备胎和正常轮胎有什么区别
展开全部
在出厂的时候备胎和正常轮胎都不同的,备胎的气压、负荷指标、速度级别都和正常轮胎有着明显的不同,只是作为一个应急使用的替代品。
全尺寸备胎是一样的,可以正常用,非全尺寸备胎仅供应急使用。
备胎T开头的,就是只能临时用的备胎、最高速度等都有限制一般时速不超过80KMH。
全尺寸备胎是一样的,可以正常用,非全尺寸备胎仅供应急使用。
备胎T开头的,就是只能临时用的备胎、最高速度等都有限制一般时速不超过80KMH。
展开全部
备胎不能当正常轮胎用。
备胎实际上是应急使用,不是长期使用的轮胎,更换备胎之后应及时去修理厂更换正常轮胎。
备胎的使用频率低、与地面的摩擦少,而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样,四条胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,气压不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来隐患,还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。
为什么厂家不把备胎也做成和出厂轮胎相同尺寸呢?
1、降低成本。这种备胎的材料造价便宜,厂商也把钱省下了。
2、尺寸小,占用空间小。因为尺寸小,厚度比较薄,基本不太占用后备箱的空间。对于轿车非全尺寸备胎已经基本普及。
3、重量相对较轻,安装容易。非全尺寸备胎个头小,重量轻,相比全尺寸备胎取放都轻松很多,安装时也稍稍没那么费力一点。不过换备胎的整个过程还是很麻烦的。
4、它会提醒车主,不要把备胎当常用胎使用,请尽快更换正常轮胎。
本回答被网友采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询