Question

1Cr11Ni2W2MOV化学成分，供应1Cr11Ni2W2MOV是什么材质

Answer 1

1Cr11Ni2W2MoV是耐热叶片不锈钢材质

资料称号：耐热钢棒/板材

新国标：13Cr11Ni2W2MoV

标准：GB/T 1221-1992

●特性及适用范围：

具有杰出的耐性和抗氧化性能，在淡水和湿空气中有较好的耐蚀性。

1Cr11Ni2W2MoV化学成份：

碳 C ：0.10～0.16

硅 Si：≤0.60

锰 Mn：≤0.60

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.035

铬 Cr：10.50～12.00

镍 Ni：1.40～1.80

钒 V ：0.18～0.30

钼 Mo：0.35～0.50

钨 W ：1.50～2.00

●力学性能：

抗拉强度 σb (MPa)：1)≥885;2)≥1080

条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：1)≥735;2)≥885

伸长率 δ5 (％)：1)≥15;2)≥12

断面缩短率 ψ (％)：1)≥55;2)≥50

冲击功 Akv (J)：1)≥71;2)≥55

硬度 ：1)269～321HB;2)311～388HB

●热处理标准及金相安排：

热处理标准：1)正火,1000～1020℃;淬火,1000～1020℃油冷或空冷;回火,600～710℃油冷或空冷;2)正火,1000～1020℃, 淬火,1000～1020℃油冷或空冷;回火,540～600℃油冷或空冷。

金相安排：安排特征为马氏体型。

●交货状况：通常以热处理标准状况交货，其热处理品种在合同中注明；未注明者，按不热处理状况交货。

Answer 2

1Cr11Ni2W2MoV

1Cr11Ni2W2MoV具有良好的综合力学性能，在航空工业中已广泛用于制造600℃以下工作的发动机叶片、盘、轴等重要零部件。

探讨了航空1Cr11Ni2W2MoV钢叶片热加工工艺与力学性能的关系。工艺试验结果表明，该钢的力学性能主要与锻造变形程度、尺寸效应、回火脆性和δ-F组织等因素有关。 关键词：航空发动机叶片；力学性能；锻造；热处理 一、前言 1Cr11Ni2W2MoV钢是在低碳的12%Cr钢中加入大量的W、Mo、V等缩小奥氏体相区的铁素体形成元素，使得钢具有马氏体相变硬化能力，所得到的一种新型马氏体耐热不锈钢。该钢具有良好的综合力学性能，在航空工业中已广泛用于制造600℃以下工作的发动机叶片、盘、轴等重要零部件。 本文主要探讨了航空1Cr11Ni2W2MoV钢叶片热加工工艺(锻造及热处理)与力学性能的关系。 二、原材料和工艺设备 航空1Cr11Ni2W2MoV钢叶片是重要的二级锻件。锻件用原材料电渣钢热轧棒必须符合YB675-7《航空用不锈钢及耐热钢钢棒》和HB5270-83《航空发动机转动件用高级优质不锈钢棒》等技术标准及有关所颁技术条件的规定；原材料经复检合格，拔皮去除表面缺陷后，方可投入使用。复检后的化学成份见表1，叶片的最终力学性能应达到表2的规定[1]。

Answer 3

1Cr11Ni2W2MoV

1Cr11Ni2W2MoV具有良好的综合力学性能，在航空工业中已广泛用于制造600℃以下工作的发动机叶片、盘、轴等重要零部件。

探讨了航空1Cr11Ni2W2MoV钢叶片热加工工艺与力学性能的关系。工艺试验结果表明，该钢的力学性能主要与锻造变形程度、尺寸效应、回火脆性和δ-F组织等因素有关。 关键词：航空发动机叶片；力学性能；锻造；热处理 一、前言 1Cr11Ni2W2MoV钢是在低碳的12%Cr钢中加入大量的W、Mo、V等缩小奥氏体相区的铁素体形成元素，使得钢具有马氏体相变硬化能力，所得到的一种新型马氏体耐热不锈钢。该钢具有良好的综合力学性能，在航空工业中已广泛用于制造600℃以下工作的发动机叶片、盘、轴等重要零部件。 本文主要探讨了航空1Cr11Ni2W2MoV钢叶片热加工工艺(锻造及热处理)与力学性能的关系。 二、原材料和工艺设备 航空1Cr11Ni2W2MoV钢叶片是重要的二级锻件。锻件用原材料电渣钢热轧棒必须符合YB675-7《航空用不锈钢及耐热钢钢棒》和HB5270-83《航空发动机转动件用高级优质不锈钢棒》等技术标准及有关所颁技术条件的规定；原材料经复检合格，拔皮去除表面缺陷后，方可投入使用。复检后的化学成份见表1，叶片的最终力学性能应达到表2的规定[1]。

表1 1Cr11Ni2W2MoV钢化学成分(wt%)

Answer 4

1Cr11Ni2W2MoV是一种高温不锈钢，也被称为H11N2W2Mo。它的主要化学成分包括1%的铬、11%的镍、2%的钨、2%的钼和0.2%的钒。这种材料具有出色的耐高温性能、耐腐蚀性和耐热性，因此适用于在高温、高压环境下工作的部件。
1Cr11Ni2W2MoV的具体应用领域包括但不限于炼油、化工、电力和航空航天等。在石化工业中，它常被用于制造高温烟气脱硫反应器、高温电除尘器、高温脱盐冷凝器以及高温石油催化裂化反应器等设备。在航空航天领域，它主要用于制造高温涡轮叶片、燃气涡轮和液压泵等部件。此外，该材料在核工业、医药等领域也有广泛的应用。
1Cr11Ni2W2MoV的主要特点包括：
良好的耐高温性能，可以在高温环境下工作，最高可达到1000℃以上。
对氧化性和还原性环境都具有良好的耐腐蚀性能，能够在强酸、强碱、盐和氧化剂等腐蚀介质中长期使用。
具有良好的耐热疲劳性能，即在高温下长时间工作后仍能保持稳定的性能。
可进行各种焊接方式，如手工电弧焊、埋弧焊、氩弧焊和等离子焊等。

Answer 5

1Cr11Ni2W2MoV马氏体型热强耐热不锈钢，是在低碳的12%Cr钢中加入大量的W、Mo、V等缩小奥氏体相区的铁素体形成元素，使得钢具有马氏体相变硬化能力，1Cr11Ni2W2MoV是具有优良综合力学性能的马氏体耐热不锈钢，室温拉伸强度高、持久强度及蠕变极限均较高，在航空工业中已广泛用于制造600℃以下工作的发动机拉杆、螺栓、密封环、衬筒、销轴、叶片、盘、轴等重要零部件。符合 GJB 2294-95, GJB 2294A-2014, HB5024-89标准。
1Cr11Ni2W2MoV具有良好的综合力学性能，在航空工业中已广泛用于制造600℃以下工作的发动机叶片、盘、轴等重要零部件。
1Cr11Ni2W2MoV化学成分：
C：0.1～0.16
Si：≤0.6
Mn：≤0.6
Cr：10.5～12.0
Ni：1.4～1.8
W：1.5～2.0
Mo：0.35～0.5
V：0.18～0.3
S：≤0.02
P：≤0.03
1Cr11Ni2W2MoV力学性能：
抗拉强度 σb Mpa: ≥885
屈服点 σs Mpa: ≥735
延伸率 δ %: ≥15
断面收缩率 ψ %: 55
冲击功Aku J: 71
HB: 269 - 321
1Cr11Ni2W2MoV热处理制度：正火温度: 1000-1020℃, 冷却介质: 油冷或空冷, 回火温度: 660-710℃。
1Cr11Ni2W2MoV热处理热处理时，特别需要注意回火温度，这对1Cr11Ni2W2MoV冲击性能的影响非常大，所以热处理回火温度是影响1Cr11Ni2W2MoV不锈钢冲击韧度的主要因素；回火温度可选择在 540-590℃，可提高材料的合格率。
1Cr11Ni2W2MoV焊接性能：1Cr11Ni2W2MoV具有良好的焊接性能，可制造形状复杂的模锻件和焊接结构件。