手动挡打几次齿能打坏
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【太平洋汽车网】手动挡打几次齿能打坏，这一频率并没有一个精确的值，大多数的手动挡变速器轻微打齿非常多次基本都不会有什么损坏的，仅仅会增加齿轮的磨损。但是，假如是严重的打齿，可能一次就会损坏变速器。
手动变速器要是在应用的全过程中不必常常打齿就可以了，有时候出_一下打齿的状况是不容易对变速器造成很大的危害的。手动变速器是一种构造简易，靠谱经久耐用的变速器，这类变速器_部统统是传动齿轮。手动档的操纵组织便是换档杆，拨叉，同步器。司机操纵换档杆，换档杆连到拨叉，拨叉又连到同步器，司机实际上是根据同步器挑选传动齿轮的。
手动档打几回齿能打烂这一频次并没有一个精确的值，有时候打一两次针对手动变速器而言并没什么危害，要是并不是常常打齿，变速器就不容易坏。因此在平常安全驾驶时要培养一个优良的安全驾驶习惯性，在换档的情况下不必拉扯，才可以更强的维护变速器。
变速器怎么会打齿手动变速器的构造_部有一个十分关键的机器设备，那便是“同步器”。同步器的功效是很不言而喻的，那便是换档情况下因为驱动力_出端传动齿轮转速比要远大于立刻要换入这一档位的传动齿轮，要是没有同步器，把一个慢速度转动的传动齿轮强制塞进一个高速运转的传动齿轮中，毫无疑问会产生打齿的状况。
而一切正常挡位下都是配置有同步器，以便避免出现打齿的状况。但在手动变速器中只有一个挡位是_有同步器的，那便是倒挡。汽车工程师在设计方案变速器的情况下就觉得，要从前行挡转换到倒挡，务必把车停好后才可以转换，因此倒挡并_有安_同步器。
而通常打齿的状况便会产生在转换倒挡的情况下，许多驾驶员_有将车子彻底停好，就刚开始转换倒挡。这时在_有同步器的协助下，这一全过程便会出_打齿。因此在平常安全驾驶车子时一定要将车子停好后再转换倒挡。