机油尺是否干净,还是看起来脏兮兮的?机油一开始可能呈浅褐色,随着发动机运转,机油会变热,在燃烧循环中一些杂质也会渗入机油,导致它的颜色加深。机油的颜色也取决于里程数。举个例子,如果你开的是旧车,每个月大概行驶8000公里,那么你的车可能一个月消耗约950毫升机油。如果机油呈乳白色或白色,可能是冷却剂泄漏了,一定要立刻找技工检修。
如果机油里面有金属颗粒或碎屑,立刻找技工检修。
如果机油看起来很脏或像污泥,那就是时候换新的了。
如果每隔两三周或一两个月就得添加机油,那么车子可能有漏油的问题。
部分2:选择合适的机油
1、使用车主手册推荐的机油。大多数时候,只要遵循车主手册上推荐的机油就可以了,不过购买机油可不仅如此。了解机油包装上各种数值和等级的含义,可以帮助你成为更好的消费者,并保持汽车运行顺畅。
2、了解什么是机油粘度。粘度指的是液体的“厚度”或流动的阻力。高粘度的液体比较不容易流动,因为它更加浓稠,比如说酸奶比牛奶的粘度大。机油的粘度由2组数值组成,比如10W-30或20W-50。第一个数值后面跟着代表冬天的字母“W”,指的是机油在冬天粘度高时的粘度性能。第二个数值则是机油在高温时的粘度性能。第一个数值必须至少是5W,如果你住的地方非常冷,数值可以低一些(具体参见车主手册),因为如果冬天粘度过高,机油过于浓稠,汽车就很难发动。
车主手册会推荐适合你车子的粘度等级。有些旧车手册上推荐的机油等级只有一组数值,因为它们使用的是“单级机油”。
3、查看车主手册指定的机油认证标准。这有助于保持汽车状态良好,避免保修失效。每款机油都有几种不同的认证标准,包括API(图标是爆炸星形)和ILSAC认证标准。不管你使用哪一种机油,确保它们符合生产商指定的标准。有些认证标准会随着时代进步而有所改变。API之前使用SJ和SI标准,当前使用的是SL标准。具体要以你的车主手册为准。
4、高端汽车或在极端的情况下要使用合成机油。合成机油虽然更高效,但是价格也比矿物机油高。使用半合成机油也完全没有问题,所以如果价格过于昂贵,你不一定非得使用全合成机油。
5、不要给旧车换成多级机油。如果你的车子一直以来使用单级机油都运行良好,那就不要换,以免沉积在发动机里的油泥污垢脱落,反倒引发问题。使用车子已经习惯和需要的机油就好,换成高性能机油只会引发更多问题。考虑在夏天换成数值大一些的机油,比如从30换成40,而不是20W-40W这样的多级机油。
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